| asema | |||
| Punainen kylä | |||
|---|---|---|---|
| Baltian linja | |||
| Oktyabrskaya rautatie | |||
| Yleisnäkymä asemalle päin. Ligovo | |||
| 59°43′51″ s. sh. 30°06′14 tuumaa e. | |||
| avauspäivämäärä | 14.06. 1859 [1] | ||
| Tyyppi | matkustaja | ||
| Alustaen lukumäärä | 3 | ||
| Alustan tyyppi | 2 sivua ja 1 saari | ||
| Alustan muoto | suoraan | ||
| Poistu kohteeseen | 1. toukokuuta, Pushkinin moottoritie | ||
| Tariffivyöhyke | neljä | ||
| Koodi ASUZhT :ssä | 034308 | ||
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005165 | ||
| Naapuri noin. P. | Hevoskilpailut ja Duderhof | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Krasnoe Selo on Oktjabrskaja-rautatien asema Krasnoselskin alueella Pietarissa linjalla Pietari - Ligovo - Gatchina-Baltic . Sijaitsee Krasnoe Selon kaupungin itälaidalla .
Kaikki sen läpi kulkevat lähijunat pysähtyvät asemalla .
Asemalla on bussipysäkkejä kaupunki- ja esikaupunkireiteille.
Krasnoe Selon aseman ensimmäisen rakennuksen rakensi vuonna 1858 [2] arkkitehti N. L. Benois goottilaisissa muodoissa ja vastasi Krasnoe Selon nimitystä keisarillisena sotilaskaupunkina - Pietarin kesäsotilaallisena pääkaupunkina. Rakennus paloi suuren isänmaallisen sodan aikana - tammikuussa 1944 natsijoukkojen vetäytyessä. [3] .
Aseman nykyinen rakennus tehtiin stalinistisen uusklassismin tyyliin vuosina 1951-1953. suunnitellut arkkitehti V. V. Khazanov. Alueellisesti merkittävä monumentti (Pietarin laki 4.4.1996 nro 30-10).
Vuonna 1935 osa Ligovo-Krasnoje Selo sähköistettiin.
Sotavuosina keskeytetty sähköjunien liikennöinti palautettiin vuonna 1948 .
Asemalla on kaksi matkustajalaituria: sivu (nro 1) ja saari (nro 2, käytetään vain toisella puolella). Marraskuussa 2010 toteutetun saaren laiturin kunnostustyön yhteydessä siihen asennettiin aidat, joten se muuttui myös sivusuunnassa [4] . Laituri numero 1 on asemarakennuksen vieressä. Siellä on myös yksi sivulastialusta. Nykyinen asemarakennus rakennettiin Suuren isänmaallisen sodan jälkeen empiretyylisesti pylväsrakenteisesti. Siinä on odotushuone, jossa on lipputoimisto.
Heinäkuun lopussa 2010 aloitettiin laiturin nro 2 (Pietariin päin) ja asemarakennuksen mittava kunnostus, koska Krasnoe Selon asema sisällytettiin Oktjabrskaja-rautatien osoiteohjelmaan pysähdyspaikkojen korjaamiseksi [5 ] . Lokakuun 11. päivänä laiturille nro 1 (Gatšinaan päin) pystytettiin aita.
Tasojen korjaus on erittäin hidasta [6] .
Helmikuun 3. päivänä 2011 maantöiden aikana löydettiin 120 mm:n kaliiperi Suuren isänmaallisen sodan aikaista tykistöammusta [7] .
|