Imperial Russian Automobile Society (19. joulukuuta 1909 asti - Russian Automobile Society ) - Venäjän ensimmäinen kansallinen autoilijoiden yhdistys , joka perustettiin 15. toukokuuta 1903 Pietarissa autoilija P. P. Bekelin aloitteesta .
Syksyllä 1898 Pietarissa pidetyssä raportointikokouksessa, joka seurasi ensimmäisen venäläisen "moottorikilpailun" Tsarskoje Selossa tuloksia, päätettiin, että kaikki autoilijat yhdistyvät kerhoksi, jonka tehtävänä oli "esittää ja jakaa mekaanisia miehistöjä ja mekaaninen urheilu”.
Venäjällä 20. maaliskuuta 1900 ensimmäisenä muotoutui ja aloitti toimintansa Moskovan autoklubi , jonka ensimmäinen puheenjohtaja oli Nikolai Karlovich von Meck . Pietarissa 24. marraskuuta 1902 perustettiin St. Petersburg Automobile Club (SPAK) . Valmistelutyötä tehtiin kaikkien autoalan harrastajien yhdistämiseksi yhdeksi venäläiseksi organisaatioksi. Pavel Pavlovich Bekel [1] oli aloiteryhmän johtaja . Tämän seurauksena 15. toukokuuta 1904 perustettiin Russian Automobile Society (RAO), vaikka sen perustamisvuosi, joka on merkitty tunnukseen, oli 1903.
Venäläisten autoilijoiden yhdistys perustettiin 15. toukokuuta 1903 valtakunnan pääkaupungissa Pietarissa. Perustajissa oli 15 henkilöä, mukaan lukien useita kenraaleja . Hänen suojeluksessaan suurruhtinas Mihail Aleksandrovitš hyväksyi seuran välittömästi .
Siihen liittymiseen vaadittiin vähintään kahden varsinaisen jäsenen suositukset, liittymismaksu (50 ruplaa) ja vuosijäsenmaksu (100 ruplaa). Seuralla oli omat toimitilat Palace Embankmentissa, tekninen kirjasto, julkaisi "Automobile" -lehteä , järjesti Pietarissa kansainvälisiä autonäyttelyitä, kilpailuja, kirjasi kansallisia ja kansainvälisiä ennätyksiä. RAO:n jäsenille annettiin alennuksia bensiinin ja öljyjen hankinnasta sekä autojen korjauksista.
19. joulukuuta 1909 Hänen keisarillinen korkeutensa Nikolai II myönsi seuralle oikeuden tulla kutsutuksi "keisarilliseksi".
Vuonna 1911 Venäjän keisarillinen autoseura teki sopimuksen kumppanuuden "Br. Nobel" koski "bensiiniasemia", ja ensimmäiset huoltoasemat ilmestyivät Venäjälle . Jo vuonna 1914 valtakunnan suurimmissa kaupungeissa toimi 440 tällaista asemaa.
Toimikunnan puheenjohtaja:
Ensimmäiset autot ilmestyivät Venäjälle 1890 -luvulla . Useimmat autoteollisuuden historiaan osallistuvat kirjailijat ovat yhtä mieltä siitä, että Odessa Leafletin toimittaja V. V. Navrotsky osti Venäjän ensimmäisen auton Odessasta vuonna 1891 . Vuonna 1892 ranskalainen Panard-Levassor-auto toimitettiin Odessaan ensimmäistä kertaa. Sitä seurasivat Benz-yhtiön saksalaiset autot.
Elokuussa 1895 tsaarin ensimmäinen suora tutustuminen bensiinimoottorilla varustetun miehistön kanssa tapahtui. Tähän tosiasiaan viitaten on syytä huomata Nikolai II :n tehokkuus teknisiin innovaatioihin tutustumisessa: useiden asiantuntijoiden mukaan ensimmäinen ulkomainen auto ilmestyi Pietarissa 9. elokuuta 1895.
| Kansainväliset autonäyttelyt Venäjän valtakunnassa | |
|---|---|