Aleksanteri Mihailovitš Koshurnikov | |
---|---|
Syntymäaika | 13. maaliskuuta 1905 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 3. marraskuuta 1942 (37-vuotiaana) |
Kuoleman paikka |
|
Maa | Neuvostoliitto |
Tieteellinen ala | insinööri |
Alma mater | Tomskin ammattikorkeakoulu |
Palkinnot ja palkinnot |
Aleksanteri Mihailovitš Koshurnikov ( 13. maaliskuuta 1905 , Kharabalin kylä , Astrahanin kuvernööri , Venäjän valtakunta - 3. marraskuuta 1942 , Kazyr- joki , Krasnojarskin alue , Neuvostoliitto ) - Neuvostoliiton tiedemies , insinööri , katsastaja. Hän osallistui rautateiden suunnitteluun ja niiden reitittämiseen Siperian taigassa. Hän kuoli Kazyr-joella Nizhneudinskista Abakaniin kulkevan rautatiereitin tutkimuksessa [1] .
Syntynyt rautateiden rakentajan, kaivosmiehitys Mikhail Nikolaevich Koshurnikovin perheeseen. Vuonna 1913 perhe muutti Tomskiin , missä hän valmistui maakunnallisesta lukiosta ja sitten Tomskin teknologisen instituutin suunnittelu- ja rakennusosastosta . Kesäisin hän vieraili isänsä, intohimoisen metsästäjän, kanssa Altaissa, yleensä Ust-Munyn kylässä . Kolme Tomskissa olevien Koshurnikovien osoitetta tunnetaan - Kirov , 9; Herzen , 31; Dzeržinski , 25.
Vuodesta 1930 lähtien hän työskenteli Novosibirsk Sibdorzhelstroyssa (toinen nimi on Sibstroyput-säätiö) rautateiden teknisten tutkimusten puolueen ryhmän johtajana. Hän työskenteli Etelä-Kuzbassin rautatien rakentamisessa, Rubtsovka-Ridder, Novokuznetsk-Abakan, Tomsk-Asino, Sinarskaya-Chelyabinsk. Vuonna 1939 hänestä tuli Sibtransproektin (nykyisin Sibgiprotrans ) [2] suunnittelukatsastaja .
Vuonna 1942 Koshurnikovin johtama retkikunta, johon kuului vielä kaksi henkilöä ( Aleksei Zhuravlev ja Konstantin Stofato ), kuoli suorittaessaan tutkimuksia tulevan Abakan-Taishet-rautatien rakentamiseksi . Retkikunnan kuoleman olosuhteet palautettiin vuotta myöhemmin - 4. lokakuuta 1943 Nizhne-Kazyrskyn kylän kalastaja Innokenty Stepanov löysi Koshurnikovin jäännökset ja hänen päiväkirjansa:
3. marraskuuta . Tiistai. Varmaan viimeinen kerta kun kirjoitan. Minua paleltaa. Eilen 2/XI tapahtui katastrofi. Kostya ja Alyosha kuolivat. Lautta vetäytyi jään alle ja Kostya lähti heti lautan mukana. Aljosha hyppäsi jäälle ja ryömi 25 metriä jäätä pitkin vedellä. Auttelin häntä murtautumaan rantaan, mutta en voinut vetää häntä maihin, joten hän jäi puoliksi veteen. Minä kävelen. Tosi kovasti. Nälkäinen, märkä, ei tulta eikä ruokaa. Luultavasti jäädyn tänään. » [3] [4]
Retkikunnan kuoleman määräsivät sen myöhäinen poistuminen reitille, rajallinen ruokavarasto ja muut objektiiviset ja subjektiiviset syyt [5] .
Abakan-Taishet-rautatien käyttöönoton päivinä edelläkävijät saivat postuumisti hallituksen palkinnot 12. huhtikuuta 1966: Koshurnikov A. M. - Leninin ritarikunta, Zhuravlev A. D. ja Stofato K. A. - Työn punaisen lipun ritarikunta.
Jokaisen Koshurnikov-ryhmän etsijän muistoksi Stofaton (581 km), Koshurnikovon (564 km), Zhuravlyovon (545 km) siirtokunnat, jotka syntyivät Abakan-Taishet-tien ja näissä sijaitsevien asemien rakentamisen aikana. pisteet nimettiin.
Kadut Abakanissa, Novosibirskissa, Tomskissa, Bely Yarissa (Tomskin alue), Ust-Munakhissa (Altain tasavalta) on myös nimetty Aleksanteri Koshurnikovin mukaan .
Koshurnikovin hauta sijaitsee Kazyrjoen oikealla rannalla Alakolmenkymmenen edessä, rinteessä. Lähellä Kazyr-jokea on retkikunnan jäsenten muistomerkki - hopeiset kiskot, jotka on suunnattu taivaalle [7] .
Bibliografisissa luetteloissa |
---|