| Vihreä linja | |
|---|---|
| Tukholman metro | |
| Ensimmäisen sivuston avaaminen | 1. lokakuuta 1950 |
| Pituus, km | 42,13 km |
| Asemien lukumäärä | 49 |
| Matka-aika, minuuttia | T17-32 minuuttia, T18-32 minuuttia, T19-45 minuuttia |
| Autojen enimmäismäärä junassa | C20 9 vaunut . |
| Autojen määrä junassa | C20 9 vaunut . |
| Liikennevälit ruuhka-aikoina | 4-15 minuuttia |
| Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä | 400 |
| Vilkkain asema | T Keski |
| Tontteja | On |
| Elektrodepot | Wellingby , Hammarby , Högdalen |
Green Line ( ruots. Gröna Linjen ) on vuonna 1950 avattu Tukholman metrolinja . Alunperin käytetty kevytraitiotunneli , rakennettu vuonna 1933 . Linjalla on kolme reittiä - T17, T18 ja T19.
Linjan kokonaispituus on 41,25 km. Siinä on yhteensä 49 asemaa, joista 9 on betonia, 3 on rakennettu kallioon ja 37 on pinnalla. Suurin osa raiteista on muutettu maanalaisesta raitiovaunulinjasta. Palvelee 482 000 matkustajaa yhdessä työpäivässä (2006) ja noin 146 miljoonaa matkustajaa vuodessa (2005). Vihreän linjan asemat ovat lähimpänä toisiaan. Slussenin ja Medborgarplatsenin välillä vain 449 m. Hötorgetin ja T-Centralenin välillä 530 m, Odenplanin ja S:t Eriksplanin välillä 664 m. Radan ensimmäinen osa avattiin 1.10.1950 (juna kulki Slussenin ja Hökarängenin asemien välillä) . Osuus Hässelbystä Gullmarsplaniin on yhteinen kaikille kolmelle reitille (T17 alkaa Åkeshovin asemalta ja T18 Alvikin asemalta). Gullmarsplanin jälkeen linja T19 poikkeaa länteen Hagsätran päätepysäkille. Muut kaksi lähtevät asemalta myöhemmin Skärmarbrinkin pysäkillä, T18 etelään Farstan rantaan, T17 itään Skarpnäckiin. Kaiken kaikkiaan linja toimii itse asiassa kolmena itsenäisenä haarana T17 Åkeshov - Skarpnäck T18 Alvik - Farsta ranta T19 Hässelby ranta - Hagsätra ), Slussen - Skanstullsbron silta (etelätunneli 1,5 km), S:t Eriksbron silta - Lindhagensplan (Kungsholmen) 1 .
Suurin keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne vihreällä linjalla havaittiin T-Centralenin metroasemalla (vuodesta 2015) [1] .
| Ei. | asema | Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne |
|---|---|---|
| yksi | T-keskus | 82 200 |
| 2 | Slussen | 40 600 |
| 3 | Gullmarsplan | 39 500 |
| neljä | Hyotoryet | 33 600 |
| 5 | Friedhemsplan | 30 400 |
| 6 | Rodmansgatan | 28 100 |
| 7 | Scanstull | 53 400 |
| kahdeksan | udenplan | 24 700 |
| 9 | Sankt Eriksplan | 23 000 |
| kymmenen | Midboryarplacen | 21 600 |
| Linjan siirto | asemalta |
|---|---|
| sininen viiva | Friedhemsplan T-Centralen Gullmarsplan |
| punainen viiva | T-Central Gamla stan Slussen |
| keltainen viiva | Udenplan Gullmarsplan |
25. maaliskuuta - 17. elokuuta 2008 tähän Tukholman metron vanhimpaan linjaan tehtiin tekninen päivitys. Osuus Blåsutista Farstan rantaan suljettiin ja metroliikenne keskeytettiin ja korvattiin bussilla. Tuolloin rautateiden lisäksi myös asemarakennukset kunnostettiin merkittävästi.
Myös linja suljettiin 21.3.-25.9.2011 osuudella Gullmarsplan - Hagsetra , suljettu osuus korvattiin busseilla.
Ja he sulkivat Alvik-Brummaplan-osuuden 11.–27.7.2014.
16.7.-12.8.2019 T-Central- ja Slussen -asemien välillä ei ole liikennettä korjaustöiden vuoksi . Tällä osuudella kuljetus järjestetään punaisen linjan (Tukholman metro) kautta.