| Ismael | |
|---|---|
|
Taisteluristeilijän Izmailin rungon laukaisu 9. kesäkuuta 1915 |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Taisteluristeilijä |
| Organisaatio | Baltian laivasto |
| Valmistaja | Baltian tehdas |
| Rakentaminen aloitettu | 6. joulukuuta 1912 |
| Laukaistiin veteen | 9. kesäkuuta 1915 |
| Tilattu | Ei otettu käyttöön |
| Erotettu laivastosta | 1931 |
| Tila | Purettu |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 32 500 tonnia (täysi) |
| Pituus | 223,85 m |
| Leveys | 30,5 m |
| Luonnos | 8,81 m |
| Varaus |
237 mm - pääpanssarivyö , 125 mm - ääripäät , 75-100 mm - ylempi vyö keski- ja yläkansien välillä , 100 mm - poikittaissuunta , 200-300 mm - tornit , ohjaushytti: 250 mm (katto) , 300 mm (pohja ) ) , 400 mm (keskitason yläpuolella) |
| Moottorit | 6 Parsons-turbiinia, 25 Yarrow-kattilaa (16 sekoitettua ja 9 öljyä) |
| Tehoa | 70 000 litraa. Kanssa. ( 51,5 MW ) |
| liikkuja | 4 ruuvia |
| matkanopeus | 28,5 solmua (52,8 km/h ) |
| Miehistö | 42 upseeria, 33 konduktööriä ja 1100 alempiarvoista |
| Aseistus | |
| Tykistö |
12×356mm TM-1-14 , 24×130mm, 4×47mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 6 456 mm TA |
"Izmail" on Venäjän keisarillisen ja Neuvostoliiton laivaston taisteluristeilijä , johtoasema tämän tyyppisten taisteluristeilijöiden sarjassa .
Se määrättiin valtionduuman 6. kesäkuuta 1912 hyväksymän "Itämeren laivaston nopean vahvistamisohjelman 1912 - 1916 mukaisesti" yhdessä laivastolakiluonnoksen kanssa, jonka mukaan vuoteen 1930 mennessä oli kaksi aktiivista ja yksi reservilentue osana Itämeren laivastoa [1] [2] .
Poistettu 6. joulukuuta 1912 Baltian telakalla Pietarissa . Aluksen päärakentaja I. I. Bobrov . Rakentaminen aloitettiin 1. huhtikuuta 1913 . Otettiin käyttöön 9. kesäkuuta 1915 . Epäsuotuisan taloudellisen tilanteen vuoksi risteilijän rakentaminen oli vaikeaa, vaikka sitä pidettiinkin tehtaan ensisijaisena tehtävänä. Vuoden 1916 loppuun mennessä lähes kaikki sivupanssarit tehtiin Izmailille (sisäinen vaaka- ja heijastava panssari asennettiin liukukäytävälle), lisäksi Englannista saatiin kahdeksan 356 mm:n tykkiä, 2/3 turbiineista ja kattilat olivat myös valmiita [3] .
Helmikuun vallankumouksen jälkeen taisteluristeilijän rakentaminen hidastui 65 % valmistumisasteella ja Lokakuun vallankumouksen jälkeen se pysähtyi kokonaan ja laivan runko siirrettiin pitkäaikaisvarastointiin satamaan. Sisällissodan päätyttyä harkittiin useita aluksen valmistumishankkeita, mukaan lukien muuntaminen lentotukialukseksi [3] , mutta syksyllä 1930 alus päätettiin purkaa varojen puutteen vuoksi. . Vuosina 1931 - 1932 metalliromuyhtiö purki Izmailin.
Izmailille tarkoitetut TM-1-14- aseet asennettiin rautatiekuljettimiin. Yksi ase jäi Rževin meren koealueelle . He osallistuivat suureen isänmaalliseen sotaan .
| Venäjän valtakunnan laivaston taistelulaivat ja taisteluristeilijät | ||
|---|---|---|
| Kirjoita "Sevastopol" | ||
| Kirjoita "keisarinna Maria" | ||
| Kirjoita "Izmail" | ||
| Yksittäiset projektit | ||
| Toteutumattomia projekteja | ||