Klovskaya (metroasema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| "Klovskaja" | |
|---|---|
Klovska Syretsko-Petshersk linja | |
| Kiovan metro | |
| Alue | Pechersky |
| avauspäivämäärä | 31. joulukuuta 1989 |
| Projektin nimi | Mechnikov-katu |
| Entiset nimet | Mechnikov |
| Tyyppi | pylväs, syvä |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 103,0 |
| Arkkitehdit | M. A. Solyanik |
| aula-arkkitehdit | A. S. Krushinsky , L. I. Kachalova, O. V. Cherevko |
| Asema rakennettiin | Kyivmetrostroy |
| Ulos kaduille | Mechnikov, Leonid Pervomaiski, Pechersky Spusk |
| Maakuljetus | A 55 |
| Työtila | 5:47-0:11 |
| Asemakoodi | 316 |
| Läheiset asemat | Pechersk ja Urheilupalatsi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Klovskaya" ( ukrainaksi "Klovska" ) on Kiovan metron 31. asema . Sijaitsee Syretsko-Pecherskaya-linjalla , asemien " Palace of Sports " ja " Pecherskaya " välissä. Asema avattiin 31. joulukuuta 1989 nimellä "Mechnikova" osana Syretsko-Pecherskaya-linjan rakentamisen ensimmäistä vaihetta. Nykyinen nimi on peräisin helmikuun 2. päivästä 1993 [1] sen historiallisen Cloven alueen nimestä, jossa asema sijaitsee. Matkustajaliikenne - 12,3 tuhatta henkilöä / päivä [2] .
Rakentaminen
Syvä asema. Siinä on kolme maanalaista salia - keskimmäinen ja kaksi laskeutumistasoilla. Aseman hallit on yhdistetty toisiinsa kulkuväylillä-portaaleilla, jotka vuorottelevat pylväiden kanssa . Pylonit ovat kapeita, vuorattu valkoisella kuviollisella marmorilla . Holvit on valmistettu maalatusta alumiinilevystä. Aseman yleinen suunnittelu on ytimekäs, vaaleissa väreissä, ilman erityisiä koriste-elementtejä. Keskussalin päässä on biologista teemaa käsittelevä sävellys (biologi Ilja Mechnikovin kunniaksi ), joka symboloi biologista kylpyä kuviollisen valkoisen marmorin kaarevan vastareliefin muodossa, jonka keskellä on musta marmoripallo.
Keskihallin yhdistää liukuporrastunneli, jossa on kolmikaistainen yksilentoinen liukuporras maanalaiseen eteiseen, joka avautuu maanalaiseen käytävään kadulle. Mechnikov. Maan aulaa ei ole.
Kuvat
-
Keskushalli
-
laskeutumislava
-
Aseman nimi radan seinässä
-
Pyloonien muoto
-
Pyloonien muoto
-
Biologia-aiheinen sävellys salin päässä
-
Sisäänkäynti asemalle liukuportaiden puolelta
-
Liukuportaiden kaltevuus
-
Aseman sisäänkäynti
Aukioloajat
Avaus - 5.47, sulkeminen - 0.11
Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:
- Taide. "Raaka" - 05:58
- Taide. "Punainen maatila" - 05:52
Viimeisen junan lähtö suuntaan:
- Taide. "Raaka" - 00:27
- Taide. "Punainen maatila" - 00:18
Junien lähtöaikataulu iltaisin (klo 22:00 jälkeen) suuntaan :
- Taide. Raaka - 22:18, 22:30, 22:42, 22:59, 23:16, 23:32, 23:49, 0:06, 0:23
- Taide. Krasny Khutor - 22:23, 22:36, 22:53, 23:09, 23:26, 23:43, 0:00, 0:14, 0:19
Muistiinpanot
- ↑ Kiovan kaupunginvaltuuston ja Kiovan kaupungin valtionhallinnon määräys 2. helmikuuta 1993 nro 16/116 "Historiallisten nimien palauttamisesta kaduille, kulttuuri- ja virkistyspuistojen, metroasemien uudelleennimeämisestä". (ukr.)
- ↑ Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. Arkistoitu 19. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa
Linkit
- Tiedot Kiev Metro Archival -kopion virallisella verkkosivustolla, päivätty 17. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa (ukrainalainen)
- Asemasivu Kiovan metroarkistokopion epävirallisella verkkosivustolla, päivätty 25. marraskuuta 2010 Wayback Machinessa
- Keskustelu asemasta Kiovan metron epävirallisilla verkkosivuilla
- Web Encyclopedia of Kiev Arkistokopio 20. lokakuuta 2007 Wayback Machinessa (ukraina)
| Kiovan metrolinjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
