Raitiovaunuonnettomuus Dneprodzerzhinskissä 2.7.1996

Raitiovaunuonnettomuus Dneprodzerzhinskissä 2.7.1996

Raitiovaunu KTM-5 nro 1044 4 vuotta ennen katastrofia
Tyyppi Suistuminen raiteilta
Syy jarruvika
Maa  Ukraina
Paikka Kamianske , Dnipropetrovskin alue
päivämäärä 2. heinäkuuta 1996
Aika 18:00 ET
kuollut 34
vaikuttaa 100+

Dneprodzerzhinskin raitiovaunun onnettomuus 2. heinäkuuta 1996  on vakava rautatieonnettomuus, joka liittyy raitiovaunuonnettomuuteen Dneprodzerzhinskin kaupungissa (nykyinen Kamenskoje kaupunki) Dnipropetrovskin alueella Ukrainassa [1] .

Kehitys

2. heinäkuuta 1996 noin kello 18.00 KTM-5- raitiovaunu (auton rekisteröintinumero 1044) seurasi reittiä nro 2-A Chapaeva-katua pitkin alas kohti Leningradsky Prospektia (nykyisin Anoshkina Prospekt). Ruuhka -aikaan ruuhkaisen raitiovaunun autossa oli yli 150 ihmistä . Erittäin jyrkässä alamäessä raitiovaunun jarrujärjestelmät rikkoutuivat. Auto kiihtyi nopeasti ja kahden kilometrin hallitsemattoman seurannan jälkeen suistui raiteilta ja törmäsi matalaan betonikaiteeseen.

Törmäyksestä kiskoilta suistunut pyörätaso pysähtyi, mutta auton pohjasta irronnut matkustamon metallirunko lensi pidemmälle repimällä istuimet matkustajien mukana lattiasta ja pysähtynyt muutaman kymmenen metrin päähän lukion 10 rakennus. Silminnäkijöiden mukaan raitiovaunun nopeus oli törmäyshetkellä vähintään 70 km/h. Katastrofin seurauksena 34 ihmistä kuoli (29 paikalla, 5 muuta kuoli sairaalassa). Kuolleiden joukossa oli 20 naista ja 1 lapsi. Yli 100 ihmistä sai eriasteisia vammoja. Useat ihmiset kuolivat ja loukkaantuivat vakavasti alkaneen paniikin seurauksena, kun he hyppäsivät liikkeelle suurella nopeudella rikkoutuneiden ikkunoiden läpi. Tästä katastrofista tuli Ukrainan sähköliikenteen historian suurin [2] .

Onnettomuuden syyt

Raitiovaunua kuljetti 20-vuotias tyttö, joka oli suorittanut nopeutettuja kursseja Vinnitsassa muutama kuukausi ennen tapahtumaa . On mahdollista, että kriittisessä tilanteessa hän voi yksinkertaisesti hämmentyä riittämättömän kokemuksen vuoksi. On myös väitetty, että hän pyörtyi voimakkaasta pelosta, minkä seurauksena raitiovaunusta tuli täysin hallitsematon. Hän selvisi ihmeen kaupalla, mutta jäi vammaiseksi . Asiantuntijoiden pääversion mukaan syy jarrujen epäonnistumiseen oli raitiovaunun sähkölaitteiden pienjänniteverkon toimintahäiriö.

Kuolleiden muisto

Dneprodzerzhinskin kaupungin viranomaiset ikuistivat kauheassa tragediassa kuolleiden muiston pystyttämällä onnettomuuspaikalle muistomerkin, joka muodostuu kahdesta rinnakkaisesta suorasta, satunnaisesti kaartuvasta huipulta ja symboloi raitiovaunurataa, joka oli tuhoutunut. seurausta auton suistumisesta [3] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Verinen tragedia Dneprodzerzhinskissä . dpua.info (2. heinäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2010.
  2. ↑ 34 ihmistä kuoli historian suurimmassa Ukrainan raitiovaunuonnettomuudessa. Arkistokopio 2. huhtikuuta 2010 Wayback Machinessa
  3. ↑ Vuoden 1996 raitiovaunuonnettomuuden muistotilaisuus pidettiin Dneprodzerzhinskissä (pääsemätön linkki) . Haettu 12. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2013. 

Linkit