Claret, Jean

Jean Claret ( ranskalainen  Jean Claret ; 1. toukokuuta 1836, Chambéry [1] - 25. joulukuuta 1907, Clermont-Ferrand [2] ) - ranskalainen insinööri ja yrittäjä, maan ensimmäisen sähköisen raitiovaunulinjan luoja Clermont-Ferrandissa ja monet muut raitiovaunu- ja rautatiejärjestelmät sekä siviili- ja sotilasrakennushankkeet.

Elämäkerta

Jean Claret aloitti uransa siviili- ja sotilastilojen rakentajana: puolustusrakenteiden rakentajana Lyonin esikaupunkialueilla sekä pato- ja sulkujärjestelmiä Rhône- , Saone- ja Loire -joilla [3] .

27. tammikuuta 1888 Claret sai Clermont-Ferrandin pormestarin toimiluvan rakentaa ensimmäinen sähköinen raitiovaunulinja Ranskaan, jonka pormestari Amédée Gasquet käynnisti menestyksekkäästi 7. tammikuuta 1890. Ensimmäisen raitiovaunulinjan pituus oli 4,5 kilometriä ja se kulki Montferrandin ja Jauden kaupunginosien välillä, ja neljän kuukauden kuluttua sitä jatkettiin Royhin [3] [4] [5] . Vuoteen 1892 mennessä Clermont-Ferrandin raitiotie kuljetti 2,5 miljoonaa matkustajaa [4] . Jatkossa Claret rakensi raitiovaunu- ja rautatiejärjestelmiä myös muihin Ranskan kaupunkeihin: Pariisiin , Grenobleen , La Bourbouleen [3] .

Jean Claret oli vuoden 1894 Lyonin maailman-, kansainvälisen ja siirtomaanäyttelyn yleinen toimiluvan haltija [6] . Näyttelyä varten hän rakensi paviljonkien lisäksi kolme raitiovaunulinjaa kaupungin keskustasta, joissa käytettiin innovatiivista järjestelmää sähkön syöttämiseen alhaalta, jossa jännite liikkui liikkuvan raitiovaunun mukana, mikä esti onnettomuuksia [5] .

Jean Claret sai useita patentteja sähköliikenteen alalla [3] .

Valmiit projektit

Maa- ja vesirakentaminen

Lyonin esikaupunkialueella [6] :

• Lukkojärjestelmä Mulatieressa (1876)
• Fort in Bron (1877)
• Croix-Luizetin linnoituksen muuri - Gerland (1884-1887)
• Maailman paviljongit , kansainvälinen ja siirtomaanäyttely Tête d'Or -puistossa (1894)

Muualla [3] :

• Kirkon runko Voironissa , Isèren osasto - lopputyö
• Dordogne - joen pato La Bourboulessa (1895), mikä teki kaupungista ensimmäisten joukossa Ranskassa sähkövalaistuksen

Raitiovaunu- ja raidejärjestelmät

Jean Claret rakensi raitiovaunu- ja rautatielinjoja moniin kaupunkeihin [3] :

• Raitiovaunu Clermont-Ferrandissa (1890)
• Raitiovaunu Lyonin näyttelyssä (1894)
• Raitiovaunu Romainville - Republique, Pariisi (Pariisi, 1896) [5]
• Raitiovaunu Grenoble - Chapareyan (1899)
• Tramway Engen - Trinité, Pariisi (1900)
• Funikulaari La Bourboule - Mount Charlan (1902)
• Raitiovaunu La Bourboulaessa (1904)
• Clermont-Ferrandin rautatie - Mount Dom (1907)

Palkinnot

• Kunnialegioonan ritari (10. heinäkuuta 1885) [1]
• Kunnialegioonan ritarikunnan upseeri (7. toukokuuta 1895) [1]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Claret, Jean : LH/542/25  (fr.) . Base Leonore . Haettu 19. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2017.
2. ↑ Acte de décès nº1222  (fr.) . Archives du Puy-de-Dôme, commune de Clermont-Ferrand (vuosi 1907 (sivu 203/240)). Haettu: 19. elokuuta 2017.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 CLARET, Jean (1836 - 1907) . .dmg-lib . Haettu 19. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Jean-Paul Gondeau. En 1890, Jean Claret a mis en service à Clermont les premières motrices électriques de France  (ranska) . La montagne (24. huhtikuuta 2016). Haettu 19. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2017.
5. ↑ 1 2 3 Jean-François Preveraud. Le tramway à l'assaut du dessert  (ranska) . Teollisuus ja teknologia (2. joulukuuta 2014). Haettu 19. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2016.
6. ↑ 1 2 L'abbe Adolphe Vachet. Claret (Jean) // Nos Lyonnais d'hier: 1831-1910 . - Lyon: Chartreux, maison des missionnaires, 1910. - s. 92.