| Panssaroitu juna "Saksalaisten hyökkääjien taistelija" | |
|---|---|
| "Saksalaisten hyökkääjien taistelija" postimerkissä | |
| Liittyminen | Neuvostoliitto |
| Alisteisuus | Panssaroitujen junien 33. erillinen divisioona |
| hyväksikäyttö | 21. huhtikuuta 1942 - 1946 |
| Valmistaja | Rtištševon aseman varikko |
| Osallistuminen | Suuri isänmaallinen sota |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Virtapiste | O-tyypin panssaroitu veturi |
| Tehoa | 600 hv |
| Varaus | ei karkaistu teräs 15-40 mm |
| Panssaroitujen autojen määrä | neljä tykistöä, ilmatorjunta |
| Aseistus | |
| Kevyet aseet | 20 kpl 7,62 mm DT-konekivääriä |
| Tykistön aseistus | 4 76 mm:n panssaripistoolia vuoden 1938 mallista (L-10) |
| Ilmatorjunta-aseet | 3 x 12,7 mm DShK raskasta konekivääriä |
Panssaroitu juna "Fighter of the German Invaders" on Neuvostoliiton panssaroitu juna (bepo [SN 1] ) tyyppiä OB-3 Suuren isänmaallisen sodan aikana .
Panssaroitu juna nro 2 panssaroitujen junien 33. erillisestä divisioonasta "Saksalaisten hyökkääjien taistelija" rakennettiin Rtištševon varikolla , ja se valmistui periaatteessa 28. helmikuuta 1942 mennessä, minkä jälkeen panssaroitu juna lähetettiin Michurinsky-veturien korjaustehtaalle . aseiden asentamista varten [1] .
Panssaroitu juna koostui panssaroidusta veturista Ov ( karkaistumaton panssari 30 mm, kuljettajan koppi ja komentajahytti 40 mm, ilmapuolustustorni 15 mm, aseistus - DShK - konekivääri ) ja panssaroiduista laitureista nro 980, 981, 982 (983) karkaisematon panssari, sivut 15 + rako 80 mm, alavaunu 20 mm, tornit 15 + 10 mm, kunkin 76 mm L-10 panssaritykistin aseistus , 5 DT-konekivääriä ) [1] .
21. huhtikuuta - 1. toukokuuta 1942 panssaroitu juna saapui Moskovaan. Moskovassa vastaanotettiin Stalmostin tehtaan ilmatorjuntapanssari, jossa oli kaksi DShK-konekivääriä [1] .
25. toukokuuta 1942 33. divisioona lähti Puna-armeijan panssaripääosaston päällikön käskystä Stalingradin rintamalle reittiä Moskova - Kochetovka - Gryazi - Rymarovo - Povorino - Rtishchevo - Saratov , missä se oli. pidätettiin 8. elokuuta ja vain 20 päivää myöhemmin lähetettiin Astrahaniin , jonne hän saapui 5. syyskuuta. Syyskuun 10. päivänä Volgan ylityksen aikana "saksalaiset alkoivat pommittaa risteystä, ja proomuilla hajotetut panssaroidut junat purjehtivat Volgaa pitkin pitkän aikaa ampuen kaikentyyppisistä aseista" [1] .
Samana päivänä 33. divisioona sai käskyn - yhdessä panssaroitujen junien 30. divisioonan ja 47. rautatieprikaatin kanssa "tarjoaa Astrakhan-Kizlyar-rautatie " . Tätä varten varustettiin linnoituksia , ja panssaroidut junat vartioivat liikettä rautatien varrella, 33. divisioona - Astrakhan- Zenzeli -osio [2] . Vain 20 päivänä syyskuuta Saksan ilmailu suoritti 195 ilmahyökkäystä panssaroitujen junien suojaamalle alueelle. Lokakuun 10. päivänä 33. divisioona asetettiin 52. kivääriprikaatin käyttöön ja siirrettiin Basyn asemalle samalla tehtävällä - suojata rautatie ilmahyökkäyksiltä. 22. marraskuuta, heijastaen neljän saksalaisen lentokoneen hyökkäystä, panssaroidut junat ampuivat alas yhden lentokoneen tulella [1] .
Puna-armeijan panssaroitujen pääosaston päällikön 5. joulukuuta 1942 antaman käskyn perusteella panssaroitu juna sai uuden numeron 670 [1] .
18. maaliskuuta 1943 panssaroitu juna osana 33. divisioonaa saapui Lineinayan asemalle , lähti Mozdokiin 15. huhtikuuta ja sieltä 9. toukokuuta Nevinnomysskajan asemalle . Toukokuun 20. päivänä Etelärintaman panssaroitujen ja koneistettujen joukkojen komentajan käskystä 33. divisioona liittyi 51. armeijaan ja 25. toukokuuta alkaen se suoritti tehtäviä Voroshilovgrad - Lutugino - Likhaya -rautatien suojelemiseksi [1] .
8. - 11. heinäkuuta 1943 panssaroitu juna teki 51. armeijan esikunnan määräyksestä useita tulipotkuja vihollisasemiin lähellä Karakashin asemaa ja toimi sitten Voroshilovgrad -Menchekur - Lutugino - Glafirovka- radalla [1] .
Syyskuun 11. päivänä 1943 Etelärintaman BTiMV : n komentajan käskystä panssaroitu juna osana divisioonaa meni varustettavaksi uudelleen Kanashin autonkorjaustehtaalle ( lähtö Semeykinon asemalta 25. syyskuuta) [1 ] .
Panssaroitujen junan nro 670 töiden viivästymisen vuoksi (remontin lisäksi se vaati korjauksia) divisioonan komentaja sai 23. divisioonalta käskyn ottaa vastaan panssaroitu juna nro. Panssaroitu juna nro 665 saapui 17. marraskuuta 1943, tuolloin divisioona sijaitsi Volnovakhan asemalla [1] .
14. heinäkuuta - 8. syyskuuta panssaroitujen junien 43. erillisellä divisioonalla oli vajaahenkilöstö ja se vastaanotti panssaroituneen junan nro 650 (tyyppiä OB-3, panssaroitu veturi, panssaroidut laiturit nro 980, 981, 982, 983 F-34 :n kanssa aseet ja Stalmostin tehtaan ilmatorjuntapanssaroitu alusta, entinen panssaroitu juna N 670 "Fighter of the German Invaders" panssaroitujen junien 33. erillisestä divisioonasta) [3] .
Puna-armeijan panssaroitujen ja koneistettujen joukkojen komentajan, panssarijoukkojen marsalkka Ya. N. Fedorenkon 8.9.1944 päivätyn käskyn perusteella 43. divisioona lähti 2. Valko-Venäjän rintaman 50. armeijaan ja 22. syyskuuta divisioona annettiin 81. kiväärijoukolle Monkin ja Knyshinin asemilla ( Bialystok - Osovets - rautatie ) . 15. lokakuuta - 1. marraskuuta 1944 panssaroidut junat tekivät 15 tykistöhyökkäystä Saksan asemiin, kun he käyttivät 679 ammusta ja tuhosivat 2 kranaatinheitintä , 3 korsua , 2 autoa, jopa 60 taloa, jotka saksalaiset muuttivat tulipisteiksi ja tukahduttaen 3 tykistöpatteria . [3] .
Lokakuun 7. päivänä 40. erillinen panssaroitujen junien divisioona saapui 50. armeijaan , joka yhdessä 43. divisioonan kanssa yhdistettiin panssaroitujen junien ryhmäksi 43. divisioonan komentajan yleiskomennossa. Joulukuun lopussa 1944 69. kiväärijoukon joukko tuki yksikköämme tulella. 20.-21. tammikuuta 1945 43. divisioona, joka liitettiin 324. kivääridivisioonaan , tuhosi useita saksalaisia konekivääripesäkkeitä ja -korsuja [3] .
Kolme päivää myöhemmin divisioona keskittyi Staroseltsyn asemalle (3 kilometriä Bialystokista), helmikuun 13. päivänä se vedettiin 50. armeijasta 2. Valko-Venäjän rintaman reserviin ja 15. maaliskuuta Korkeimman komennon reserviin . 1. huhtikuuta 1945 43. divisioona saapui Moskovaan Lyublinon asemalle . Kesällä divisioona siirrettiin Undol- asemalle , jossa se lakkautettiin 1.12.1945-5.1.1946 kenraalin käskyn perusteella . Aineisto siirrettiin Puna-armeijan panssaroitujen pääosaston panssaroitujen junien ja panssaroitujen ajoneuvojen osaston omaisuuteen [4] .
Panssaroitu juna "Fighter of the German Invaders" - nro 670 oli yksi 65:stä OB-3-tyypin panssaroidusta junasta, jotka valmistettiin "improvisoiduista" materiaaleista ja aseista Puolustusvoimien kansankomissaarin 29. lokakuuta antaman ohjeen mukaisesti. , 1941 Suuren isänmaallisen sodan vaikeana aikana [5] .
Vuonna 2015 sarjassa ”Ison isänmaallisen sodan voiton 70-vuotispäivää. 1941-1945 Panssaroidut junat" julkaistiin postimerkki, jossa oli panssarijunan "Fighter of the German Invaders" kuva. Tämän postimerkkinumeron lisäksi Federal State Unitary Enterprise Publishing Center "Marka" julkaisi panssaroiduille junille omistettuja taiteellisia kansia, merkittyjä kortteja ja taiteellisesti merkittyjä kirjekuoria [6] .