Zelenoluzhskaya linja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Zelenoluzhskaya linja
valkovenäläinen Zelenaluzhskaya linjaZelenoluzhskaya linjaMinskin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 7. marraskuuta 2020
Pituus, km 3.5
Asemien lukumäärä neljä
Matka-aika, minuuttia 9
Autojen enimmäismäärä junassa 5
Autojen määrä junassa neljä
Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä 153,7
Vilkkain asema " Vokzalnaya ", " Kowalska Sloboda "
Elektrodepot PM-2 "Mogilev"
(tulevaisuudessa - PM-3 " Slutsk ")

Zelenoluzhskaya-linja ( valkovenäjäksi: Zelenaluzhskaya line) on Minskin metron kolmas linja . Ensimmäiset neljä asemaa (" Kovalska Sloboda ", " Vokzalnaya ", " Frantishek Bogushevich Square ", " Jubilee Square ") avattiin 7. marraskuuta 2020 [1] [2] [3] [4] .

Matkustajaliikenne

Työkuormalla mitattuna linjan johtavat asemat ovat Kovalskaya Sloboda (57,5 tuhatta matkustajaa päivässä) ja Vokzalnaya (53,2 tuhatta matkustajaa päivässä) [5] .

Historia

Otsikko

Zelenoluzhskaya-linja on saanut nimensä entisestä Zeleny Lugin [6] kylästä (nykyinen samanniminen mikropiiri ) Sovetskin ja Pervomaiskin alueilla , missä sen rakentaminen valmistuu vuoden 2030 jälkeen.

Suunnittelu

Alkuperäisten (2011) suunnitelmien mukaan 1. vaiheen piti koostua seitsemästä asemasta: Slutski Gostinets , Nemorshansky Sad , Aerodromnaya , Kovalskaya Sloboda , Vokzalnaya , Frantishek Bogushevich Square ja Yubileinayan alue " [7] , ja ne rakennettiin vuoteen 2017 mennessä [8] . Vuoden 2014 alussa ilmoitettiin, että vuonna 2017 valmistuu vain 4 asemaa: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Frantishek Bogushevich Square ja Yubileinaya Square [9] . Mutta jo vuonna 2016 kävi selväksi, että edes nämä 4 asemaa avattaisiin vasta vuonna 2020 [10] .

Raportoitiin, että Kovalskaya Slobodan asemalla on hankkeiden mukaan matala perustus, ja loput ovat syviä (jopa 20 metriä), minkä vuoksi niistä tulee Minskin metron syvimmät [11] .

Rakentaminen

1. kierros

Minskin metron kolmannen linjan rakentaminen aloitettiin helmikuussa 2014. Linja on varustettu Stadler M110/M111 - junilla . Kaikki Zelenoluzhskaya - linjan asemat on varustettu automaattisilla laituriporteilla . Siirtymätunnelit ensimmäiselle ja toiselle linjalle on varustettu travolaattoreilla (liukuportaiden vaaka-analogi), joiden pituus on 24-100 metriä ja nopeus 1 m/s [12] . Zelenoluzhskaya-linja yhdistää kaupungin pohjoisen ja eteläisen kaupunginosan keskustaan ​​ja kulkee Svisloch-joen ali. Ensimmäisen osan käynnistämisen myötä luotiin niin kutsuttu kuljetuskolmio, joka mahdollisti nykyisen vaihtokeskuksen "Kupalovskaya" - "Oktyabrskaya" purkamisen. Metron uuden osan avaamisen myötä ilmestyi lisää siirtokeskuksia Frunzenskaya - Yubileinaya Square ja Lenin Square - Vokzalnaya.

Zelenoluzhskaya-linja on 17,2 km pitkä ja siinä on 14 asemaa. Tällä hetkellä linja koostuu 4 asemasta, pituus on 3,5 km [13] .

20.7.2020 otettiin käyttöön kokonaisrunko ja 29.7. junan tekninen lanseeraus onnistui.

Zelenoluzhskaya Line otti ensimmäiset matkustajat vastaan ​​7.11.2020 klo 12.30 [14] .

2. kierros

Vuonna 2018 aloitettiin työt linjan jatkamiseksi Slutski Gostinetsin aseman suuntaan [15] , linjan toisen osan pituus on 4122 metriä [16] . Helmikuusta 2020 lähtien tunneli Aerodromnaja - asemalta Kizhevatova-kadulle (tuleva Nemorshansky Sad -asema) on yli 100 metriä. Kaikkiaan näiden kahden aseman välinen etäisyys tulee olemaan yli 1700 metriä [17] . Osana toista vaihetta linjaa palvelemaan rakennetaan myös Slutskoje sähkövarikko .

Toisen osan on suunniteltu avautuvan suunnilleen loka-marraskuussa 2023.

Näkökulmat

Zelenoluzhskaya-linjan suunniteltu osuus koostuu neljästä asemasta ( Profsojuznaya , Perespa, Komarovskaya ja Druzhby Narodov Park), sen pituus on 4,7 km.

Asemat sijaitsevat 15-16 metrin syvyydessä, niiden leveys on 14,2 metriä ja pituus 156 metriä [18] .

Asemien määrä Zelenoluzhskaya-linjan jatkamisen jälkeen nousee 14:ään. Koko linjan rakentaminen on suunniteltu valmistuvan vuosiin 2026-2028 mennessä [15] .

Asemat

Aseman
nimi Alkuperäinen nimi 		avauspäivämäärä Elinsiirrot Syvyys,
m 		Rakennustyyppi Koordinaatit Aseman tyyppi
Minsk Metro Third Line logo.svg Jubilee Square
Belor. Vuosipäivän aukio 		7. marraskuuta 2020 Siirtyminen Avtozavodskaya-linjan Frunzenskaya-asemalle −32 [19] [20] pylväs kolmen jännevälin syvä 53°54′18″ pohjoista leveyttä sh. 27°32′26″ itäistä pituutta e.
Minsk Metro Third Line logo.svg Frantishek Bogushevich Square
Belor. Ploshcha Francishka Bagushevicha 		7. marraskuuta 2020 −13.3 pylväs kolmen jännevälin matala 53°53′48″ s. sh. 27°32′18 tuumaa e.
Minsk Metro Third Line logo.svg Belorin asema . Vakzalnaya
 7. marraskuuta 2020 Siirtyminen Moskovan linjan "Leninin aukion" asemalle −3.8 pilarin kaksijänneinen matala 53°53′23″ s. sh. 27°32′49″ itäistä pituutta e.
Minsk Metro Third Line logo.svg Kovalskaya Sloboda
Belor. Kavalskaja Slabada 		7. marraskuuta 2020 −10 pylväs kolmen jännevälin matala 53°52′27″ pohjoista leveyttä sh. 27°58′49″ itäistä pituutta e.

Varikko ja liikkuva kalusto

Zelenoluzhskaya-linjaa palvelee Mogilevskoje-sähkövarasto , joka avattiin syyskuussa 2003 palvelemaan Avtozavodskaya-linjaa. Tällä hetkellä linjan 2. vaiheen rakentamisen aikana rakennetaan Slutskoje sähkövarikkoa, joka sijoitetaan Slutsky Gostinets -aseman taakse.

Linja käyttää moderneja Stadler M110/M111 -autoja , jotka on valmistanut valkovenäläis-sveitsiläinen yritys Stadler-Minsk [21] [22] . ( Fanipol ). Ensimmäisen vaiheen avauksen jälkeen radalla liikennöivät nelivaunuiset junat.

Muistiinpanot

  1. ↑ Snezhana Inanets. Varmasti: kolmas metrolinja ei avaudu 3. heinäkuuta. Saimme selville, milloin testijuna lähtee liikkeelle (pääsemätön linkki) . TUT.BY (23.6.2020). Haettu 24. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2020. 
  2. ↑ Inna Korsak. 7. marraskuuta mennessä Minskissä avataan useita kaupunkiinfrastruktuurikohteita kerralla. Niiden joukossa on kolmas metrolinja . Komsomolskaja Pravda Valko-Venäjällä (2.11.2020). Haettu: 2.1.2020.
  3. ↑ Tuli tiedoksi tarkalleen milloin kolmas metrolinja avataan Minskissä (pääsemätön linkki) . TUT.BY (4.11.2020). Haettu 4. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2020. 
  4. ↑ Lukashenko 3. metrolinjan avaamisesta: tämä on osoitus sosiaalisesta ja poliittisesta vakaudestamme . BelTA (6. marraskuuta 2020). Haettu 6. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2020.
  5. ↑ Minskin metron suosituimmat asemat on nimetty .
  6. ↑ Mikropiiri "Green Meadow"
  7. ↑ Uudet Minskin metrojärjestelmät asennettu matkustajien jalkojen alle (pääsemätön linkki) . Haettu 1. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2017. 
  8. ↑ https://news.tut.by/society/210424.html Arkistoitu 9. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa
  9. ↑ Saroavto-liikenneblogi: Minsk: Neljännen metrolinjan rakentaminen alkaa kesäkuussa . Haettu 2. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2022.
  10. ↑ Viisi kertaa nopeampi! Metron rakentajat lanseerasivat ranskalaisen tunnelikilven . Haettu 30. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021.
  11. ↑ Minskin metron kolmannen linjan rakentamisen aloittamista lykättiin vuodella . Haettu 3. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2013.
  12. ↑ Metro Minskissä: kolmannelle linjalle tulee 14 asemaa, laiturille ilmestyy liikkuva jalkakäytävä ja automaattiovet . Käyttöpäivä: 3. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013.
  13. ↑ Zelenoluzhskaya 3. rivi . Minskin metro . Haettu 23. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2020.
  14. ↑ Miltä näyttää kolme uutta Minskin metroasemaa - kuvia "melkein valmis"-vaiheelta (pääsemätön linkki) . Haettu 29. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020. 
  15. ↑ 1 2 Metrojärjestelmä! (linkki ei saatavilla) . Haettu 16. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2018. 
  16. ↑ Aerodromnayan viimeistelyssä Alesya ilmestyy maaliskuussa. Mitä metron rakennustyömaalla on? . Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022. Haettu 27.1.2022.
  17. ↑ Viimeistelytyöt ensimmäisillä asemilla. Miten kolmannen metrolinjan rakentaminen etenee? . Blizko.by . Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2020.
  18. ↑ Saimme upeita esityksiä uusista metroasemista. Ne voidaan rakentaa vuoteen 2029 mennessä . Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021. Haettu 23.10.2021.
  19. ↑ Liukuportaat, travolaattorit, ovet, Minskin metroasemien syvyys
  20. ↑ Miltä Minskin metron kolme uutta asemaa näyttävät (pääsemätön linkki) . Haettu 13. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020. 
  21. ↑ Fanipolin säännöt! Ensimmäisen Stadler M110 -metrojunan kaikki "salaisuudet" . ABW.BY (21. maaliskuuta 2019). Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2020.
  22. ↑ Stadler M110 . Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2020. ja M111 . (luettelo liikkuvasta kalustosta ja kuvagalleria) . TransPhoto . Haettu 28. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2020.

Linkit

 Minskin metro
rivit
Palvelu
  • Liikkuva kalusto: 81-717/714 ja sen muutokset
  • 81-540/541
  • Stadler M110/M111
    Sähkövarasto: PM-1 " Moskovskoe "
  • PM-2 " Mogilev "
  • PM-3 " Slutsk " ( rakenteilla )
Tapahtumat
Luettelot