| Junaonnettomuus Santiago de Compostelassa | |
|---|---|
| Yksityiskohdat | |
| päivämäärä | 24. heinäkuuta 2013 |
| Aika | 20:41 ( UTC+1 ) |
| Paikka | Santiago de Compostela ( Galicia , Espanja ) |
| Maa | Espanja |
| rautatie | Madrid - Ferrol |
| Operaattori | RENFE |
| Tapahtumatyyppi | junaonnettomuus |
| Syy | Yli kaksinkertainen nopeusrajoitus (esikatselu) |
| Tilastot | |
| Junat | yksi |
| Matkustajien määrä | 218 [1] |
| kuollut | 80 [2] |
| Haavoittunut | 140 [2] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Junan suistuminen raiteilta Espanjan Galician autonomisen alueen pääkaupungissa Santiago de Compostelassa tapahtui 24. heinäkuuta 2013 kello 20.41 paikallista aikaa.
Alvia - suurnopeusjuna ( Madrid - Ferrol ) lähestyi Santiago de Compostelan asemaa ja oli 3-4 kilometrin päässä siitä, kun kaikki 8 junavaunua suistuivat kiskoilta ja kaatui, minkä jälkeen osassa niistä syttyi tulipalo. Junan 222 ihmisestä (218 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä) 79 ihmistä kuoli ja noin 140 loukkaantui [1] . Haavoittuneiden joukossa oli eri maiden asukkaita, mukaan lukien 5 amerikkalaista ja 1 britti [3] .
Kaikki junavaunut poistettiin kankaalta nostureilla ja lähetettiin tutkittavaksi [3] . Espanjan kansallisen rautatieverkoston (RENFE) johtajan mukaan junassa ei ollut teknisiä vikoja, lisäksi 24. heinäkuuta aamulla junalle tehtiin määräaikaishuolto ja sen kunto todettiin erinomaiseksi.
Alustavien tietojen mukaan katastrofin syynä oli yli kaksinkertainen junan nopeuden ylitys kaarevan radan ohittaessa [4] (200 km/h tässä sallitun 80 km/h sijaan [5] ) . Tämä kaarre on ensimmäinen 80 km suoran osuuden jälkeen, jonka enimmäisnopeusrajoitus on 200 km/h. Suurinopeuksinen osa on varustettu eurooppalaisen junaliikenteen ohjausjärjestelmän mukaisesti , mutta kaaressa kulkevan hitaan junaliikenteen vuoksi asennetaan vanhempi ASFA-opastinjärjestelmä. Kun juna ylittää nopeuden, ASFA-järjestelmän on ensin annettava opastin ohjaamossa ja sen jälkeen pysäytettävä juna automaattisesti, jos rikkomus jatkuu.
Kolaroituneen junan kuljettajalla, 52-vuotiaalla onnettomuudessa lievästi loukkaantuneella Francisco José Garzon Amolla oli 30 vuoden kokemus yhtiöstä ja hän oli ajanut junia tällä radalla yli vuoden. Tutkinnan tuloksena tuli tunnetuksi, että hän oli aiemmin ylittänyt nopeusrajoituksen tällä alueella [6] , jopa julkaissut tämän vahvistavia kuvia sosiaalisiin verkostoihin [7] . Kuljettajaa vastaan aloitettiin rikosasia [8] , hän myönsi liikkuneensa onnettomuushetkellä nopeudella 190 km/h [7] , lennonrekisteröinnin tiedot vahvistavat hänen sanansa [9] .
Analyytikkojen mukaan tästä katastrofista on tullut Espanjan suurin viimeisten 40 vuoden aikana [1] . Maassa julistettiin kolmen päivän suru ja Galiciaan seitsemän päivän suru [10] [11] . Espanjan kuningas Juan Carlos I vieraili eloonjääneiden ja uhrien omaisten luona kaupungin yliopistollisessa sairaalassa. Espanjan pääministeri Mariano Rajoy vieraili tragedian jälkeisenä aamuna tapahtumapaikalla .
Tapaus sattui Santiago de Compostelassa järjestetyn tärkeimmän kristillisen vuotuisen juhlan aattona [1] . Kaikki 25. heinäkuuta suunnitellut tapahtumat on peruttu. Paikallisen toimittajan Francisco Caminon mukaan koko alue oli järkyttynyt, koska tärkeitä tai traagisia tapahtumia ei koskaan tapahtunut tässä hiljaisessa paikassa [12] .
| ← 2012 • Rautatieonnettomuudet ja vaaratilanteet vuonna 2013 • 2014→ | |
|---|---|
| |
| Kolarit, joissa kuoli 50 tai enemmän, on kursivoitu. | |