Keltapää (passi)
| Yellowhead Pass | |
|---|---|
| Englanti Yellowhead Pass | |
GP9 CNR kiipeää solaan | |
| Ominaisuudet | |
| satulan korkeus | 1131 m |
| Sijainti | |
| 52°53′33″ s. sh. 118°27′50″ läntistä e. | |
| Maa | |
| maakunnat | Alberta , Brittiläinen Kolumbia |
| vuoristojärjestelmä | Kalliovuoret |
| Ridge tai massiivi | Kanadan Kalliovuoret |
 Yellowhead Pass | |
| Yellowhead Pass | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Yellowhead on päätie ja rautatie , joka kulkee Kanadan Kalliovuorten läpi . Solan halki kulkee CNR Railroad ja Yellowhead Highway. Se on Kanadan kansallinen historiallinen kohde.
Toponymy
Passi on nimetty ranskalaisen tutkimusmatkailijan Pierre Bostonaysin mukaan, jolla oli lempinimi Keltainen pää ( ranska Tête Jaune , englannin keltainen pää ), joka annettiin hänelle hänen vaaleiden hiustensa vuoksi. Hän teki yhden ensimmäisistä solan tutkimuksista.
Sola on tunnettu myös nimillä Leather Pass , Cowdung Pass , Leatherhead Pass , Jasper Pass , Jasper House Pass , Tête Jaune Pass ja Rocky Mountain Pass [1] . Lisäksi sola sai helpon pääsyn vuoksi toisen nimen Caledonian Valley (Caledonian Valley), koska se johtaa Uuteen-Kaledoniaan (nykyinen Prinssi Georgen alue ) [2] .
Maantiede
Yellowhead Pass sijaitsee Albertan ja British Columbian rajalla sekä Jasperin kansallispuiston ja Mount Robsonin maakuntapuiston rajalla. Se sijaitsee Mount Yellowheadin ja Miette Hillin välissä, jotka molemmat ovat osa Kanadan kalliovuoristoa .
Se on Kanadan ainoa vuoristosola, jonka halki kulkee kaksi matkustajajunareittiä: Canadian, joka kulkee kolme kertaa viikossa Toronton ja Vancouverin välillä , ja Jasper- Prince Rupert -juna , joka ohittaa solan kolmesti viikossa. Sola ylittää myös Yellowhead Highwayn (tie 16 Albertassa ja British Columbiassa). Tämä tie on osa Trans-Canada Highwayta ja se on "päätie" Kanadan kansallisessa moottoritiejärjestelmässä [3] .
Historia
Huolimatta matalasta korkeudesta ja helposta pääsystä Yellowhead Pass löydettiin paljon myöhemmin kuin Houssin ja Athabascan solat. Hudson 's Bay Company tutki sitä jo 1820 -luvun puolivälissä , ja siitä tuli yritykselle tärkeä passi 1850 -luvulle asti yhdistää Uusi-Kaledonia ja yhtiön muut kauppapaikat [4] .
Vuonna 1858 Sandford Fleming , Great Trunk Railwayn katsastaja, ehdotti mannertenvälisen rautatien rakentamista Brittiläisen Pohjois-Amerikan halki . Kuitenkin vasta vuonna 1872 Kanadan uusi hallitus päätti yhdistää rautatien Tyynellemerelle osana kansallista ohjelmaa maan yhdistämiseksi. Fleming ehdotti Kalliovuorten ylittämistä Yellowhead Passin kautta sen lievän kaltevuuden ja helpon pääsyn vuoksi. Pass vapautettiin rautatien rakentamista varten. Esityöt vaativat yli 800 henkilön työllistämistä [4] .
Kun Alexander Mackenzie tuli valtaan , rakentamisen tahti hidastui. Kun John MacDonald valittiin uudelleen vuonna 1878, hän palasi kunnianhimoisiin rakennussuunnitelmiinsa, mutta kolme vuotta myöhemmin Flemingin suositukset hylättiin, ja hallitus valitsi reitin Kicking Horse Passin kautta , joka on paljon etelämpänä, lähempänä Yhdysvaltoja. valtiot ja hedelmällinen maatalousmaa [4] .
1900-luvun alussa heräsi jälleen ajatus rakentaa rautatie solan läpi. Muutamassa vuodessa rakennettiin kaksi rautatietä. Ensimmäinen rautatie, Great Pacific Railway , valmistui marraskuussa 1911. Toinen, Northern Canadian Railway , rakennettiin solan läpi joulukuussa 1913. Jasper- ja Mount Robson -puistot perustettiin vuonna 1912 ja 1913. Rautateiden korkeat kustannukset ja ensimmäinen maailmansota johtivat molempien yritysten konkurssiin vuonna 1917. Kiskot purettiin osiin ja myytiin tukemaan sotaa. Vuonna 1919 hallitus otti molempien yhtiöiden omaisuuden hallintaansa, yhdisti ne ja perusti Canadian National Railway Companyn (CNR). Hylättyjä rautatien penkereitä käytettiin valtateiden rakentamiseen [4] .
Vasta 1940-luvulla hallitus aloitti uudenaikaisen päällystetyn tien rakentamisen [4] .
Sola nimettiin Kanadan kansalliseksi historialliseksi kohteeksi 27. toukokuuta 1971 [5] .
Muistiinpanot
- ↑ Gouvernement de la Colombie-Britannique . BCGNIS-kyselyn tulokset: Yellowhead Pass (ei käytettävissä linkki - historia ) . eKr. maantieteelliset nimet . Haettu: 15. syyskuuta 2009.
- ↑ Gouvernement de la Colombie-Britannique . BCGNIS-kyselyn tulokset: Caledonian Valley (linkki ei ole käytettävissä - historia ) . eKr. maantieteelliset nimet . Haettu: 15. syyskuuta 2009.
- ↑ (fr.) Réseau routier national du Canada: Rapport d'examen (pääsemätön linkki) . Conseil des ministeres: Responsable des Transports et de la Sécurité routière 23-25 (2009). Haettu 17. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 (fr.) Parcs Canada. Lieux Historiques nationalaux dans les parcs nationalaux des montagnes: Lieux historique national du Canada du Col-Yellowhead (linkki ei saatavilla) . Puistot Kanada . Haettu 15. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2013.
- ↑ (ranska) Gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux. Liu Historique national du Canada du Col-Yellowhead . Lieux patrimoniaux du Canada . Haettu 14. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.