Katariina II (vuori)

Katariina II
Aluksen luokka ja tyyppi

linjalaiva , risteilyalus

Mikhail Kalinin luokka , projekti 101, Seefa 340
Kotisatama
1960–1993: Leningrad 1993–1997: Novorossiysk [2]
IMO numero 5109019
kutsumerkki UIFF [2]
Organisaatio BGMP ; LLC "GALS-T" [3] ( Novorossiysk )
Operaattori Baltian varustamo
Valmistaja VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Itä-Saksa
Laukaistiin veteen joulukuuta 1959
Tilattu 1960
Erotettu laivastosta 2003
Tila alus romutettiin vuonna 2003 [4]
Pääpiirteet
Siirtyminen 4 871 GRT
2 061 NRT
DWT: 1 371 t [5]
Pituus 122,15 m [6]
Leveys 16,04 m [5]
Korkeus 7,60 m [5]
Luonnos 5,18 m [5]
Moottorit 2 x 6-sylinteristä MAN-DMR dieseliä ( Rostock ) [7]
Tehoa 6 192 kW
matkan nopeus 17,0 solmua
Miehistö 134 [8]
Matkustajakapasiteetti 350

Ekaterina II (alun perin Viro ) - Neuvostoliiton nelikerroksinen matkustajalaiva (englantilainen valtamerilaiva) [ 9] -luokan Mihail Kalinin  - rakennettu uudelleen ja käytetty 70-luvulta lähtien risteilyaluksena  - rakennettiin Neuvostoliiton tilauksen mukaan VEB Mathias -telakalla. Thesen-Werft Wismar Wismarissa , DDR : ssä vuonna 1960. Laiva on nimetty yhden 15 neuvostotasavallasta, Viron mukaan .

Historia

Laiva sarjanumerolla 107 laskettiin vesille joulukuussa 1959 , siirrettiin Baltic Shipping Companylle Leningradiin toukokuussa 1960 ja siirtyi välittömästi linjalle Leningrad - Helsinki - Kööpenhamina - Lontoo - Havre . Viro kuului rahtimatkustaja-alusluokkaan Mikhail Kalinin , projekti 101 , saksalainen nimitys Seefa 340 ( saksa:  Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - merimatkustaja-alus 340 matkustajalle), jota valmistettiin vuosina 1958-1964 ja josta tuli suurin laajamittainen alus. Neuvostoliiton merenkulun tilausprojekti, johon kuului Viro ja 18 muuta "sisarta", kaksoisaluksia. Vuonna 1962 Baltika , Viro ja muut Neuvostoliiton matkustaja-alukset osallistuivat Karibian kriisiin , jonka aikana Baltika toimitti salaa, Neuvostoliiton lipun alla olevan "matkustajan" varjolla Kuubaan 51. ohjusdivisioonan ja Viro syyskuussa 1962 - a. koko Dmitri Jazovin moottoroitu kiväärirykmentti . [kymmenen]

Alus modernisoitiin 70-luvulla ja sitä käytettiin Neuvostoliiton ja ulkomaisten matkailijoiden risteilyaluksena . Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen vuonna 1993 aluksella laskettiin Neuvostoliiton lippu ja nostettiin Venäjän lippu, vuonna 1994 se nimettiin Katariina II:ksi ja muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1997 [11] , se lähetettiin romuksi, mutta se seisoi Mustanmeren satamissa vuoteen 2003 asti ennen kuin se hävitettiin [2] .

Muistiinpanot

  1. Viron nimi 31.12.1993 asti . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2013.
  2. 1 2 3 Kutsutunnus, IMO-numero, lippu ja kuvat aluksesta osoitteessa shipspotting.com . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2013.
  3. Yhtenäinen valtion oikeushenkilöiden rekisteri
  4. Equasis
  5. 1 2 3 4 Neuvostoliiton merialusten rekisterikirja 1964-1965 - Neuvostoliiton merialusten rekisterikirja. Arkistokopio 3. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa PDF, s. 1200
  6. Neuvostoliiton merialusten rekisterikirja 1964-1965 - Neuvostoliiton merialusten rekisterikirja. Arkistokopio 3. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa PDF, s. 178
  7. Fakta om fartyg   (ruotsi)
  8. Viron tekniset tiedot arkistoitu 2. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa
  9. Neuvostoliiton valtameri- ja risteilyalusten postikortit arkistoitu 1. helmikuuta 2012 Wayback Machinessa 
  10. Neuvostoliiton laivasto "Karibian kriisissä" Arkistokopio 6. kesäkuuta 2009 Wayback Machinessa Tekijä: Alexander Rozin
  11. Kuinka laivoja saatetaan . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2011.

Linkit