Yrityskeskus (metroasema, Solntsevskaja-linja)

"Liikekeskus"
Solntsevskaya linja
Moskovan metro
Alue	Presnensky
lääni	Keski
Sijainti	Moskovan kaupunki
avauspäivämäärä	31.1.2014 12.12.2020 ( avataan uudelleen ) _
sulkemispäivä	24.2.2018 ( kääntymisumpikujien rakentaminen)
Projektin nimi	Moskovan kaupunki
Tyyppi	Kolmivälinen syvä pylväs
Syvyys, m	30 [1]
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	164
Lavan leveys, m	14.9
Arkkitehdit	Borzenkov L. L. (tekijäryhmän johtaja), Kalko S. I., Nagieva T. A., Uvarov V. K., Soldatova N. N., Vorontsova A. I., Danilova O. A., Kostikov S. F.
Asema rakennettiin	CJSC "Yhdistys ENGEOCOM"
Asemien siirtymät	Näyttelyn yrityskeskus Testovskaja   D1
Ulos kaduille	sisäänkäynti kauppakeskukseen "Afimall-city", sieltä: Näyttelykadulle, 1. ja 2. Krasnogvardeisky käytävät
Maakuljetus	A : s344
Asemakoodi	DC
Läheiset asemat	Victory Park ja Dorogomilovskaya
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Delovoy Tsentr on Moskovan metroasema Solntsevskaja -linjalla . Se on yhdistetty kuljetuksella Vystavochnaya - asemaan Filevskaya - linjalla ja Delovoi Tsentr - asemalla Big Circle - linjalla . Sijaitsee Presnenskyn alueella ( TsAO ). Se avattiin 31. tammikuuta 2014 osana "Business Center" - " Victory Park " -osiota [2] . Pylväs kolmen jännevälin syvä asema yhdellä saarilaiturilla. 24. helmikuuta 2018 Solntsevskaja-säteen ja Big Circle Line -linjan ensimmäisen vaiheen yhteistoiminnan vuoksi , samanaikaisesti Big Circle -linjan samannimisen aseman avaamisen kanssa, Solntsevskaja-linjan asema suljettiin sen takana olevan uloskäynnin käyttöönottoon asti junien liikevaihdon järjestämiseksi vakiokaavion mukaisesti [3] . Aseman uudelleen avaaminen tapahtui käänteisen umpikujan käyttöönoton jälkeen 12.12.2020 [4] , minkä seurauksena Circle Linen ulkopuolella sijaitsevan metron ensimmäinen kolmen aseman vaihtokeskittymä aloitti toimintansa täydellä kapasiteetilla. .

Historia

Vystavochnaja-aseman ja molempien Delovoy Tsentr -asemien laiturit pystytettiin rakenteisiin Moskovan kansainvälisen liikekeskuksen Moskovan kaupungin keskusytimen rakentamisen yhteydessä vuosina 2004-2005. Vystavochnaya-alusta (ylempi taso) avattiin vuonna 2005, yksi Business Center -alustoista (alempi taso) avattiin vuonna 2014 osana Solntsevskaya-linjaa. "Business Centerin" toinen alusta avattiin 26.2.2018 osana Big Circle Linea . Delovoy Tsentrin asema Solntsevskaja-linjalla sijaitsee Vystavochnayasta etelään ja Delovoy Tsentrin pohjoispuolella Big Circle Line -linjalla.

Päätös nimen "Business Center" antamisesta uudelle asemalle tehtiin Moskovan hallituksen asetuksella nro 564-PP, päivätty 24. kesäkuuta 2008 . Asema sijaitsee Moskovan kansainvälisessä liikekeskuksessa ja on siirtoasema Filevskaja-linjan Vystavochnaya-asemalle [5] .

Moskovan hallituksen asetuksella nro 333-PP 18. heinäkuuta 2012 hyväksyttiin aseman suunnitteluprojekti [6] .

Lokakuussa 2012 julkaistiin tarjouskilpailu aseman liukuportaiden ostamisesta [7] .

Rakentaminen

• Joulukuun lopussa 2012. Ingeokomin ensimmäinen kilpi alkoi ajaa asennuskammioista "Business Centerin" sivulta kohti "Voiton puistoa" (vasen juoksutunneli 1. radalla).
• 24. huhtikuuta 2013. Ingeokoman toinen kilpi lähti kohti "Voiton puistoa", samana päivänä kahden muun TPMK:n kanssa " CSKA "-aseman [8] kaivossa (oikea tislaustunneli 1. radan varrella).
• 31. lokakuuta 2013. Shield "Sofia" tuotemerkki Robbins , valmistettu Yhdysvalloissa vuonna 2012, sai päätökseen vasemman tislaustunnelin porauksen Solntsevskaya-linjan osuudella asemien "Delovoi Tsentr" ja " Park Pobedy " välillä (vasen tislaustunneli). Kilpi kulki 10 kuukaudessa 1888 metrin matkan. Linjan reitti kulki kolmannen kuljetuskehän , Moskovan rautateiden pienen kehän , Moskvajoen , Kutuzovski prospektin sekä toimivan Arbatsko-Pokrovskaja-metrolinjan ali. Uppoaminen suoritettiin 86-88 metrin syvyydessä, myös kovissa kivissä. Ajettaessa tällä alueella, ensimmäistä kertaa Moskovassa, käytettiin ainutlaatuista menetelmää maaperän purkamiseksi pintaan - pystysuoralla kuljettimella [9] .
• 26. joulukuuta 2013. Pormestari Sobyanin vieraili asemalla , aseman viimeistelytyöt saatiin päätökseen [10] .
• 29. tammikuuta 2014. Virtalähde ja koejuna käynnistettiin.
• 31. tammikuuta 2014. Klo 10.30 ( Moskovan aikaa ) aseman avajaiset.
• 27. helmikuuta 2016.  Puomikilvet on siirretty laiturin vasemmalle puolelle, junaliikenne on vaihdettu vasemmasta tunnelista oikealle, vasen tunneli on suljettu tarkistusta varten, jotta voidaan valmistautua linjan täysimääräiseen käyttöön.
• 19.–28. joulukuuta 2016.  Delovoy Tsentr-Park Pobedy -osuus on suljettu linjan jatkamisen yhdistämiseksi kolmeen asemaan [11] .
• 30. joulukuuta 2016.  Metroosuuden Delovoy Tsentr - Ramenki teknisen käynnistämisen suoritti Sergei Sobyanin [12] .
• 25.–30. tammikuuta 2017.  Delovoy Tsentr-Park Pobedy -osuuden sulkeminen linjan jatkeen yhdistämiseksi.
• 16. maaliskuuta 2017.  Asema on ansainnut täystilassa (molemmat suunnat mukana), liikenteen avaamisen yhteydessä " Ramenki "-asemalle.
• 24. helmikuuta 2018.  Asema on koipesäkkeellä toistaiseksi.
• 19. helmikuuta 2019.  Kääntymisumpikujien rakentaminen aseman taakse aloitettiin [13] .
• 12. joulukuuta 2020 . Aseman avaaminen uudelleen [4] .

Aseman rakentamisen hallinnointiyhtiö on Mosinzhproekt JSC.

Hyödyntäminen

Asema avattiin 31. tammikuuta 2014 klo 10.30 osana " Park Pobedy " - "Business Center" -osuutta Solntsevskyn metrosäteen ensimmäisenä vaiheena [14] . Moskovan metron osuuden käyttöönoton jälkeen asemaa oli 192.

Avaamishetkestä säteen laajentamiseen 16.3.2017 asti asemaa palveli bussikuljetus. Vain yhden tunnelin valmiudesta ja osuuden umpikujien puuttumisesta johtuen vain yksi juna kulki Solntsevon säteen laajentamiseen asti. Väliaika oli 10 minuuttia. Vaikka molemmille asemille voidaan vastaanottaa viisivaunuisia Rusich -junia , on osuuden vähäisen matkustajaliikenteen vuoksi liikennöity sen avaamisesta lähtien lyhennetyillä kolmivaunuisilla junilla [15] .

14.12.2015 valmistui Delovoi Tsentr-Park Pobedy -osan rakentamisen 2. vaihe: pylväiden väliin asennettiin estekilvet laiturin aiemmin toimimattomalle puolelle, sukkulajuna jatkoi saapumista asemalle vasen tunneli ja teiden rakentaminen.

Asema oli 16.3.2017 täydessä toiminnassa Solntsevon säteen kolmen aseman avaamisen vuoksi. Koska käännösumpikuja sijaitsee tämän aseman ja Park Pobedyn aseman välisellä osuudella, junat kääntyivät kolminkertaisella lennonjohdon vaihdolla.

Sulkeminen

Asema suljettiin 24.2.2018 aseman itäpään taakse rakennetun käänneumpioiden rakentamisen vuoksi (myöhemmin tulee vaihe Kalininsko-Solntsevskaja-radan keskiosaan päin ) junien liikennöinnin järjestämiseksi vakiomalliin. Aiemmin käytetty käännös väärään suuntaan on epämukava käytössä ja vähentäisi merkittävästi liikenteen tiheyttä Petrovsky Park - Ramenki -osuudella, koska umpikuja sijaitsee Pobedy Park - Shelepikha -osuuden aktiivisella osuudella. Asema avattiin uudelleen 12. joulukuuta 2020 Big Circle Line -linjan CSKA - Delovoi Tsentr -osion väliaikaisen sulkemisen sekä umpikujien rakentamisen valmistumisen yhteydessä. ja ruuhkat laajentamista itään.

Konservoinnin aikana asemahallia käytettiin metron kulttuurihankkeiden järjestämiseen ja toteuttamiseen.

Aula ja siirrot

Samanaikaisesti aseman käyttöönoton kanssa avattiin myös läntinen eteinen järjestämällä matkustajien sisään- ja ulostulo Afimallin kauppa- ja viihdekeskuksen alueelle . Aseman itäpäästä voit mennä Filevskaja-linjan Vystavochnaya aseman olemassa olevaan eteiseen [16] .

Hallin keskelle on asennettu hissi, joka kuljettaa matkustajat aseman ensimmäisestä kerroksesta toiseen ja takaisin. Myös laiturilla on tunto- ja valonauhat, jotka kertovat junan saapumisesta.

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [17] :

• Bussit : s344

Polun kehitys

Keskellä vetoa on Bolshaya Koltsevaya Line -linjan Shelepikha-aseman suunnassa poistumiskammiot sekä käänteinen umpikuja, jossa Park Pobedy -asemalta saapuvat junat kierrettiin aiemmin kolminkertaisella vaihdolla. ohjaushytistä. Villakongressin aseman itäpuolelle rakennetun rakentamisen jälkeen Solntsevskaya ja Bolshaya Koltsevaya linjat erotettiin ja järjestettiin täysimittainen siirtokeskus. Linjojen erottamisen jälkeen "Park Pobedy" - "Shelepikha" -osuudesta tuli palveluyhdyshaara [18] .

Kulttuuriprojektit

Epätyypillisen arkkitehtonisen ratkaisunsa sekä Metron uraohjauskeskuksen läheisyyden ansiosta Delovoy Tsentrin asemasta on tullut alusta useille poikkeuksellisille kulttuuritapahtumille:

• 13. toukokuuta 2017 pidettiin D. I. Mendelejevin (tapahtuman aikaan Venäjän valtion humanistisen yliopiston kuoro) nimetyn Venäjän kemian korkeakoulun akateemisen kuoron konsertti, jota johti Boris Tarakanov [19] . aseman salissa . Kuoro esitti oopperan " Silmarillion ". Metropoliitta ja kuoronjohtaja sovelsivat yhden salin keskellä olevista kolminauhaisista liukuportaista kuoropuukoiksi. Kuoron konserttitoiminta asemalla suunniteltiin jatkuvan aseman sulkemisen jälkeen vuonna 2018, mutta konserttien jatkojärjestelyjä rajoitettiin.
• 13.4.2019 " Total Dictation " pidettiin asemalla puolustettavassa " Moskova " -tyyppisessä junassa . Sanelun lukija oli urheilukommentaattori Vasily Utkin [20] .
• Toukokuun 12. päivänä 2019 Game of Thrones -sarjan 8. kauden viidennen jakson julkaisun aattona asemalle ilmestyi rautainen valtaistuin, jolla kuka tahansa voi ottaa kuvan. Sen asennusta seurasi kirkas flash mob, johon osallistuivat animaattorit - sarjan päähenkilöt (Jon Snow, Cersei Lannister, Daenerys Targaryen) Ramin Javadin soundtrackiin [21] .
• Boris Tarakanov esitti 25. lokakuuta 2019 Venäjän kemian teknillisen yliopiston kuorojen ja Moskovan metron johdolla Andrzej Markon oratorio-messun maailmanensiesityksen osana Opera in the Metro -projektia [22] .

Galleria

Muistiinpanot

1. ↑ Yrityskeskus . stroi.mos.ru. Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2020. (Venäjän kieli)
2. ↑ Delovoy Tsentrin metroaseman uusi osa - Park Pobedy avattiin Moskovassa . stroi.mos.ru. Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2020. (Venäjän kieli)
3. ↑ 24. ja 25. helmikuuta Delovoy Tsentrin metroasema suljetaan . Moskovan verkkosivusto (20. helmikuuta 2018). Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
4. ↑ 1 2. joulukuuta 12-22 ei liikennettä rataosuuksilla . i.transport.mos.ru . Haettu 12. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2020. (määrätön)
5. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 564-PP, 24. kesäkuuta 2008 . Haettu 2. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2012. (määrätön)
6. ↑ Asetus nro 342-PP, 18.7.2012, "Kalininsko-Solntsevskaja-metrolinjan lineaarisen kohteen osuuden suunnitelmaluonnoksen hyväksymisestä suunnitellulta Delovoy Tsentrin asemalta Park Pobedy -asemalle" . Moskovan pormestarin ja hallituksen lehdistöpalvelu (18. heinäkuuta 2012). Haettu 25. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ Margarita Verkhovskaja. Kaupunginjohtaja ei voi valita vaihtoehtoisia liukuportaiden toimittajia . Izvestia (20. marraskuuta 2012). Haettu: 2.6.2020. (Venäjän kieli)
8. ↑ Pääkaupungin metrossa on aloitettu kahden tunnelin rakentaminen rakenteilla olevalta Khodynskoje Polen asemalta (pääsemätön linkki) . Haettu 29. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2013. (määrätön) 
9. ↑ Kilpi "Sofia" sai päätökseen tunneloinnin osuudella Kalininsko-Solntsevskaya (pääsemätön linkki) . Haettu 2. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013. (määrätön) 
10. ↑ Delovoy Tsentrin asemalta tapahtui junien koeajo, mutta avauspäivää ei kutsuta . msk.newsru.com. Haettu: 2.6.2020. (määrätön)
11. ↑ Kuljetus. Osa Moskovan metrosta on suljettuna 28. joulukuuta asti . www.oreanda.ru (10. joulukuuta 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
12. ↑ Delovoy Tsentr - Ramenki - metroosuuden tekninen käynnistys suoritettiin Moskovassa . moscowbig.ru. Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2016. (määrätön)
13. ↑ Khusnullin: keltaisen viivan neuvoteltavissa olevat umpikujat varmistavat sen riippumattomuuden ja purkavat BCL:n . stroi.mos.ru. Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2020. (Venäjän kieli)
14. ↑ Delovoy Tsentrin metroasema avattiin Moskovassa (pääsemätön linkki) . Mail.ru (31. tammikuuta 2014). Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2014. (määrätön) 
15. ↑ Metra. Moskova: Delovoy Tsentr - Park Pobedy -metroosuuden avaaminen | Metro Bridge - liikennelehti . Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016. (Venäjän kieli)
16. ↑ Liite asetukseen nro 342-PP, 18.7.2012 "Kalininsko-Solntsevskaja-metrolinjan lineaarisen kohteen osuuden suunnitelmaluonnoksen hyväksymisestä suunnitellulta Delovoy Tsentrin asemalta Park Pobedy -asemalle" (ei saavutettavissa ) linkki) . Moskovan pormestarin ja hallituksen lehdistöpalvelu (18. heinäkuuta 2012). Haettu 25. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2012. (määrätön) 
17. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020. (Venäjän kieli)
18. ↑ Kaavio Moskovan metron radan kehittämisestä . trackmap.ru (4. heinäkuuta 2017). Haettu 2. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2012. (määrätön)
19. ↑ Video: Silmarillion, haltiankielinen ooppera, esitettiin Moskovan metrossa . REN TV (13. toukokuuta 2017). Haettu: 2.6.2020. (Venäjän kieli)
20. ↑ "Total sanelu" kirjoitetaan Moskovan metrossa . mosmetro.ru. Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2019. (määrätön)
21. ↑ "Game of Thronesin" valtaistuin asennettiin Moskovan metroon . Haettu 13. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2019. (määrätön)
22. ↑ Säveltäjä Andrzej Markon musiikkiteosten ensi-ilta tapahtui Delovoy Tsentrin metroasemalla 25. lokakuuta . www.mskagency.ru Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2019. (Venäjän kieli)

Linkit

• Metron virallinen sivusto . Haettu: 10. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)
• Verkkosivusto "METRO.Photoalbum" . Haettu: 10. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)
• Verkkosivusto "Liikennetietosanakirja" . Haettu: 10. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)
• Aseman kaavio, uloskäynnit ja siirtymät . Haettu: 10. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)

• Delovoy Tsentrin asema Rosmetrostroyn verkkosivuilla
• Mielenkiintoisia faktoja rakennusprosessista
• Delovoy Tsentr -aseman ensimmäinen toimintapäivä Metro World -verkkosivustolla