Dezurbanismi ( fr. des - etuliite tarkoittaa kieltämistä ja lat. urbanus - urban) - suunta 1900-luvun kaupunkisuunnittelussa. [1] . Deurbanismin edustajat kehittivät hankkeita ylikuormitetun infrastruktuurin ja suurten kaupunkien väestön hajottamiseksi liikenneväylille, pääasiassa moottoriteille [2] .
Samanlaisia ajatuksia ilmaantui jo aikaisemmin, 1800-luvun alun sosiaalisissa ja anarkistisissa utopiaissa ( C. Fourier , R. Owen , P. A. Kropotkin ja muut). Lisäksi deurbanismin ideologia perustui F. Engelsin teesiin kaupungin ja maaseudun välisten erojen poistamisesta.
Se esiintyi ensimmäisen kerran 1920- ja 1930-luvun arkkitehtien projekteissa, mukaan lukien B. Taut (Saksa), F. L. Wright (USA) ja muut.
Dezurbanismin käsitteet vaikuttivat joihinkin Neuvostoliiton arkkitehdit: M. O. Barshch , M. Ya. Ginzburg , Green City -projekti jne.) [3] .
Toisen maailmansodan 1939–1945 jälkeen deurbanismin ideat otettiin osittain käyttöön satelliittikaupunkien suunnittelussa ( Wellingborough , Farsta lähellä Tukholmaa, Harlow, Crawley, Stevenage ym. Lontoon lähellä, Tapiola lähellä Helsinkiä jne.) [4] .
Deurbanismin periaatteet muotoili johdonmukaisimmin F. L. Wright kirjassa The Disappearing City (1932) ja kaupunkiprojektissa (1933), joka koski asuin- ja julkisten rakennusten sijoittamista maatalousmaan joukkoon.