| Kosovon sota | |
|---|---|
| tausta Likoshane ja Chirez prekaz Tapahtumat sodan aikana YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma 1160 Tapahtuma 23. huhtikuuta 1998 Decani Lapushnik Belachevac Lubenich Lodge Rajaselkkaukset 18. heinäkuuta 1998 Klechka Orahovac Ainutlaatuinen Glodjane Radonich YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma 1199 Verilöyly Gorn Obrinissa YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma 1203 YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma 1207 Rajataistelu 3. joulukuuta 1998 Ammush 14. joulukuuta 1998 Panda Bar Podujevo (1) Racak Podujevo (2) Jugoslavian pommitukset Budzhanovtsi Novi Sad Bela Tskva Velika Krushe Suva joki Izbica Drenica Tapaus 13. huhtikuuta 1999 Koshare Grdzelica Gjakova Belgradin TV-keskus Mezha Jugoslavian puolustusministeriön rakennuksen pommitukset Luzhane Vuchitrn Nisin rypälepommitukset Kiinan suurlähetystö Belgradissa Corisha harkko Tehosteet Pristinan lentoasema Prizren Staro Gratsko Mätä Serbian kulttuuriperintö Häiriö | |
| F-117 pommikone törmäsi Budzhanovtsyn lähellä | |
|---|---|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
F-117 pommikoneen törmäys Budzhanovtsyn lähellä ( serb. Obaraje F-117 Buzhanovac koodi ) on tapahtuma, joka tapahtui 27. maaliskuuta 1999 lähellä Serbian Budzhanovtsyn kylää lähellä Ruman kaupunkia (40 km Belgradista länteen ) Naton joukkojen sota Jugoslaviaa vastaan (vihallisuuksien kolmantena päivänä [1] ). Everstiluutnantti Dale Zelkon (kapteeni Ken Dwileyn nimi annetaan usein vahingossa) lennättänyt amerikkalainen F-117A Nighthawk- hyökkäyslentokone (sarjanumero 82-0806) ammuttiin alas S-125 Neva -vasta-aluksen 5V27D- ohjuksella . -lentokoneen ohjusjärjestelmä. S-125-ilmapuolustusjärjestelmä oli SR Jugoslavian ilmavoimien ja SR Jugoslavian ilmapuolustusvoimien 250. ohjusprikaatin 3. patterin käytössä , patterin komentajana oli eversti Zoltan Dani . Tämä on ensimmäinen ja ainoa virallisesti vahvistettu F-117-koneen menetys Yhdysvaltain joukkojen toimesta Jugoslavian vastaisen sodan aikana [2] .
F-117 pommikone otettiin käyttöön lokakuussa 1983 , mutta ensimmäistä kertaa sen olemassaolo tunnustettiin virallisesti 10. marraskuuta 1988 Pentagonin lehdistötiedotteessa. Kahden F-117:n ensimmäinen julkinen esitys pidettiin 21. huhtikuuta 1990 . F-117 - tyyppisiä lentokoneita käytettiin aiemmin Panaman hyökkäyksen , Persianlahden sodan ja operaatio Desert Fox aikana . Persianlahden sodan aikana 40 lentokonetta suoritti 1 270 laukaisua ja ampui 30 % kaikista Yhdysvaltojen sodan aikana käyttämistä korkean tarkkuuden ohjuksista [3] . Yhdysvaltain armeijan komennon mukaan näitä lentokoneita ei voitu havaita millään tutkalla, mutta on olemassa joitakin vahvistamattomia todisteita siitä, että Irakin tutkat havaitsivat nämä pommikoneet.
Naton asevoimat varustettiin amerikkalaisilla desimetri- ja senttimetritutkilla AN / TPS-70 ja AN / TPS-63 tyypeillä sekä brittiläisellä C-600:lla vihollisen joukkojen havaitsemiseksi. Jugoslavian asevoimat aseistettiin Neuvostoliiton tutkailla, jotka toimivat pidemmillä aallonpituuksilla (jopa 2 m), mutta havaitsivat lentokoneita, joiden näkyvyys oli heikentynyt: nämä olivat P-12 Jenisei ja P-18 Terek tutkat . Juuri he pystyivät havaitsemaan "varkain lentokoneita".
Samaan aikaan neuvottelut radioasemista olivat varsin riskialttiita, sillä NATO Lockheed Martin U-2 tiedustelukoneet , BAE Canberra PR9 (korkeus) sekä Tornado ECR ja Tornado GR.1A (matala), siepattiin helposti Neuvottelut ja lähettivät säteilylaitteiden koordinaatit suurella tarkkuudella iskemään lentokoneeseen. [4] Tämän vuoksi joukoissa vallitsi täydellinen radiohiljaisuus [5] : tutkat käynnistyivät hetkeksi ja vaihtoivat välittömästi asentoaan kantorakettien kanssa , ja kaikki viestit ja käskyt välitettiin vain kuriirien avulla. .
Raportin lentokoneen tuhoutumisesta on laatinut 250. ilmapuolustusohjusprikaatin 3. patterin apulaispäällikkö everstiluutnantti George Anicic . Laskelman mukaan lentokone tuhoutui klo 20.55 paikallista aikaa [1] .
Saavuimme ampumapaikalle noin klo 20.30. Erikoistyökalujen avulla asennamme raketteja . Nousukulma on korkea. Vähän tärinää, enkä tiedä mitä ohjaamossa tapahtuu. Hän otti havaintoryhmän päällikön apulaisen majuri Stoimenovin sijasta. Dani on kantoraketin ohjauslaatikossa. Läheisiä kohteita ei havaittu ilmassa, ne ovat pitemmällä etäisyydellä eri kursseilla. Todistuksen mukaan tutkasta havaittiin yllättäen esine 195 asteen kulmassa, 23 kilometrin etäisyydeltä. Sanon: "Dani, hän tulee meille!" Kohde lähestyy. 14-15 km etäisyydellä 210 asteen kulmassa paloryhmän komentaja everstiluutnantti Zoltan Dani käski aloittaa kohteen varjostamisen. Salasana "Antenni" ottaa tutka käyttöön. Siitä hetkestä lähtien kissan ja hiiren peli alkaa. Tutka ei löydä kohdetta 10 sekunnissa. Käsken: "Lopeta kohteen etsintä!" Muutamaa sekuntia myöhemmin Dani paikantaa kohteen havaintohetkellä 230 asteen kulmassa. Melko nopeasti, muutamassa sekunnissa, asennusta käännettiin useita kertoja, mutta käsikäyttöiset käyttäjät eivät saaneet esinettä kiinni näkökentässä. Se liikkuu luonnollisesti valtavalla kulmanopeudella. Valvontaa yli 10 sekuntia, jonka jälkeen annan komennon: "Lopeta kohteen etsintä!"
Taas näemme kohteen, kurssi on 240 astetta, matkaa 14 km. Lentorata seurataan tutkanäytöltä. Yritämme siirtää taistelukärjet kolmannen kerran atsimuuttiin 240. Upseerit avaavat pyörät, mutta esine katoaa. Ajattelin, että emme onnistu tälläkään kertaa, kun ylikersantti Matic huudahti: "Pidä häntä, pidä häntä, meillä on hän!" Pyörät ovat kiinteät, kuljettajat ovat löytäneet kohteen. Vakaa seurantatila, suunta 242 astetta, matka 14,5 km. (...) Tukiupseeri raportoi: atsimuutti 250 astetta, etäisyys 13 kilometriä.
Dani käski: "Lyö maaliin suoralla tulella, laukaise!" Siellä tapahtui räjähdys. Ensimmäinen raketti laukaistaan, toinen on viisi sekuntia myöhemmin, operaattorit toimivat vakaasti. Katson näyttöä. Kirkas salama, ensimmäisen raketin räjähdys kohteen lähellä. Kohde tuhottu. Tilaan: "Nosta korkeammalle!" Etäisyys 10-11 km, suunta 270 astetta - ilmoitti tukiupseeri Muminovich. Katson tutkan näyttöä. Paniikki on ilmassa, kaikki pakenivat, kohdetta ei näy.
20-30 minuutin kuluttua saimme marssivalmisteluryhmän lähtemään nopeasti paikalta. Olen väsynyt, koska en ole nukkunut kahteen päivään. Radiossa kello 22
lähetetyssä uutisessa kuulimme, että F-117A-lentokone oli ammuttu alas, joka oli syöksynyt maahan Budanovtsyn kylässä. Muutimme heti ampuma-asentoamme. Prikaatimme moraali ja moraali ovat nousseet merkittävästi. Meitä onnitellaan edelleen, jännitys on laantunut. Suru on menneisyyttä, usko kykyihimme on palannut. Naapurikylissä asukkaat viettävät todellista lomaa, ja he katsovat meitä nyt suurella kunnioituksella.
Etsintäryhmä löysi lentäjän seitsemän tuntia sen jälkeen, kun F-117A:n onnettomuus ilmoitettiin: Zelko piileskeli suojassa, piiloutuen Jugoslavian poliisilta. Lentäjä lennätettiin pian Avianon lentotukikohtaan Pohjois-Italiaan [1] . Zelko itse kertoi tapahtuneesta seuraavaa:
Pilvisyys oli erittäin alhainen . Näin raketin heti laukaisun jälkeen, kun se oli jo ylittänyt pilvikerroksen. Hän käveli 50 asteen kulmassa minua kohti. Ja heti kun näin hänet, tajusin: olin laskettu. Ensimmäinen raketti kulki hyvin läheltä lentokoneen yli. Niin lähellä, että kone tärisi [7] .
28. maaliskuuta 1999 Pentagonin tiedottaja Ken Bacon vahvisti virallisesti, että Yhdysvaltain ilmavoimien F-117A ammuttiin alas 40 kilometriä Belgradista länteen . Bacon ei nimennyt lento-onnettomuuden syytä, minkä seurauksena lento-onnettomuuden todelliset syyt eivät olleet julkisuudessa pitkään aikaan (ei edes tiedetty, oliko kone kärsinyt vaurioita aikaisemmin) [8 ] .
Yhdysvaltain ilmailun tehtävänä oli tuhota F-117-hylky, mutta kun niiden sijainti löydettiin , CNN: n toimittajat olivat jo paikalla , ja lakko peruttiin, jotta he eivät vahingoittaisi [9] . Suurin osa pudonneen pommikoneen jäännöksistä (noin 75 %) on säilytetty Nikola Teslan mukaan nimetyssä ilmailumuseossa lähellä Belgradin lentokenttää . Yksi museon saleista on jopa omistettu 250. ilmapuolustusohjusprikaatin 3. patterin sankareille Belgradissa Banjicassa. Mitä tulee elektronisiin laitteisiin , epävirallisesti uskotaan, että suurin osa niistä myytiin ulkomaille (Belgradin lehdistön mukaan Venäjä ja Kiina ostivat laitteet testatakseen prototyyppinsä huonon näkyvyyden lentokoneitaan) [10] . Yhdysvallat vaati tuloksetta Jugoslaviaa palauttamaan koneen hylyn, mutta Serbian hallitus kieltäytyy edelleen palauttamasta niitä.
Vuonna 2012 serbialainen elokuvaohjaaja Željko Mirković teki tästä tapahtumasta dokumentin nimeltä "Second Encounter", jossa Dale Zelko teki matkan Serbiaan tapaamaan Zoltan Dania hänen uudessa elämässään [11] .