Karakorum pass

Karakorum pass
hindi_  _
Ominaisuudet
satulan korkeus	5540 m
Sijainti
35°30′48″ s. sh. 77°49′23″ itäistä pituutta e.
Maat	Intia  Kiina
Alueet	Ladakh , XUAR
vuoristojärjestelmä	Karakorum
Karakorum pass
Karakorum pass

Karakorum sola ( hindi क़राक़रम दर्रा , 5540 m) [1]  on Kiinan ja Intian välinen sola . Tämä on korkein sola matkalla Lehistä Ladakh - vuorten kautta Tarimin laakson Yarkandiin . Karakorum tarkoittaa turkkiksi mustaa soraa . [2]

Sola oli pitkään täynnä laumaeläinten luita, jotka kuolivat solaan korkeuden ja nälkään. [3] Sola on rehun suhteen köyhin . [neljä]

Etelässä maaperä oli karua, ja karavaanit kulkivat maaliskuussa kolme päivää Depsangin tasangon halki 5300 metrin korkeudessa. [5] Pohjoisessa se oli helpompaa, mutta oli välttämätöntä ylittää Suged-Davan tai Suget-sola, [6] päästäksesi Syadullan runsaille laitumille Karakashan yläjuoksulla .

Sola on satula kahden huipun välillä, leveys 45 m. Ei ole kasvillisuutta eikä lunta, mutta tuuli ei pysähdy. Lämpötilat ovat alhaiset, voimakkaat tuulet tai lumimyrskyt ovat yleisiä, korkea korkeus painaa. Vaikka Karakoram Pass oli suosittu molemmin puolin helpon kiipeämisen ja lumen puutteen vuoksi. Siksi väylä oli avoinna suurimman osan vuodesta. [7] Nyt passi on suljettu ajoneuvoilta.

Geopoliittiset kysymykset

Sola Intian ( Ladakh ) ja Kiinan ( Xinjiangin uiguurien autonominen alue ) välisellä raja-alueella.

Intian ja Pakistanin välillä on myös jatkuva erimielisyys solan länsipuolella sijaitsevan Siachenin takia. Simla-sopimus 1972 loi aselepolinjan , mutta kolme maata (Intia, Pakistan, Kiina) ylläpitää edelleen joukkoja tällä ylänköalueella.

Mahdollinen Kiinan-Intian-Pakistanin kolmirajan risteys oli tarkoitus perustaa vuonna 1963 sopimuksen perusteella , mutta Intia ei allekirjoittanut sopimusta. [8] De facto kolme rajaa lähentyi 100 km länteen solasta Siachen Muztaghin Indirin solaan , jossa Intian ja Pakistanin välinen valvontalinja lähentyi Kiinan rajan kanssa.

Muistiinpanot

1. ↑ SRTM- tiedot; tämä on muutaman metrin alempi kuin Rizvi, Janet. Trans-Himalayan Caravans: Kauppiasprinssit ja talonpoikakauppiaat Ladakhissa , s. 217. 1999. Oxford University Press. New Delhi. ISBN 019-564855-2 .
2. ↑ Younghusband, Francis E. Mantereen sydän: Kertomus matkoista Manchuriassa, Gobin aavikon halki, Himalajan, Pamirien ja Chitralin halki, 1884-94 . Ensimmäinen julkaistu: 1897. Lontoo. Lyhentämätön faksimile (2005): Elibron Classics Replica Edition, s. 225. Lontoo ISBN 1-4212-6551-6 (pbk); ISBN 1-4212-6550-8 (hbk).
3. ↑ Shaw, Robert. (1871). Vierailut High Tartarissa, Yarkandissa ja Kashgarissa . Uusintapainos Peter Hopkirkin johdannossa (1984): Oxford University Press, s. 431. ISBN 0-19-583830-0 .
4. ↑ Rizvi, Janet. Ladakh: Crossroads of High Asia , s. 48. 1983. Oxford University Press. Uusintapainos: Oxford University Press, New Delhi (1996). ISBN 019-564546-4 .
5. ↑ Rizvi, Janet. (1999). Trans-Himalayan Caravans: Kauppiasprinssit ja talonpoikakauppiaat Ladakhissa , s. 216 Oxford University Press. New Delhi. ISBN 019-564855-2 .
6. ↑ Younghusband, Francis E. Mantereen sydän: Kertomus matkoista Manchuriassa, Gobin aavikon halki, Himalajan, Pamirien ja Chitralin halki, 1884-94 . Ensimmäinen julkaistu: 1897. Lontoo. Lyhentämätön faksimile (2005): Elibron Classics Replica Edition, s. 226. Lontoo ISBN 1-4212-6551-6 (pbk); ISBN 1-4212-6550-8 (hbk).
7. ↑ Rizvi, Janet. (1999). Trans-Himalayan Caravans: Kauppiasprinssit ja talonpoikakauppiaat Ladakhissa , s. 28, 217. Oxford University Press. New Delhi. ISBN 019-564855-2 .
8. ↑ Anderson, Ewan W. Kansainväliset rajat : Geopoliittinen atlas  . - Routledge , 2003. - S. 180. - ISBN 978-1-57958-375-0 .

Kirjallisuus

• Schmidt, Jeremy. Himalajan kulku: Seitsemän kuukautta Tiibetin ylämaassa, Nepalissa, Kiinassa, Intiassa ja Pakistanissa . 1991. The Mountaineers Books, Seattle.