| Dubkovskoe moottoritie | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Kaupunki | Pietari |
| Alue | Lomakeskus |
| pituus | 1 km + 1,2 km puistossa |
| Leveys | 10 m |
| Sijainti | Sestroretsk |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dubkovskoe-valtatie - katu Sestroretskissa ( Pietarin Korortnyn alue ) [1] .
Se alkaa rautatien risteyksestä, johon Voskova-katu päättyy . Sestroretskin asukkaat pitävät Dubki-puistoa Dubkovsky-moottoritien päätepisteenä . Kartalla valtatie kuitenkin jatkuu puiston pääkujaa pitkin Dubkovskyniemelle . Kadun pituus talonumeroineen on noin 1 km, puistokujaa pitkin vielä 1,2 km.
Tämä on yksi ensimmäisistä muinaisen kaupungin kaduista, jota pitkin on vuodesta 1714 lähtien tehty Dubkin laiturin rahti-matkustajayhteys Sestra-joen rakenteilla oleviin hydraulisiin rakenteisiin ja tulevan asetehtaan työpajoihin. . Ja tulevaisuudessa tämä kuljetusväylä pidettiin toimintakunnossa, mikä tarjosi puistossa sijaitsevan tehtaan varastot. Vuonna 1847 Dubkovskajan laiturilta (Suomenlahden rannikolla) tehtaalle rakennettiin hevosrata [2] .
Kesäkuun 1849 ja syyskuun 1852 välisenä aikana entinen maaorja Ivan Ovsov ja Kostroman maakunnan Chukhloma - alueen talonpoika Dmitri Zubov rakensivat yhteisymmärryksessä sotilasasutusosaston kanssa valtatien Dubkovskajan laiturille (nykyisin Voskova-katu ja Dubkovskoje). Valtatie). Ensimmäinen tasainen hiekkatie ulottui tehtaan etuovelta suojellun tammen läpi Suomenlahden pengerrykseen , ja sen pituus oli 1410 juoksua sazhens (noin 3 kilometriä) [3] .
Tien rakentamisen korkeat kustannukset eivät kuitenkaan olleet perusteltuja. Täsmälleen vuotta myöhemmin, 21. syyskuuta 1853, voimakas hurrikaani pyyhkäisi Sestroretskin alueen läpi . Lahden korkeat aallot sinkoutuivat rantaan ja huuhtoivat tien pois, vuosisatoja vanhat tammet halkesivat tuulen paineen alla. Toisena päivänä, kun tuuli tyyntyi , puistosta löytyi useita kymmeniä katkenneita tammea. Valtatie tuhoutui ... Suuri tulva toistui 2. lokakuuta - 3. lokakuuta 1873, kun Dubkovskoe-moottoritie tuhoutui jälleen. Puita vaurioitui Dubkissa ja kaksi puusiltaa tuhoutui . Myös kylä kärsi [4] .
Dubkovsky-niemi oli 1900-luvun alussa rakennusmateriaalien jälleenlaivaustukikohta, jota rakennettiin Suomenlahden keskelle Pervomaiskin (Totlebenin) linnoitukseen .
Kahden vuosisadan ajan Dubkovskoje-valtatie oli rakennettu tiheästi yksikerroksisilla omakotitaloilla. Rakennettu vakaasti, vuosisatoja . Seinähirrenä käytettiin lehtikuusia , halkaisijaltaan enintään puolimetristä mäntyä , tammea .
Koulussa nro 8 (656) (sijaitsee Sovetski Lanen ja Dubkovsky Highwayn välissä) sijaitsi sotilasyksikkö, joka räjäytettiin vuonna 1942 sabotaasin seurauksena ja rakennettiin uudelleen sodan jälkeen [6] .
1980-luvun alussa monia rakennuksia alettiin purkaa, mikä vapautti tilaa uusille kerrostalojen rakentamiselle. Vuoteen 2009 mennessä Dubkovskoje-valtatie rakennettiin pääosin uusilla erikorkuisilla taloilla.
Sestroretskissa monet talot ovat alkuperäisiä ja niillä on jopa omat nimensä. Yksi niistä - "House with eyes" - sijaitsee Dubkovsky-moottoritiellä. Tämä on "bioninen" talo, jonka on luonut arkkitehti Boris Levinzon. Tämän projektin toteuttamisen jälkeen Boris Levinzon sai maineen "venäläisenä Gaudina " . Tämän talon projektin kirjoittaja sai diplomin "Arkkitehtuuri 1999" -festivaalista [7] . Rakennus valmistui noin 2000. Tyyli - bioniikka . Talossa ei ole suoria linjoja. Omistaja laittoi talon myyntiin.
"Bionisen talon" lähellä on muistomerkki V. M. Bobroville - erinomaiselle jalkapalloilijalle ja jääkiekkoilijalle . Kuvanveistäjä A. G. Dema. Avattu 7.12.2002. [8] .
Bobrovin muistomerkki
E. Jevtushenkon runot
Aukio lähellä koulua nro 656 – entinen nro 8 (435)
"Talo silmillä"
Viimeinen rakennus
Rivitalo "Sestroretskiye Dubki"
Sestroretsk SKK
"Beranger"