| K-140 | |
|---|---|
| K-140 10. maaliskuuta 1987 | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Sayda Bay, Yagelnaya Bay |
| Käynnistetään | 23. elokuuta 1967 |
| Erotettu laivastosta | 19. huhtikuuta 1990 |
| Moderni status | leikataan metalliin |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | SSBN |
| Hankkeen nimitys | 667 AM "Navaga-M" |
| Projektin kehittäjä | LPMB "Rubin" |
| Pääsuunnittelija | O. Ya. Margolin |
| Naton kodifiointi | "Yankee II" |
| Nopeus (pinta) | 16 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 28 solmua |
| Toimintasyvyys | 320 m |
| Suurin upotussyvyys | 450 m |
| Navigoinnin autonomia | 70 päivää |
| Miehistö | 119 henkilöä: 32 upseeria, 38 keskilaivaa, 49 merimiestä, |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 7 760 t |
| Vedenalainen siirtymä | 11 500 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
128 m |
| Rungon leveys max. | 11,7 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
7,9 m |
| Virtapiste | |
|
2 painevesireaktoria VM-2-4 2 höyryturbiinilaitosta OK-700 2 turbovaihteistoa TZA-635 2 turbogeneraattoria (52 000 hv) |
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
TA 4 x 533 mm, 2 x 400 mm, 22 torpedoa. |
| Ohjusaseet | 12 kantorakettia D-11- kompleksin R-31 SLBM :ille |
| ilmapuolustus | 1 MANPADS "Strela-3M" |
K-140 on Neuvostoliiton strateginen ohjussukellusvene , toinen alus projektista 667A "Navaga " , ainoa alus, joka on modernisoitu projektin 667AM "Navaga-M" mukaisesti .
Projektin 667A "Navaga" K-140 sukellusvene kirjattiin laivaston alusten luetteloihin 21. tammikuuta 1965 . Saman vuoden syyskuun 19. päivänä alus laskettiin Sevmashpredpriyatien työpajan nro 50 liukukäytävälle . 23. elokuuta 1967 työpajasta vetäytyminen ja lanseeraus tapahtui. 30. joulukuuta 1967 vene otettiin käyttöön ja 11. tammikuuta 1968 se määrättiin pohjoisen laivaston 12. sukellusvenelaivueen 31. divisioonaan , joka perustuu Saidan lahdelle.
27. elokuuta 1968, kun K-140 oli Severodvinskissa , modernisointitöiden jälkeen tapahtui ydinreaktorin luvaton virransyöttö. Vasemman puolen reaktori saavutti 18-kertaisesti nimellistehoa suuremman tehon ylärajakytkimien kompensointiverkon spontaanin nostamisen seurauksena. Paine ja lämpötila reaktorissa ylittivät nimellisparametrit 4 kertaa. Samanaikaisesti reaktorin ohjauspaneelin ohjauslaitteet sammutettiin, eikä päivystys havainnut merkkejä hätätilanteesta. Syynä ydinreaktorin spontaanille käynnistykselle oli kompensointiverkkojen sähkönsyöttöverkon virheellinen asennus ja käyttöhenkilöstön virheet. Onnettomuuden seurauksena sydän ja reaktori lakkautettiin ja vaihdettiin. Säteilytilanne reaktoriosastossa heikkeni jyrkästi, mutta primääripiirin paineenalennusta ei tapahtunut. Sukellusveneen saastumisesta, ympäristöstä ja henkilökunnan altistumisesta ei ole virallista tietoa. Henkilökunnan keskuudessa ei ollut kuolonuhreja [1] .
Ennätyskuvaus20. joulukuuta 1968 suoritettiin ballististen ohjusten salvolaukaisu K-140:stä. Ensimmäistä kertaa maailmassa ammuttiin 8 ohjuksen volley.
6. raketti poikkesi kurssista ja poikkesi 50 metriä kohteesta, ammunta oli 3500 km kantamalla Norilskin lähellä.
14. marraskuuta 1971 K-140-risteilijä saapui Zvyozdochka - yritykseen Severodvinskiin kunnostusta varten vasemman puolen reaktorin vian vuoksi. Reaktori korjattiin vaihtamalla se. Hätäreaktori tulvii Karanmerellä vuonna 1972 .
4. marraskuuta 1972 Zvezdochka aloitti laivan uudelleen varustamisen projektin 667AM Navaga-M mukaisesti. Työn aikana nestemäisten polttoaineiden R-27 -ohjuksilla varustettu D-5-ohjusjärjestelmä korvattiin Arsenal Design Bureaussa kehitetyllä D-11-kompleksilla ensimmäisillä Neuvostoliiton meripohjaisilla kiinteällä polttoaineella toimivilla ballistisilla R-31 -ohjuksilla. . Ohjusten kasvaneiden mittojen vuoksi ohjussiilojen lukumäärä väheni 16: sta 12: een ja ylärakenteen "kumpun" korkeus kasvoi.
4. syyskuuta 1976 K-140 tuli vastaanottokokeisiin. Aluksella oli käyttöönottoryhmän lisäksi suuri joukko eri laivajärjestelmien kehittäjiä ja suunnittelijoita, joita johti apulaispääsuunnittelija E. A. Gorigledzhan. Yhteensä veneessä oli yli 400 henkilöä noin 120 hengen vakiomiehistöllä. Testit saatiin päätökseen 8. lokakuuta, minkä jälkeen järjestelmien viimeistelyä jatkettiin ja ohjusten laukaisuvalmistelut jatkuivat joulukuuhun asti. Joulukuun 21. päivänä Kantalahdella (Valkoinen meri) tapahtui Neuvostoliiton ensimmäinen kuivalaukaisun kiinteän polttoaineen raketin vedenalainen laukaisu. Laukaisu suoritettiin 50 metrin syvyydestä 5 solmun nopeudella.
Vuonna 1977 tehtiin 6 rakettilaukaisua, joista vain yksi suoritettiin onnistuneesti. Kesäkuusta 1977 helmikuuhun 1978 projektia viimeisteltiin. Laiva siirtyi Yagelnaya Baylle. Vuoden 1978 aikana tehtiin 7 rakettilaukaisua, joista suurin osa onnistui. Kesällä 1979 Zvezdochka työskenteli kommenttien poistamiseksi, ja syyskuussa 1979 K-140 läpäisi onnistuneesti valtiokokeita , mukaan lukien kahden ohjuksen laukaiseminen täydellä kantamalla Novaja Zemljan kärjestä Kuran testipaikalla Kamtšatkassa .
Kaiken kaikkiaan vuosina 1980-1988 K-140 ensimmäisen miehistön kanssa teki 8 pitkän kantaman itsenäistä matkaa, suoritti 5 ohjuslaukausta ja sai kahdesti laivaston komentajan rakettikoulutuspalkinnon.
14. syyskuuta - 2. joulukuuta 1980 - ensimmäinen taistelupalvelu Atlantilla. 2. huhtikuuta - 17. kesäkuuta 1981 - toinen asepalvelus Atlantilla.
22. lokakuuta 1984 Motovsky-lahdella pinnalla ollut K-140 törmäsi K-373 :een huonon näkyvyyden olosuhteissa . Molemmat veneet saivat lieviä runkovaurioita.
Joulukuussa 1984 K-140 suuntasi Atlantille suorittamaan seuraavan, oletettavasti viidennen, taistelupalvelun. Koska tuolloin vain 1. luokan kapteenilla A. N. Kozlovilla oli lupa komentaa tämän projektin alusta, hän komensi alusta myös tässä kampanjassa. Komentajalle tämä oli jo kolmas asepalvelus vuoden aikana, sen sijaan hän suunnitteli lähtevän lomalle ja sai jo käskyn siirtyä Moskovaan. Viikko tukikohdasta lähtemisen jälkeen A. N. Kozlov sai sydäninfarktin , mutta Kozlov päätti jatkaa asepalvelusta. Komentajan tilalle tuli nuori 2. luokan kapteeni A. G. Lashin ja vanhempi avustaja, 3. luokan kapteeni S. N. Egorov. Tammikuuhun mennessä komentajan tila oli parantunut niin paljon, että hän itse alkoi kantaa juoksukelloa. Helmikuussa 1985 K-140 palasi tukikohtaan. Päällikön sydänkohtauksesta annettiin salaus kaksi päivää ennen suunniteltua paluuta, tämän viestin yhteydessä vene sai palata päivää aikaisemmin. Asepalveluksen onnistuneesta suorittamisesta aluksen komentaja sai Punaisen tähden ritarikunnan ja lääketieteellisen palvelun johtaja - mitali "Sotilaallisista ansioista" .
Vuonna 1989 aluksen 2. miehistö hajotettiin.
19. huhtikuuta 1990 K-140 karkotettiin laivastosta.
Syyskuun 17. ja 30. marraskuuta 1990 välisenä aikana K-140 suoritti 4 uloskäyntiä merelle hävittääkseen 16 R-31- ohjusta ampumalla. 10 rakettia ammuttiin onnistuneesti, 6 rakettia hävitettiin rantaan eri syistä. Ohjusten ampumisen jälkeen K-140 asetettiin Severodvinskiin . Aluksen ensimmäinen miehistö hajotettiin vasta vuonna 1997.
Vuosina 1997-1998 reaktoriosastojen leikkaamisen jälkeen K-140-ohjusristeilijä leikattiin metalliksi. Jotkut sen jäännökset säilytetään nyt Zvyozdochka JSC:n museossa.
| Project 667A "Navaga" sukellusveneet ( jenkkiluokka ) | ||
|---|---|---|
| Perusmuotoilu, ei päivitetty |
| |
| Projekti 667AU Burbot |
| |
| Projekti 667AM "Navaga-M" | K-140 | |
| Projekti 667AT "Päärynä" | ||
| Projekti 667M "Andromeda" | K-420 | |
| Projekti 09774 (667AN) | KS-411 "Orenburg" | |
| Projektit 667AK "Axon-1" ja 09780 "Axon-2" | K-403 "Kazan" | |
| [1] Upposi vuonna 1986 onnettomuuden seurauksena. | ||