Ajo- tai hevosjoukkuekilpailut ( eng. Carriage drive ) on yksi hevosurheilulajeista , joissa urheilijat ( hevosen ajaminen ja hänen apulainen sulhasensa ) osallistuvat turnauksiin tai kilpailuihin vaunuihin valjastetuilla hevosilla . Riippuen vaunuihin valjastettujen hevosten lukumäärästä (myös ponien käyttö sallittu ) joukkueet jaetaan luokkiin. Kansainvälisen ratsastusliiton sääntöjen mukaisestineljä päätyyppiä joukkuetta, sekä hevoset että ponit, ovat sallittuja virallisissa turnauksissa ja ajokilpailuissa. Virallisia valjaiden luokkia ovat:
On myös muita kelkkatyyppejä, tässä on joitain niistä:
Mahdollisuus valjastaa lisää hevosia.
Ajoturnaus on sarja yhdestä tai useammasta ajokilpailusta.
Iloajo on suunniteltu enemmän esittely- ja virkistyskäyttöön kuin hevosten, kuljettajien ja sulhasten testaamiseen. Tässä suunnassa joukkueen (kuljettaja, sulhanen, hevoset ja miehistö) ulkonäkö, harmonia ja esittely ovat tärkeämpiä kuin missään muualla. Vapaa-ajan ajaminen on suosittua monissa Euroopan maissa, erityisesti Isossa-Britanniassa. Ajoparaaatteja, juoksuja ja muita tapahtumia järjestetään usein, ja ne houkuttelevat paljon osallistujia ja katsojia.
Ajokilpailuja järjestetään kaikkialla maailmassa, myös Venäjällä. Klassinen testi sisältää kolme lajia: kouluratsastus, maraton ja parkour. Mutta on myös muita tyyppejä ja suuntia, yhtä mielenkiintoisia ja näyttäviä.
Järjestetään myös erittäin dynaamisia ja näyttäviä kilpailuja, joissa yhdistetään parkour- ja maratonesteitä, kun rajatulle alueelle (usein areena).
Jos pallo (kartio) putoaa tai pyörät ja/tai kaviot putoavat "käytävän" esteen ulkopuolelle, annetaan rangaistuspisteitä. Sitten tietyn järjestelmän mukaan rangaistuspisteet muunnetaan sekunteiksi ja lisätään osallistujan aikaan. Kuljettajan tehtävänä on ohjata miehistöä reitin varrella tuhoamatta esteitä mahdollisimman lyhyessä ajassa.
Maratonissa on kuitenkin tärkeää vain minimoida esteiden poistamiseen kuluva aika. Yleinen reitti on suoritettava tiukasti kunkin segmentin läpikulkua varten varatun aikavälin mukaisesti. Aikarajan ylityksestä mihin tahansa suuntaan rangaistaan lisäämällä rangaistuspisteitä.
Kouluratsastusta arvioidaan samalla tavalla kuin kouluratsastuskilpailuissa, eli kilpailijat saavat arvosanat tuomarilta jokaisesta suoritetusta elementistä.
Esittelyyn, kouluratsastukseen ja parkouriin käytetään yleensä erityistä vaunutyyppiä, joka korostaa ulkonäön ja houkuttelevuuden painottamista. Hyvin usein käytetään niin kutsuttua hämähäkkiä, joka on peräisin samannimisestä faetonista , mutta on sallittua käyttää muun tyyppisiä vaunuja, mukaan lukien keikat (kaksipyöräiset vaunut). Maratonille käytetään yleensä erityistä vaunutyyppiä, joka on valmistettu teräksestä kevytseosmateriaaleista, erityisen kestävä, vakaa, matalalla painopisteellä, pienemmällä kääntösäteellä ja muilla teknisillä ominaisuuksilla. Kaikki nykyaikaiset vaunut on varustettu hydraulisilla jarruilla. Kilpailun alkuluokissa on sallittua käyttää yhtä vaunua, jos se noudattaa eri lajeille vahvistettuja mittaustuloksia (esimerkiksi siinä on vaihdettavat akselit).
Huviajotiimit ovat hyvin erilaisia: mukana on erityyppisiä kansallisia, historiallisia ja moderneja miehistöjä.
Venäjällä ajaminen alkoi kehittyä vasta XX vuosisadan 90-luvun lopulla . Vuonna 1999 perustettiin Driving Association, V. I. Ryshkov [1] [2] tuli sen ensimmäiseksi presidentiksi , ja ensimmäiset Venäjän ajokilpailut pidettiin samana vuonna.
Vuonna 2007 Venäjän ratsastusliittoon perustettiin ei-olympiaurheilun komitea , johon kuuluvat ajo-, holvi- , juoksu- ja sotilasurheilulajit .
Seitsemän vuotta myöhemmin, 24. lokakuuta 2014, FKSR :n toimiston kokouksessa ei-olympialaisten lajien komitea lakkautettiin ja FKSR:n ajokomitea luotiin.
Vuoden 2015 lopussa venäläinen urheilija Maria Muraleva pääsi ensimmäistä kertaa historiassa Kansainvälisen ratsastusliiton luokitukseen yksittäisten joukkueiden luokassa [3] .
Nykyään ajaminen ei kata pelkästään ammattitason vaan myös amatööri-, lasten- ja paralympiaurheilua .