Deutsch, Mihail Efimovich

Mikhail Efimovich Deutsch
Syntymäaika 30. lokakuuta ( 12. marraskuuta ) , 1916
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 3. tammikuuta 1994( 1994-01-03 ) (77-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Tieteellinen ala lämpötekniikka
Työpaikka
Alma mater
Akateeminen tutkinto d.t.s.
Akateeminen titteli Professori
Opiskelijat G. A. Filippov
Tunnetaan höyryturbiinien teoreetikko
Palkinnot ja palkinnot Neuvostoliiton valtionpalkinto - 1981

Mihail Efimovich Deutsch ( 30. lokakuuta [ 12. marraskuuta ] 1916 , Jaroslavl - 3. tammikuuta 1994 Moskova ) - Neuvostoliiton ja Venäjän tiedemies - lämpövoimainsinööri , mekaanikko ja insinööri . Teknisten tieteiden tohtori, MPEI :n professori ; antoi merkittävän panoksen turbiinien aerodynamiikan teorian ja käytännön kehittämiseen . Neuvostoliiton valtionpalkinto ( 1981 )

Elämäkerta ja tieteellinen toiminta

Mihail Efimovich Deich syntyi 30. lokakuuta  ( 12. marraskuuta1916 Jaroslavlissa vallankumouksellisen työläisen Efim Aronovitš Deichin perheeseen (osallistui maanalaiseen vallankumoukselliseen toimintaan - ensin osana Bundia , myöhemmin liittyi NKP:hen (b) ; 1930-luvulla hän oli diplomaattityössä Itävallassa ja Saksassa , kuoli vuonna 1942 piiritetyssä Leningradissa ). Mihail Deitch opiskeli lukiossa Leningradissa, mutta suoritti toisen asteen koulutuksensa Wienissä (jossa vuosina 1931-1934 hänen koko perheensä asui E. A. Deitchin työpaikalla) [1] [2] .

Wienissä Mikhail Deutsch tuli Wienin korkeampaan teknilliseen kouluun , mutta vuonna 1934 E. A. Deutsch siirrettiin töihin Berliiniin ja hänen perheensä palasi Leningradiin. Siellä Mihail Deich tuli Leningradin teollisuusinstituutin (LII, 1940-1990 - M.I. Kalininin mukaan nimetty Leningradin polytekninen instituutti, LPI ) voimatekniikan osastolle ja valmistui arvosanoin vuonna 1938 saatuaan koneinsinöörin tutkinnon. höyryturbiineissa » [1] .

Jakelun perusteella hänet lähetettiin höyryturbiinien testaajaksi Leningradin piirihallinnon " Lenenergon " energialaboratorioon, mutta vuonna 1939 häntä suositeltiin tutkijakouluun LII:n höyryturbiinien osastolle; hänen esimiehensä tuli erinomainen Neuvostoliiton lämpöinsinööri A. A. Radtsig . Tulevan väitöskirjansa teoreettisen osan suoritti M. E. Deich LPI:ssä, kokeellisen osan - I. V. Stalinin (LMZ) nimetyn Leningradin metallitehtaan höyryturbiinien laboratoriossa; samaan aikaan opetti termodynamiikan ja lämpökoneiden kursseja LPI:n sähkömekaniikan tiedekunnassa [3] .

Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen M.E. Deich evakuoitiin metallitehtaan kanssa Uralille Verkhnyaya Saldan kaupunkiin Sverdlovskin alueelle . siellä hän jatkoi työskentelyä tutkimusinsinöörinä höyryturbiinien laboratoriossa [4] . Vuonna 1942 M. E. Deich, Ural Industrial Instituten energiatieteellisen tiedekunnan neuvostossa , puolusti väitöskirjaansa teknisten tieteiden kandidaatin tutkintoa varten (aihe on "Aerodynaamisen vastuksen tutkimus höyryturbiinien ohjauskanavissa aliäänenopeuksilla" ) [5] . Samana vuonna hänet siirrettiin aerodynaamisena asiantuntijana Puna-armeijan ilmavoimien tutkimuslaitokseen Tshkalovskiin ja vuonna 1944 NKV Neuvostoliiton keskustykistösuunnittelutoimistoon ( TsAKB ) Kaliningradiin Moskovan alueelle, jossa hän työskenteli 1949 [2] .

Vuonna 1943 Deitch palasi A. V. Shchegljaevin kutsusta opettamaan: hänet kutsuttiin (alku osa-aikaisesti) lämpökoneiden osastolle (vuodesta 1950 - Höyry- ja kaasuturbiinien osasto, PGT [6] ). äskettäin perustettu MPEI :n voimatekniikan tiedekunta . Täällä hän luki kaasudynamiikan perusteiden kurssin "Turbiinitekniikan" erikoisalan opiskelijoille, ja vuonna 1949 hän muutti MPEI:hen vakituiseen työpaikkaan ja työskenteli PGT:n osastolla elämänsä loppuun asti [7] .

M. E. Deichistä tuli PGT:n osaston höyryn ja kaasuturbiinien virtauspolun elementtien kaasudynaamisten tutkimusten osaston perustaja ja johtaja . Jo vuonna 1951 Deutschin johdolla laitokselle luodussa uudessa kaasudynaamisessa laboratoriossa aloitettiin systemaattiset kokeelliset erityyppisten turbokonehilojen tutkimukset, jotka sisälsivät yksityiskohtaisen tutkimuksen virtausrakenteesta erimuotoisissa kanavissa - sekä aliäänellä. ja yliäänivirtausnopeuksia. 1950-luvun loppuun mennessä kaasudynaamisessa laboratoriossa tehtyjen teoreettisten ja kokeellisten tutkimusten perusteella luotiin sarja uusia aerodynaamisesti täydellisiä ritilöitä, jotka täyttivät täysin Neuvostoliiton nopeasti kehittyvän turbiiniteollisuuden tarpeet . 8] .

Vuonna 1956 M. E. Deutsch puolusti väitöskirjaansa teknisten tieteiden tohtoriksi (aiheena oli "Kokeellinen tutkimus ja höyry- ja kaasuturbiinivaiheiden aerodynaamisen laskennan perusteet" ). Sitten hänestä tuli luomisen aloitteentekijä PGT:n osastolla ja ainutlaatuisen turbokoneiden ongelmalaboratorion johtaja, jonka henkilökuntaan kuului noin 200 tiedemiestä, insinööriä ja mekaanikkoa. Hän ylläpiti läheiset suhteet Neuvostoliiton turbiinitehtaisiin, ensisijaisesti Kalugan turbiinitehtaan (KTZ) sekä Leningradin metallitehtaan (LMZ), Uralin turbomoottoritehtaan (UTMZ), Kharkovin turbiinigeneraattoritehtaan (KhTGZ ) kanssa. ) [9] .

Hän oli jäsen ja johtaja useissa tieteellisissä ja teknisissä neuvostoissa: energiaministeriön NTS:ssä, "termofysiikan" ongelman neuvostossa ja Neuvostoliiton tiedeakatemian kaasuturbiinien neuvostossa, MPEI:n tieteellisissä neuvostoissa, ICT :ssä. Neuvostoliiton tiedeakatemia ja VNIIAM . Hän oli Neuvostoliiton tiedeakatemian Izvestia-lehden toimituskunnan jäsen. Energia ja liikenne” [10] .

Venäjän neljännen kansallisen lämmönsiirtokonferenssin (RNCT-4) erityinen kokous omistettiin M.E. Deitchin 90-vuotisjuhlille .

Hänet haudattiin Troekurovskin hautausmaalle (10. osa).

Tieteellinen toiminta

M. E. Deutschin tärkeimpiä tieteellisiä saavutuksia:

Väitöskirjassaan (1942) M. E. Deutsch analysoi toisiovirtausten muodostumista ja jälkimmäisten vaikutusta energiahäviöihin suutinsarjassa ja ehdotti (ilmeisesti ensimmäistä kertaa maailmassa) klassista menetelmää virtauksen määrittämiseksi. turbokoneen hilan kokonaishäviöt profiilin ja toisiohäviöiden summana [5] . Vuonna 1945 julkaistussa artikkelissa [11] hän esitti tulokset kokeellisista tutkimuksista virtausrakenteesta suorakaiteen muotoisissa poikkileikkauksellisissa kaarevissa kanavissa, joiden aikana havaittiin parillisen pyörteen esiintyminen lähellä päätyseiniä; turbokoneiden hiloille tämä vaikutus sai aikaan lisääntyneen kineettisen energian sekundaarihäviön alueen [12] .

Vuosien 1950 ja 1970 välillä Moskovan voimatekniikan instituutin höyry- ja kaasuturbiinien osastolla professori M. E. Deychin johdolla kehitettiin, tutkittiin ja otettiin käyttöön Neuvostoliiton ja muiden maiden tehtailla turbiiniverkkoja ja -asteita, jotka täyttivät täysin Neuvostoliiton tarpeet. turbiiniteollisuus. Monissa tehtaissa useissa maissa suunnittelijat ohjaavat edelleen turbiinien virtausosia kehittäessään MPEI:n turbiiniprofiilien atlasat [13] .

Erityisesti vuonna 1962 M. E. Deutschin ja hänen opiskelijoidensa yhteisessä artikkelissa [14] ehdotettiin turbiinin siipien spatiaalisen profiloinnin soveltamista tangentiaalisessa tasossa (ns. "sapelin muotoiset" siivet). Tällaisella profiloinnilla on tarkoitus vähentää merkittävästi kineettisten energiahäviöiden tasoa verrattuna suoriin radiaalisesti asennettuihin siipiin ja siten varmistaa turbiinin hyötysuhteen kasvu. Siemens valmisti ensimmäiset tehokkaat höyryturbiinit, joissa oli sapeliohjainsiipi 1980-luvun puolivälissä, ja nykyään monet johtavat turbiinivalmistajat (Siemens, Mitsubishi , Alstom , Škoda , Gio. Ansaldo & C. , Power PJSCMachines [15] .

Neuvostoliiton ydinvoimaloiden perustamistyön alkaessa MPEI:n höyry- ja kaasuturbiinien osastolle luotiin uusi tieteellinen suunta "Kaksivaiheisen väliaineen kaasudynamiikka", joka toimi tieteellisenä perustana ydinvoimaloiden turbiinien ja turbiinilaitosten sekä lämpövoimalaitosten turbiiniyksiköiden matalapainesylintereiden kehittäminen . MPEI Turbomachinery Problem Laboratory kehitti uusia menetelmiä kosteuden erottamiseen ydinvoimalaitosten turbiinien virtausosista, menetelmiä märän höyryn ritilöiden ja vaiheiden laskentaan sekä ratkaisi joitain virtausosien optimointiin liittyviä ongelmia. Osaston tutkijoiden ryhmä (mukaan lukien M. E. Deitch) sai vuonna 1981 Neuvostoliiton valtionpalkinnon perustavanlaatuisesta tieteellisestä kehityksestä alalla "Kaksivaiheisen väliaineen kaasudynamiikan tutkiminen" [13] .

Valmisteli yli 100 tieteiden kandidaattia, 10 tieteiden tohtoria; hänen opiskelijoidensa joukossa on Venäjän tiedeakatemian akateemikko, VNIIAM:n entinen johtaja G. A. Filippov [5] . M. E. Deutsch omistaa useita kymmeniä keksintöjen ja patenttien tekijänoikeustodistuksia [2] .

Julkaisut

M. E. Deutsch on kirjoittanut yli 300 tieteellistä julkaisua, 17 monografiaa, oppikirjaa ja käsikirjaa, joista osa on pääteoksia käsiteltävästä aiheesta [2] . M. E. Deutschin kirjoja on käännetty englanniksi, saksaksi, kiinaksi, tšekkiksi ja muille kielille.

Yksittäiset painokset

Jotkut artikkelit

Editointi

M. E. Deutschin toimituksella julkaistiin myös seuraavat käännökset:

Muistiinpanot

  1. 1 2 Filippov, Zaryankin, Lazarev, 2010 , s. 358.
  2. 1 2 3 4 Lazarev L. Ya.  Opettajan vuosipäivä. 100 vuotta Mikhail Efimovich Deychistä  // Energetik. - 2016. - nro 9 (3383) . - S. 6-7 . Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2016.
  3. Filippov, Zaryankin, Lazarev, 2010 , s. 358-359.
  4. Filippov, Zaryankin, Lazarev, 2010 , s. 359.
  5. 1 2 3 Fadeev V. A.  Mihail Efimovich Deych (Hänen syntymänsä 100-vuotispäivänä)  // Sähköasemat. - 2016. - Nro 7 . - S. 63 .
  6. Energomash - 60 vuotta vanha, 2003 , s. 47.
  7. Filippov, Zaryankin, Lazarev, 2010 , s. 360-361.
  8. Zaryankin A.E. Muistoja opettajasta. Mikhail Efimovich Deutsch (pääsemätön linkki) . // Höyry- ja kaasuturbiinien laitoksen NRU "MPEI" virallinen verkkosivusto (30. huhtikuuta 2013). Haettu 6. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2016. 
  9. Filippov, Zaryankin, Lazarev, 2010 , s. 363-364, 368.
  10. Filippov, Zaryankin, Lazarev, 2010 , s. 369.
  11. Saksa, 1945 .
  12. Mekaniikka Neuvostoliitossa 50 vuotta. T. 2. Nesteen ja kaasun mekaniikka. — M .: Nauka , 1970. — S. 880.  — S. 152, 800.
  13. 1 2 Energomash on 60 vuotta vanha, 2003 , s. 48.
  14. Deutsch et ai., 1962 .
  15. Tyukhtyaev A. M., Laskin A. S., Zakharov A. V.  Virtauksen kineettisen energian menetys voimakkaiden höyryturbiinien viimeisen vaiheen ohjaussiiven korkeudella  // Tiede ja koulutus: Moskovan valtion teknisen yliopiston tieteellinen julkaisu. N. E. Bauman. - 2014. - Nro 6 . - S. 66-81 .

Kirjallisuus

Linkit