Anatoli Mihailovitš Dobrynin | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaroslavlin moottoritehtaan pääjohtaja (vuodesta 1971 - Avtodizel- tuotantoyhdistys ) | |||||||||||||||
1961-1982 _ _ | |||||||||||||||
Seuraaja | Vitali Alekseevich Doletsky | ||||||||||||||
Syntymä |
15. huhtikuuta 1916 Kobylinon kylä, Bezhetskin piiri , Tverin maakunta , Venäjän valtakunta |
||||||||||||||
Kuolema |
8. maaliskuuta 1982 (65-vuotias) Jaroslavl , RSFSR , Neuvostoliitto |
||||||||||||||
Hautauspaikka | Armeijan muistohautausmaa (Jaroslavl) | ||||||||||||||
Lähetys | |||||||||||||||
koulutus | |||||||||||||||
Palkinnot |
|
Anatoli Mikhailovich Dobrynin ( 1916 - 1982 ) - moottorirakennustuotannon järjestäjä. Jaroslavlin moottoritehtaan (vuodesta 1971 - Avtodizel- tuotantoyhdistys) pääjohtaja vuosina 1961-1982; Sosialistisen työn sankari, Leninin ja Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja .
Syntyi 15. huhtikuuta 1916 Kobylinon kylässä Tverin maakunnassa [1] [2] suuressa talonpoikaperheessä [3] . Vuonna 1933 hän valmistui FZU :sta , vuonna 1946 - Rybinsk Aviation Collegesta , vuonna 1957 - poissaolevana Leningradin teollisuusinstituutista [1] . Rybinskin moottoritehtaalla hän siirtyi kääntäjästä apulaisjohtajaksi [3] .
Vuosina 1961-1982 hän oli Jaroslavlin moottoritehtaan (vuodesta 1971 - Avtodizel- tuotantoyhdistys ) pääjohtaja. Vuosien mittaan tehdas on laajentunut merkittävästi, pää- ja aputuotantopajoja on ilmestynyt, modernisointi on alkanut, moottoreiden tuotanto on kasvanut 5:stä 100 tuhanteen vuodessa, Tutaevin moottoritehtaan rakentaminen on alkanut ja Rostovin kiviainestehdas on rekonstruoitu [ 1] . Yrityksen yhteiskunnallisia saavutuksia ovat asuntorakentaminen, kulttuuri- ja yhteisötilat, työntekijöiden virkistystoiminnan järjestäminen, mukaan lukien Jubilee-puisto ja moottoriajoneuvojen kulttuuripalatsi , Stroiteley Street moottoritehtaan kylässä (" Pyatyorka "), silta, joka yhdistää sen Industrial Highwayn kanssa , moottorin lääketieteellinen yksikkö tehdas, elokuvateatteri " Volga ", uima-allas " Azure ", Urheilupalatsi "Avtodiesel" , koulut nro 3, 27, 76, virkistyskeskus " Lesnoye ", julkinen ateriatehdas; apua annettiin Rostovin Kremlin jälleenrakentamisessa , käsittelylaitosten ja raitiovaunulinjojen rakentamisessa ; Tekniikan talon projekti [1] [3] jäi toteuttamatta .
Hän kuoli vuonna 1982 sydänsairauksiin [3] . Hänet haudattiin Jaroslavlin sotilasmuistohautausmaalle [1] .
Sosialistisen työvoiman sankari - 1975, korkean tason saavuttamisesta tuotteiden laadun ja teknisen tason parantamisessa [1] ( hän piti Sirppi-vasara-mitalia kotonaan, ja hänellä oli yllään tarkka tehtaalla valmistettu kopio [3] ). Lenin-palkinnon saaja vuonna 1976 "Kirovets" K-700 ja K-701 traktoreiden moottoreiden luomisesta ja kehittämisestä ; Valtion palkinto vuonna 1972 yhtenäisen monikäyttömoottoriperheen luomisesta, niiden pitkälle koneellisen tuotannon järjestämisestä, laatujärjestelmän kehittämisestä ja käyttöönotosta. Hänelle myönnettiin kunniamerkit : "Kunniamerkki " - 1945, Punainen Työn lippu - 1957, Lenin - 1966 ja 1974, Lokakuun vallankumous - 1971; mitalit: " Upeasta työstä suuren isänmaallisen sodan aikana ", " Uhkeasta työstä V.I. Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistopäivänä ", " Työn veteraani ", " VDNKh:n kultamitali " - 1970 ja 1977, "Hopea VDNKh " mitali "- 1972 [1] .
19. maaliskuuta 1982 Builders Street nimettiin uudelleen hänen kunniakseen [4] . Teollisuustietä yhdistävä ylikulkusilta sai nimen Dobryninsky Bridge . Autonrakentajien kulttuuripalatsi , kaupungin merkittävin virkistyskeskus, sai Dobrynin-nimen . Taloon numero 47 Volzhskajan pengerrykseen , jossa hän asui yli 20 vuotta, vuonna 2011 asennettiin muistolaatta [1] .