Kamennaya Gorka (metroasema)

"Kivimäki"
Kivimäki Avtozavodskaya linja
Minskin metro
Alue	Frunzensky
avauspäivämäärä	7. marraskuuta 2005
Projektin nimi	"Kuntsevshchina" [1]
Tyyppi	pylväsmäinen, kolmivälinen, matala
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Arkkitehdit	N. Lopato, N. Gribov [2]
Asema rakennettiin	Minskmetrostroy
Ulos kaduille	kaduilla Pritytsky , Kuntsevshchina, Lobank, Burdeyny
Maakuljetus	11, 12, 17, 36, 42, 54, 60, 83e, 137, 138, 140, 144s, 159  9, 13, 18, 21, 25, 31, 52
Työtila	5:33-0:42 [3]
Asemakoodi	223
Läheiset asemat	Kuntsevshchina
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kamennaja Gorka ( valkovenäjäksi Kamennaja Gorka ) on Minskin metron Avtozavodskaja-linjan asema , viimeinen länsisuunnassa. Minskin vilkkain metroasema - sitä käyttää keskimäärin 117,4 tuhatta ihmistä päivässä [4] [5] .

Seuraava asema linjalla  on Kuntsevshchina .

Historia

Aseman rakentaminen aloitettiin 5. kesäkuuta 2001 [6] . Alun perin avajaisia ​​suunniteltiin kaupunkipäiväksi syyskuussa 2005 [7] , mutta sitten se lykättiin ja tapahtui 7. marraskuuta 2005 osana Avtozavodskaja-linjan viidettä osuutta , joka sisälsi kolme asemaa [8] .

Rakentaminen

Matala pylväsasema , kolmivälinen, pyöreillä pylväillä . "Stone Hill" on suunniteltu moderniin tyyliin, viimeistelymateriaalina käytettiin useita graniitti- ja marmorityyppejä , ruostumatonta terästä , asennettiin alumiiniset alakatot [9] .

Sijainti

Aseman sisäänkäynnit sijaitsevat maanalaisissa käytävissä kadun risteyksen alla. Pritytsky, Kuntsevshchina ja Lobank. Toisen linjan päätepysäkki tarjoaa pääsyn metroon Zapadin , Kamennaja Gorkan , Krasny Borin , Kuntsevshchinan ja Sukharevon mikropiirien asukkaille .

Matkustajaliikenne

Vuonna 2019 Kamennaja Gorkan aseman kääntöporttien kautta kulki yli 22,4 miljoonaa matkustajaa. Asema on ollut Minskin metron vilkkain asema sen avaamisesta vuonna 2005 [10] .

Aseman uloskäynneillä liikennöivät maaliikenteen kaupunki-, esikaupunki- ja seutuliikenteen reitit. Kaupunkibussit ja johdinautot kuljettavat matkustajia Kamennaja Gorkan , Sukharevon , Zapadin ja Kuntsevshchinan asuinalueille . Erilliset reitit kulkevat Malinovkaan , Kurasovshchinaan ja Läntisen teollisuuskeskukseen. "Minsktransin", "Minskoblpassazhirtransin" ja yksityisten liikenteenharjoittajien (minibussit) esikaupunkilinja-autot kulkevat "Kamennaya Gorkasta" Minskin , Volozhinskyn ja Stolbtsovskin alueiden siirtokuntiin .

Mielenkiintoisia faktoja

• IVY :n läntisin metroasema . IVY :n itäisin asema on Novosibirskin metron Zolotaya Niva -asema .

Galleria

• aseman sali

• Asemahalli ja saapuva juna

• sarakkeita

• Tie umpikujaan

• Invahissi

• Sähköjunan 81-717/714 saapuminen asemalle

Muistiinpanot

1. ↑ Kuinka monta Kuntsevshchinaa on Minskissä? , la . Belarus Today (9. helmikuuta 2005)
2. ↑ Kivimäki . metropolitan.by . SE "Minsk Metro" (2022). Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2019. (määrätön)
3. ↑ Sähköjunien (Avtozavodskaya linja) lähtöaikataulu, metropoliten.by , valtion yritys "Minsk Metro"
4. ↑ Noin 918 tuhatta matkustajaa käyttää Minskin metron palveluita päivittäin  (pääsemätön linkki)
5. ↑ Suosituimmat Minskin metroasemat ovat Kamennaja Gorka ja Lenin-aukio , naviny.by  (16. helmikuuta 2012). Haettu 25.5.2017.
6. ↑ "Stone Hill" on aivan nurkan takana , la . Valko-Venäjä tänään (5. kesäkuuta 2001)
7. ↑ Metrolla pääsee "Kivikukkulalle". Tänä vuonna merkittävä tapahtuma pääkaupungin elämässä on toisen metrolinjan osuuden avaaminen Pushkinskajan asemalta Kamennaja Gorkaan , SB. Valko-Venäjä tänään (21. huhtikuuta 2005)
8. ↑ 338 miljardin ruplan lahja! , la . Valko-Venäjä tänään (9. marraskuuta 2005)
9. ↑ Kamennaya Gorka , minsk-metro.net , Minskin metro
10. ↑ Miten Art. m. Kamennaja Gorka, jonka kautta yli 22,4 miljoonaa matkustajaa kulki vuoden aikana , Minsk-Novosti (3.3.2020)