Zakorko, Nikolai Tikhonovich

Nikolai Tikhonovich Zakorko
Syntymäaika 19. joulukuuta 1903( 1903-12-19 )
Syntymäpaikka Bagleyn asema, Jekaterinoslavin kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 25. huhtikuuta 1978 (74-vuotias)( 25.4.1978 )
Kuoleman paikka Moskova , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Rautatiejoukot Rautatiejoukot
Palvelusvuodet 1916-1968 _ _
Sijoitus CCCP armeija Rank general-lejtnant infobox.svg
2. luokan liikkeen pääjohtaja
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Sosialistisen työn sankari
Leninin käsky Leninin käsky Leninin käsky Leninin käsky
SU Suvorovin ritarikunta 2. luokan ribbon.svg Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka Isänmaallisen sodan toisen asteen ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta
Työn punaisen lipun ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta Juhlavuoden mitali "Uhkeasta työstä (sotilaallisesta kunniasta). Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi" Mitali "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945"
Neuvostoliiton kunniamerkki "kunniarautatiemies"
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Nikolai Tihonovich Zakorko ( 19. joulukuuta 1903  - 25. huhtikuuta 1978 ) - Neuvostoliiton sotilasjohtaja, rautatietyöntekijä , 2. luokan liikkeen pääjohtaja, sosialistisen työn sankari [1] .

Hän oli pitkään Stalinin rautatien , sitten Kaakkoisrautatien johtaja , kunniarautatietyöntekijä .

Elämäkerta

Syntyi 19. joulukuuta 1903 Bagleyn asemalla Jekaterinoslavin maakunnassa (nykyinen Kamenskoje kaupunki ) rautatietyöntekijän perheessä.

Vuonna 1920 hän aloitti työskentelyn rautateillä lennättäjän oppipoikana Bagleyn asemalla. Vuonna 1924 hän muutti Jekaterinoslavin veturivarikkoon, jossa hän toimi veturinkuljettajan apulaisena. Vuonna 1930 hän valmistui asemanhoitajan kursseista, aloitti työskentelyn päivystäjänä, sitten Goryainovon aseman apulaisjohtajana. Tammikuussa 1932 hänestä tuli Dnepropetrovskin liikenneosaston lähettäjä. Tässä tehtävässä Zakorkosta tuli tunnettu liikenteen uudistaja.

Nikolai Tikhonovich varmisti junien nopeutetun kulun, yritti lisätä niiden poikkileikkausnopeutta 1,5-kertaiseksi [1] . Hän onnistui kehittämään säännöt, joiden pitäisi ohjata lähettäjää uusissa olosuhteissa.

8. joulukuuta 1935 hänelle myönnettiin Työn punaisen lipun ritarikunta "aloitteesta kehittää Stakhanov-liikettä rautatieliikenteen harjoittajien keskuudessa" .

Heinäkuussa 1936 hänestä tuli Dnepropetrovskin ( Stalinin rautatieasema ) johtaja. Kesäkuussa 1937 hänestä tuli liikkeen Simferopolin haaran johtaja, tammikuussa 1938 hän siirtyi stalinistisen rautatien apulaisjohtajaksi.

Toukokuussa 1938 hän otti Stalinin valtatien johtajan viran. Hänen saapuessaan tielle monien asemaryhmien työ on parantunut merkittävästi.

Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisistä tunteista lähtien tiehenkilöstö työskenteli vihollisen pommituksen olosuhteissa. Elokuun alussa 1941 moottoritie lakkasi toimimasta vihollisuuksien puhkeamisen vuoksi. Näissä vaikeissa olosuhteissa Zakorko teki hienoa työtä varmistaakseen tärkeiden puolustustehtaiden evakuoinnin.

Lokakuusta 1941 lähtien - Stalingradin rautatien rautateiden kansankomissariaatin  valtuuttama . 3. joulukuuta 1941 lähtien - L. M. Kaganovichin mukaan nimetyn rautatien päällikkö .

Elokuusta 1942 lähtien hän  oli V. M. Molotovin rautatien päällikkö , ja 2. lokakuuta 1943 hänet nimitettiin jälleen Stalinin tien päälliköksi.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 5. marraskuuta 1943 Zakorko Nikolai Tikhonovich sai sosialistin sankarin arvonimen erityisistä ansioista rintaman kuljetusten järjestämisessä ja merkittävistä saavutuksista rautatieliikenteen ennallistamisessa sodan aikana . Työvoimaa .

Zakorkon johdolla tehtiin töitä rautatieasemien, veturien, vaunujen, energia- ja muiden tilojen entisöimiseksi, Dneprin yli Dnepropetrovskin lähellä (1374 metriä pitkä) ja Zaporozhye (1128 metriä pitkä) olevat sillat kunnostettiin lyhyessä ajassa. Junien kulkua käynnistettiin neuvostojoukkojen hyökkäyksen varmistamiseksi Ukrainan oikealla rannalla.

Zakorko jatkoi stalinistisen rautatien päällikön virkaa vielä viisi vuotta voiton jälkeen. Vuonna 1950 hänestä tuli Ryazan-Ural-rautatien apulaisjohtaja .

Vuodesta 1953  - Kaakkoisrautatien johtaja . Vuonna 1959 hän jäi eläkkeelle.

Viimeiset vuodet hän asui Moskovan kaupungissa . Kuollut 25. huhtikuuta 1978 . Hänet haudattiin Kalitnikovskin hautausmaalle .

Palkinnot ja kunnianimet

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Nikolai Tikhonovich Zakorko . Sivusto " Maan sankarit ".

Linkit

 Sverdlovskin rautatien päälliköt