Indikaattorikaavio - erilaisille mäntämekanismeille, graafinen riippuvuus sylinterissä olevasta paineesta männän iskusta (tai riippuen kaasun tai nesteen tilavuudesta sylinterissä). Indikaattorikaaviot on rakennettu mäntäpumppujen , polttomoottoreiden , höyrykoneiden ja muiden mekanismien toiminnan tutkimuksessa.
Indikaattorikaavio on suljettu viiva. Abskissa-akselille piirretään männän iskun suuruus (tai työväliaineen tilavuus) ja ordinaatta-akselille paine.
Ilmaisinkaavioiden muodon perusteella voidaan arvioida mekanismin kunto, ja jos kaavio poikkeaa normaalista, voidaan määrittää, mikä vika tarkalleen on. Toisin sanoen osoitinkaavioita käytetään mäntämekanismien teknisessä diagnostiikassa .
Lisäksi indikaattorikaavioiden avulla voit määrittää indikaattorin tehon ja määrittää mekanismin tehokkuuden .
Termiä "indikaattorikaavio" käytetään myös öljy- ja kaasuteollisuudessa öljy- ja kaasulähteiden yhteydessä , missä sillä on eri merkitys.
Indikaattorikaavioiden tekniikan kehittivät James Watt ja hänen työntekijänsä John Southern (1758-1815), jotka käyttivät niitä moottoreiden tehokkuuden parantamiseen. Vuonna 1796 Southern käytti yksinkertaista, mutta epätäydellistä menetelmää kaavioiden saamiseksi kiinnittämällä tanko niin, että se liikkui tahdissa männän kanssa ja mittasi siten sen akselin "tilavuuden", jota pitkin mäntä liikkui kynän ollessa kytkettynä painemittari, jota siirretään kohtisuoraan männän suuntaan, valvoen siten "painetta".
Watt käytti indikaattorikaaviota tehdäkseen radikaaleja parannuksia höyrykoneisiin ja piti niitä salaisuutena liikesalaisuutena pitkään.