| Jääkärin silta | |
|---|---|
| 59°54′50″ s. sh. 30°20′02 tuumaa e. | |
| Ristit | Vvedensky kanava |
| Sijainti | Pietari |
| Design | |
| Rakennustyyppi | kaksisaranainen kaari |
| Materiaali | teräs |
| kokonaispituus | 25,8 m |
| Sillan leveys | 11,64 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1835 |
| Suljetaan remontin vuoksi | 1884, 1902-1903 |
| päättäminen | 1968 |
Jääkärisilta on säilymätön kaarisilta Vvedenski-kanavan yli Pietarissa Obvodny-kanavan oikealla (pohjoisella) penkereellä .
Nimetty lähellä olevista Life Guards Jaeger - rykmentin kasarmista . 1800-luvun loppuun asti sitä kutsuttiin 2. Vvedensky-sillaksi [1] .
Se rakennettiin vuonna 1835 Obvodnyin kanavan rakentajan majuri Adrianovin kehittämän hankkeen mukaan, joka perustui P. P. Bazinin hankkeeseen [2] [3] . Vuonna 1884 jännerakenne uusittiin [4] . Työ tehtiin insinööri A.I. Shtukenbergin [5] valvonnassa .
Se oli yksijänteinen puinen kaarisilta. Jänniterakenne koostui yhdeksästä kaaresta, jotka oli koottu mäntypalkeista [4] . Paaluperustuksen kivituet vuorattiin tiilellä ja kivimurskeella. Kaiteet koostuivat valurautapollareista ja taidevaluritiloista.
Vuosina 1902-1903 Moskovan-Vindavo-Rybinsk-rautatieyhdistyksen hallitus rakensi puisen sillan sijasta uuden metallisen kaaren kaksisaranasillan [6] [7] [1] . Päällirakenne koostui 9 kaksisaranisesta niitatusta kaaresta, joissa oli kiinteät seinät ja joiden vapaa aukko oli 23,6 m [4] . Valurautakaiteet vaihdettiin tasakuvioituihin rautakaiteisiin. Silta oli 25,8 metriä pitkä ja 11,64 metriä leveä [4] .
Vuonna 1968 silta purettiin kanavaa täytettäessä.
| Sillat Vvedensky-kanavan yli | |
|---|---|