Kalmiussky- tie, Kalmiusskaja sakma - yksi pääreiteistä (tie , sakma ) , jota pääasiassa Nogait [1 ] käyttivät hyökkäyksiä Venäjälle .
Nimetty Kalmiusjoen mukaan .
Kalmius- tie (Sakma) alkoi pienen Kalmius-joen (josta sen nimi tulee) kärjestä, joka laskee Azovinmereen . Kalmiuksen alkupäästä moottoritie johti pohjoiseen Bakhmutin ja Luganin välillä , ylitti Seversky Donetsin nykyisten Lisichanskin ja Severodonetskin kaupunkien alueella ja seurasi Borovaja -jokea Oskol- ja Aidar- jokien vedenjakajaa pitkin Valuykin kaupunki . Valuykin ja Novy Oskolin välillä oli kaaloja, joiden kautta oli mahdollista ylittää Izyumin tielle , joka kulki Oskolin oikeaa rantaa pitkin. Pohjoisempana Kalmiusski-tie ylitti Tikhaja Sosnan Kivi -Fordilla , kulki Stary Oskolin ja Voronežin välillä , sitten ylitti Olym- ja Kshen -joet Bystraja Sosnan yläjuoksulle, missä Livenissa se sulautui Muravski -tien kanssa . Hiljaisen Sosnan jälkeen pienemmät tiet alkoivat erota päätieltä, joista suurimmat johtivat Donin yläjuokselle Rjažskiin ja Rjazaniin
Jälkien tutkija A. G. Slovokhotovin mukaan " Kalmiussky-tie on ainoa tataarireitti, joka pakottaa pääreittillään kaksi jokea peräkkäin: Hiljainen Sosna ja Potudan, samaan aikaan on myös vaihtoehto ohittamaan heidät idästä " . Kahden joen pakottaminen peräkkäin muistuttaa luonteeltaan latinalaista W-kirjainta, eli siihen liittyy ensin laskeutuminen veteen, sitten nousu vesijakajalle, sitten laskeutuminen veteen ja jälleen nousu vedenjakajalle. On mielenkiintoista, että Muravski-tien reitillä on myös este kahdelta nopean männyn ja kauniin miekan joilta, mutta Muravski-tie ohittaa tämän esteen ainoaa mahdollista maareittiä pitkin lähellä Sudbishchia , jossa Sudbishchenin taistelu . tapahtui .
1500- ja 1600 - luvuilla Krimin ja Nogai-tataarit suorittivat saalistusrytmiä Venäjän valtakunnan etelärajoille Kalmiuksen tietä pitkin . 1600 - luvun puolivälissä Kalmiusski-tie sulki Belgorodin loviviivan.