IL-76M-90
Il-76MD-90A - Venäjän raskas sotilaskuljetuslentokone , muunnos Il-76 :sta .
Historia
Il-76MD-90A (Tuote-476) - Il-76- koneen syvällinen modernisointi [2] . Suunniteltu joukkojen, raskaiden suurikokoisten laitteiden ja lastin alueiden väliseen kuljetukseen sekä henkilöstön, laitteiden ja lastin laskeutumiseen laskuvarjo- ja laskumenetelmällä. Kone kuljettaa koko listan venäläisten ilmavoimien käyttämistä aseista ja sotilasvarusteista. Lisäksi tätä lentokonetta voidaan käyttää sairaiden ja haavoittuneiden kuljettamiseen ja tulipalojen sammuttamiseen [3] . Rakennuttaja Uljanovskin ilmailutehdas " Aviastar-SP " [4] , joka on osa UAC:tä.
Lennon suorituskyky
- Mitat :
- Lentokoneen pituus: 46,6 m
- Siipien kärkiväli: 50,5 m
- Lentokoneen korkeus: 14,7 m
- Siiven pinta-ala : 300 m²
- Paino :
- Suurin lentoonlähtöpaino: 210 tonnia (todellisuudessa rekisterin mukaan 195 tonnia)
- Tyhjäpaino: 88,5 t [5]
- Nostokyky: jopa 60 t [6]
- Polttoainetilavuus : 109 000 l
- Polttoainetehokkuus: 187 grammaa/tonni/km etäisyydellä 3700 km (2000 merimailia)
- Hinta: 30,5 senttiä - tonni / km, kantama 3700 km (2000 merimailia)
- Moottorit : 4 × PS-90A3
- Maksimi työntövoima : 4 × 156 kN
- Nopeus :
- Risteilynopeus: 780-850 km/h
- Pienin nopeus: 220 km/h
- Lentoalue:
- 60 tonnin kuormalla: 4000 km
- 48 tonnin kuormalla: 5500 km
- 40 tonnin kuormalla: 6500 km
- 20 tonnin kuormalla: 8500 km
- ilman kuormaa: 9700 km
- Betonikiitotien pituus - 2150 m
- Miehistö : 5 henkilöä
- Aluksella olevien laskuvarjojoukkojen määrä : 126
- Tavaratilan koko :
- Tavaratilan pituus: 24,54 m
- Leveys: 3,45 m
- Korkeus: 3,4 m
- Tilavuus: 321 m³
- Lentokoneresurssit : 30 vuotta / 10 000 laskua / 30 000 tuntia
Tuotanto
Ensimmäinen kopio rakennettiin joulukuussa 2011 , sen ensimmäinen lento tapahtui 22. syyskuuta 2012 [7] . Tehdastestejä suoritettiin 19 lennolla 18.3.-toukokuussa 2013. Heinäkuusta 2013 lähtien CSI:n ensimmäinen vaihe on ollut käynnissä (3 lentoa).
Il-76MD-90A-lentokoneessa on uusi siipirakenne, uudet Perm PS-90A-76 -moottorit, joiden työntövoima on 14,5 tonnia, vahvistettu laskuteline, modifioidut radioelektroniset ja navigointijärjestelmät, joissa on "Kupol-III-76M ( A)" [8] , ilmapuolustuskompleksi, joka suojaa ilmatorjuntaohjuksilta [9] infrapuna-, ultravioletti- ja laseretäisyyksillä sekä tutkahäiriöiltä [10] . 5. lokakuuta 2012 V. V. Putinin läsnäollessa Aviastar ja Venäjän federaation puolustusministeriö allekirjoittivat sopimuksen 39 yksiköstä vuoteen 2020 asti, ja kaksi ensimmäistä lentokonetta toimitetaan vuonna 2014. Yksikköhinta on noin 3,5 miljardia ruplaa [11] . CSI:n ensimmäinen vaihe alkoi 10. heinäkuuta 2013 [12] .
Tuotantokoneen ensimmäinen lento tapahtui 3. lokakuuta 2014 . 2. huhtikuuta 2019 ensimmäinen sarja Il-76MD-90A (sarjanumero 0109) luovutettiin Venäjän puolustusministeriölle. 9. huhtikuuta 2019 mennessä on koottu 3 tuotantokonetta [13] .
22. joulukuuta 2018 teki ensimmäisen Il-76MD-90A:n lennon sarjanumerolla 0110, 16. toukokuuta 2019 siirrettiin Venäjän federaation puolustusministeriölle [14] [15] .
13.6.2019 teki ensimmäisen lennon Il-76MD-90A:sta sarjanumerolla 0202 [16] , 30.8.2019 astui palvelukseen 18. kaartin 235. sotilaskuljetusilmailurykmentissä. vtad , pääkonttori Uljanovskissa .
Muistiinpanot
- ↑ IL-76 muuttaa lentotehtävää . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Sodan ja rauhan kuljetus arkistoitu 19. huhtikuuta 2020 Wayback Machinessa // NVO NG , 17.4.2020
- ↑ avia.pro Iljushin Il-76
- ↑ Puolustusministeriö vastaanottaa ensimmäiset 3 Il-76MD-90A lentokonetta vuonna 2014 . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2013. (määrätön)
- ↑ Kuljetus | Ilmailu Atlas. Ilmailuportaali . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2013. (määrätön)
- ↑ Radio ECHO of Moscow :: Arsenal, 03/04/2013 22:12 Mitä ilmailuteollisuudelle tapahtuu?: Viktor Livanov . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2013. (määrätön)
- ↑ Ensimmäinen syvällisesti modernisoitu Il-76 rakennettiin Uljanovskissa . Katso (21. joulukuuta 2011). Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Ensimmäinen tuotantolentokone Il-76MD-90A otettiin käyttöön Uljanovskissa. Arkistokopio päivätty 26. kesäkuuta 2014 Wayback Machinessa // Air Transport Review
- ↑ Uusi Il-76MD-90A sotilaskuljetuslentokone, joka on suojattu ohjuksilta . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Sotilasasiantuntija puhui uusista venäläisten lentokoneiden suojajärjestelmistä . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Venäjän federaation puolustusministeriö Anatoli Serdjukov ja United Aircraft Corporation OJSC:n presidentti allekirjoittivat valtion sopimuksen sotilasajoneuvojen toimittamisesta ... . Haettu 13. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2013. (määrätön)
- ↑ TsAMTO: Il-76MD-90A sotilaskuljetuskoneen valtion yhteisten testien ensimmäinen vaihe on alkanut . Arkistokopio päivätty 29. kesäkuuta 2014 Wayback Machinessa // armstrade.org
- ↑ Rossiyskaya Gazeta - Venäjän federaation hallituksen julkaisu "Kolmas sarjakuljetin Il-76MD-90A luovutettiin maalattavaksi" 04.09.2019
- ↑ Lähde: kymmenes sarja Il-76MD-90A teki ensimmäisen lentonsa . TASS. Haettu 17. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Aviastar-SP JSC luovutti asiakkaalle toisen Il-76MD-90A kuljetuskoneen . Aviastar . Haettu 17. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Toinen Aviastar-SP JSC:ssä valmistettu Il-76MD-90A on aloittanut lentokokeet . Aviastar . Haettu 17. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019. (määrätön)
Kirjallisuus
- Svetlana Suleimanova. Il-76MD-90A suuren tulevaisuuden lentokone // Siviili-ilmailu . - M. , 2012. - Nro 11 . - S. 8-11 . (Venäjän kieli)