Punainen katu (Iževsk)

Krasnaja-katu (vuoteen 1918 - Kurennaja-katu ) - yksi Iževskin keskeisistä kaduista . Se sijaitsee kaupungin Oktyabrskyn ja Pervomaiskin alueilla [2] . Se kulkee etelästä pohjoiseen Zheleznodorozhny Lane -kadulta Kirov Streetille . Talojen numerointi on Zheleznodorozhny Lane -kadulta.

Krasnogeroyskaya-kadulta Borodina - kadulle ei ole läpikulkutietä . Yksisuuntainen liikenne järjestetään Lenina-kadulta Karl Liebknecht -kadulle.

Historia

Red Street on yksi Iževskin vanhimmista kaduista. Sen tarkkaa esiintymisaikaa ei tunneta, mutta ilmeisesti ensimmäiset rakennukset ilmestyivät tänne ruukin aikana, eli 1700-luvun jälkipuoliskolla . Katu on velkaa etunimensä - Kurennaja - puuhiilityöntekijöille, jotka polttivat ("polttivat") hiiltä Iževskin tehtaan hyväksi. Todennäköisesti tupakoitsijoista tuli Red Streetin ensimmäiset asukkaat.

Kurennaja-katu mainittiin asiakirjoissa ensimmäisen kerran vuodesta 1810 lähtien. Siihen mennessä se ei ollut hyvin rakennettu, koska työntekijöiden-tupakoijien työtä arvostettiin erittäin alhaiseksi. Mutta jo 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla tilanne alkoi muuttua - Iževskin varakkaammat asukkaat: kauppiaat, virkamiehet ja papisto alkoivat vähitellen pakottaa köyhät työntekijät pois kadulta. Vastaavasti kadun keskiosan rakennus alkoi muuttua, jolle ilmestyi tilavia kaksikerroksisia, joskus puolikivitaloja. Ennen vallankumousta monet yhteiskunnallisesti merkittävät instituutiot ilmestyivät kadulle. Täällä toimivat Zemstvon kolmivuotiset koulut, pieni painotalo ja yksityinen apteekki. Suurin osa näistä rakennuksista ei ole säilynyt meidän aikanamme [3] [4] .

13. joulukuuta 1918 Iževskin vallankumouksellisen siviilineuvoston asetuksella Kurennaja-katu nimettiin uudelleen Krasnajaksi. Samaan aikaan osa kadusta oli vuoteen 1937 asti oma nimensä - Chekhov Street [5] .

Sijainti ja matkasuunnitelma

Krasnaja-katu sijaitsee Iževskin Pervomaiskin ja Oktyabrskyn hallintoalueilla Keski- ja Etelä-asuinalueiden alueella, kahden valtatien - Maxim Gorky- ja Karl Marx -kadun välissä .

Kadun eteläosa alkaa Pervomaiskin kaupunginosasta Votkinskaja-radalta ja kulkee siitä pohjoiseen. Eteläisellä asuinalueella Krasnaja-katu ylittää Yastrebovsky Lane -kadun, sitten Karl Liebknecht -kadun ja tulee Central Residential Districtiin. Kaupungin keskustassa se ylittää kansainvälisen kaistan , Pastukhov- ja Lenin - kadut . Ylitettyään Sovetskaya-kadun se tulee Oktyabrskyn hallintoalueelle ja päättyy Krasnogeroyskaya-kadulle.

Eteläisellä asuinalueella River Street liittyy Krasnaya Streetiin parittomalla puolella ja Botenevski- ja Oktyabrsky-kaistat parillisella puolella.

Kadun pohjoinen osa kulkee kokonaan kaupungin keskustassa, Oktyabrskyn alueella, moottoritienä. Se alkaa Borodina Streetiltä ja jatkuu pohjoiseen. Ylittää Likhvintseva -kadun , Keskusaukio Esplanadin , Shirokiy Pereulokin ja päättyy Kirova-kadulle.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Omituisella puolella:

• Nro 79 - huonekaluliike "Mebelroom"
• Nro 105 - Venäjän Sberbankin udmurtilainen sivukonttori
• Nro 119 - Kauppias Kharinin talo (Opettajien talo)
• nro 131 - asuinrakennus ( 1931 ), Sapsan-autoyhtiön kassa
• Nro 133 - asuinrakennus ( 1931 ), Baker Streetin anti-kahvila

Tasaisella puolella:

• Nro 122a - ostos- ja toimistokeskus "On Krasnaya"
• Nro 144 - Udmurtin tasavallan terveysministeriön ja teollisuus- ja energiaministeriön rakennus
• Nro 154, 156 - Izhstalin tehtaan asuinrakennusten kokonaisuus ("Houses on the Kirche", 1928 )
• Nro 168a - paintball - seura

• Udmurtian terveysministeriö

• Talo numero 105

• Talo numero 125

• Talo numero 148

• Kauppias Kharinin talo

Julkinen liikenne

Lenina-kadulta Sovetskajaan kulkevalla osuudella useiden bussi- ja johdinautoreittien kääntöympyrät kulkevat katua pitkin, jonka lähtöpiste sijaitsee Aleksanteri Nevskin katedraalissa .

Lähin kulkuväline:

• raitiovaunut nro  , , , , , , , , johdinautot nro 1, 6, 7, 9, bussit nro 56, 59, 306, kiinteä reitti taksi nro 10 (pysäkki Keskusta / A. Nevskin katedraali / Pirozhkovaya / Lenina St. / Gorkin kesäpuutarha );
• johdinautot nro 6, 9, linja-autot nro 2, 6, 7, 8, 9, 11, 15, 26, 27, 34, 36, 41 (pysäkki Long Bridge );
• johdinautot nro 6, 10, 14, bussit nro 15, 19, 25, 39, 151, 341, 357, kiinteän reitin taksit nro 45, 50, 53, 353, 363 (pysäkki Karl Marx Street );
• bussit nro 15, 19, 25, 39 (pysäkki per. Oktyabrsky );
• johdinautot nro 9, 10, 14 (pysäkki IzhGET );
• linja-autot nro 22, 25, kiinteä reitti taksi nro 49 (pysäkki Votkinskaja-linja );
• raitiovaunut nro  , , , , (pysäkki Keskusmoskeija , Karl Liebknecht Street , Oktyabrsky Lane , Votkinskaya Line ).

Katso myös

• Punainen tori (Iževsk)

Muistiinpanot

1. ↑ Postinumerot Udmurtin tasavalta, Iževskin kaupunki . Haettu 25. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Punainen katu . Izhevskin kadut . Haettu 25. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Zhilin S. A. Krasnaya Street Kurennaya  // Iževskin autonäyttely: sanomalehti. - 2008. - 20. lokakuuta ( nro 41 ). - S. 12-13 .
4. ↑ Sevryukov O. V. Kadut kertovat // Izhevsk: paikallishistoriallinen essee. - 2. painos - Iževsk: Udmurtia , 1972. - S. 68-69. - 60 000 kappaletta.
5. ↑ Izhevskin kadut  : Tietoja kaupungin katujen, katujen ja aukioiden nimistä, uudelleennimeämisestä. 1918-1991: Käsikirja / Comp. R. A. Islentjeva , A. L. Rubleva . Arvostelijat A. A. Tronin , E. F. Shumilov . - Iževsk  : Udmurtia , 1992. - S. 36. - 96 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-7659-0375-4 .