Sergei Aleksejevitš Danilin | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 8. lokakuuta ( 21. lokakuuta ) , 1901 | ||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 28. joulukuuta 1978 (77-vuotias) | ||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | ||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1919-1960 _ _ | ||||||||||||||||||||
Sijoitus |
Kenraaliluutnantti insinööri ![]() |
||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | ||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sergei Aleksejevitš Danilin (1901-1978) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä ja insinööri, Neuvostoliiton sankari (1937), ilmailutekniikan kenraaliluutnantti (28.5.1943) [2] , ilmailun navigaattori.
Syntynyt 8. (21.) lokakuuta 1901 Moskovassa . Hän vietti lapsuutensa ja nuoruutensa Khimkin kaupungissa .
Vuonna 1918 hän valmistui kauppakorkeakoulusta . Vuonna 1919 hän liittyi vapaaehtoisesti Puna-armeijaan [3] . Vuonna 1921 hän valmistui Moskovan ilmafotogrammetrisesta koulusta . Vuosina 1921-1924 hän yhdisti asepalveluksen opintojen kanssa Moskovan valtionyliopistossa [4] .
Vuodesta 1922 lähtien hän on työskennellyt ilmavoimien tieteellisessä testausinstituutissa - ensin ajanottajana, sitten aerologina, tarkkailijalentäjänä, testinavigaattorina. Vuodesta 1925 lähtien hän oli mukana kehittämässä lennonvarmistusmenetelmiä ja -välineitä, vuonna 1929 hän johti Ilmavoimien tutkimuslaitoksen lentokoneiden osastoa. Hän osallistui aktiivisesti ilmavalokuvatiedustelulaitteiden luomiseen ja ilmailun taistelukäyttöön liittyvien ongelmien ratkaisemiseen yöllä, korkealla ja "sokeilla" lennoilla sekä pommituksissa pilvien takaa. Hän loi maan ensimmäisen mittarilentäjän käsikirjan, vuonna 1935 hän kirjoitti oppikirjan lennonvarmistuksesta. Osallistunut useisiin vastuullisiin pitkän matkan lentoihin ympäri maata ja ulkomailla. Vuosina 1931-1935 hän oli Moskovan yli pidettyjen ilmaparaattien raskaiden lentokoneiden ryhmien lippunavigaattori [5] .
12. -14.7.1937 ANT-25- lentokoneen navigaattorina (miehistön komentaja - M. M. Gromov , perämies - A. B. Yumashev ) suoritti välilaskuttoman lennon Moskova - Pohjoisnapa - San Jacinto (USA) pituudella 10 148 km suorassa linjassa (lentoaika - 62 tuntia 17 minuuttia). Ilmailumatkan maailmanennätyksiä tehtiin kolme (yksi niistä on ehdoton). Koko miehistö (ensimmäinen kotimaisten lentäjien joukossa) palkittiin de Laveau -mitalilla ( FAI - palkinnot ).
Lennon suorituksesta sekä samanaikaisesti osoitetusta rohkeudesta ja sankaruudesta sotilasinsinööri 3. luokan Danilin Sergei Aleksejevitš sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Neuvostoliiton keskustoimeenpanevan komitean 1. syyskuuta 1937 antamalla asetuksella. Leninin ritarikunnan palkinnolla. Erityisen tunnustuksen merkin perustamisen jälkeen 4. marraskuuta 1939 hänelle myönnettiin Gold Star -mitali.
Vuonna 1938 hänet nimitettiin erityispalveluosastojen ryhmän johtajaksi ja Ilmavoimien tutkimuslaitoksen apulaisjohtajaksi [4] .
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana hän oli pommikoneiden lippunavigaattori.
Kello kolmelta aamulla 30. marraskuuta lentokoneiden moottorit pauhuivat High Command Reserve : n ensimmäisen ilmailuarmeijan lentotukikohdissa Moninossa , Kalininissa ja Ivanovossa .
Ja tuntia myöhemmin raskaasti kuormitetut TB, DB ja SB alkoivat yksi toisensa jälkeen irtautua betoniliuskoista, noustaen hitaasti korkeutta ja seisoen ympyrässä lentokentän yläpuolella odottaen tovereitaan.
Lentokartoissa jokaisella miehistöllä oli tietyt tavoitteet. Minkä kokouksen aikana he juhlallisesti vannoivat tuhoavansa. Ja kuka nyt pommittaa joka päivä! Kunnes he tuhoavat sen! Eli kunnes niiden tuhoaminen vahvistaa valokuvavalvonnan ja maajoukkojen raportit.
Asutusten pommittaminen oli ehdottomasti kiellettyä. Käskyä rikkoneet miehistöt, mukaan lukien ilma-ampujat ja vartijat, odottivat tuomioistuinta. Kaikilla seurauksilla.
Kokoontuttuaan lineaarista maamerkkiä - Moskovan - Leningradin rautatietä pitkin, kuten he tekivät useammin kuin kerran valmistautuessaan vapun paraateihin, rykmentit muuttivat pohjoiseen. Hävittäjäsuoja (kolme 59. hävittäjälentoprikaatin rykmenttiä) liittyi niihin Leningradin lähellä.
Valtavaa yli kolmensadan ajoneuvon kolonnia johti armeijan komentaja [tuleva] Neuvostoliiton sankari -divisioonan komentaja Thor lippunavigaattorinsa kanssa Neuvostoliiton prikaatin komentaja Danilin . Ja hänen avustajansa, joiden piti pitää yhteyttä kaikkiin yhteyksiin ja valvoa tiukasti tarkastuspisteiden läpikulkua.
Divisioonan komentaja lensi konetta niin sujuvasti, että instrumenttien nuolet jäätyivät kellotteisiin kuin liimattuina. Siiven alla leijui lumen peittämiä metsiä ja peltoja.
- Shushakov O. A. Talvisota [6] .Tänä aikana Danilin, tarkkaillen Redut -maa-ilmapuolustustutkan toimintaa taisteluolosuhteissa , ehdotti ajatusta ilmatutkasta vihollisen lentokoneiden havaitsemiseen ja suunnatun tulen tekemiseen niihin optisen näkyvyyden olosuhteista riippumatta. Vuoden 1940 puolivälissä pidetyssä kokouksessa, johon osallistuivat Ilmavoimien tutkimuslaitoksen ja Radioteollisuuden tutkimuslaitoksen johtavat insinöörit , mahdollisuus luoda tällainen tutka vahvistettiin, vuoden 1941 alussa luotiin laboratoriomalli ja joulukuussa 1942 ensimmäistä Neuvostoliiton sarja Gneiss-2- tutkaa käytettiin taisteluissa lähellä Moskovaa ja lähellä Stalingradia [7] .
Vuodesta 1943 lähtien hän on ollut valtion puolustuskomitean tutkaneuvoston jäsen , joka osallistui tutkalaitteita valmistavan teollisuuden luomiseen [8] . Vuosina 1943-1944 hän oli ilmavoimien erikoispalveluiden tieteellisen testausinstituutin päällikkö, vuosina 1944-1951 hän oli Ilmavoimien tieteellisen testausinstituutin apulaisjohtaja ja yhden ilmailun tieteellisen osaston päällikkö. Pakottaa. Yksi ilmavoimien navigointipalvelun järjestäjistä.
Vuosina 1951-1953 hän oli ilmavoimien ylipäällikön apulainen radiotekniikan palveluksessa. Vuosina 1953-1959 - jälleen ilmavoimien tieteellisen osaston johtaja. Vuosina 1959-1960 - tieteellisessä ryhmässä ilmavoimien ylipäällikön alaisuudessa. Vuodesta 1960 lähtien konepajapalvelun kenraaliluutnantti S. A. Danilin on ollut eläkkeellä.
Asui Moskovassa. Kuollut 28. joulukuuta 1978 . Hänet haudattiin Kuntsevon hautausmaalle Moskovaan.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston edustaja 1. kokouksessa (1937-1946).
Sergei Aleksejevitš Danilin . Sivusto " Maan sankarit ".
GKO :n tutkaneuvosto | |
---|---|
Hallinto |
|
Jäsenet |
|
Organisaatiot | |
Neuvoston toimintaan liittyi myös: M. M. Lobanov , A. M. Kugushev , I. S. Dzhigit |