Kubinka (lentotukikohta)

Kubinka  on sotilaslentokenttä Moskovan alueella 5 kilometriä Kubinkan kaupungista luoteeseen .

Heinäkuuhun 2009 asti se oli yhteinen lentokenttä . [1] Vuodesta 2012 alkaen on mahdollista vastaanottaa satunnaisesti siviili-ilmailukoneita ( Tu-134 , Challenger-300, Learjet-60, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Bombardier Global 5000) päivänvalon aikana laskeutumissuunnassa 220 ° ( meteorologinen minimimitta 240x4500 m) liittovaltion lentoliikenneviraston kertaluonteisten lupien mukaisesti. [2] Vuodesta 2015 lähtien lentotukikohdan alue on ollut osa Venäjän federaation asevoimien "Patriot" -kulttuurin ja -virkistyksen sotilas-isänmaallista puistoa .

Kubinkan lentokentällä on käytössä:

• Kutuzovin ja Aleksanteri Nevskin 237. gvardin Proskurovin punaisen lipun ritarikunta ja I. N. Kozhedubin mukaan nimetty ilmailuvälineiden esittelykeskus (TsPAT) ( Su -27 , MiG -29 , An-30 lentokoneet . 237. TsPAT sisältää taitolentoryhmiä Venäjän ritarit ".
• Kuuban ATSK ROSTO (koko nimi: NOU SAN "Cuban Aviation Technical Sports Club ROSTO"); vuonna 2009 nousi esiin kysymys sen siirrosta toiselle lentokentälle. [3]
• OJSC "121 Aviation Repair Plant" .

Lentokentälle pääsee minibussilla numerot 28, 28A, 29 tai 69, pysäkille "First Checkpoint" (tällä hetkellä tarkastuspiste ei toimi).

Historia

Lentokenttä perustettiin vuonna 1932.

Aikaisemmin (neuvostokaudella) täällä sijaitsi seuraavat:

• vuosina 1938-1941 24. hävittäjälentorykmentti;
• vuosina 1939-1941 11. hävittäjälentorykmentti;
• vuosina 1945-1950 29. kaartin ja 196. hävittäjälentorykmentit ;
• vuosina 1950-1993 9. Fighter Aviation Divisionin päämaja, johon kuuluivat 32. GIAP , 234. GIAP ja 274. Apib;
• vuosina 1950-1967 32. kaartin hävittäjälentorykmentti ;
• vuosina 1951-1974 hävittäjäpommittajien 274. ilmailurykmentti (vuoteen 1960 - 274. IAP );
• vuosina 1952-1991 234. Kaartin hävittäjälentorykmentti , jonka pohjalta perustettiin vuonna 1991 237. lentokonenäyttelykeskus .

234. IAP:n komentajat:

• Everstiluutnantti Shulzhenko, Nikolai Nikolajevitš, syntynyt 1951
• everstiluutnantti Babaev Alexander Ivanovich 1951-1954
• everstiluutnantti Kudrjavtsev Ivan Ivanovich 1954-1959
• Eversti Manturov Paisy Filippovich 1959-1965
• Everstiluutnantti Viktor Ivanovitš Medvedev 1965-1970
• Everstiluutnantti Khil Dmitry Vasilievich 1970-1971
• Everstiluutnantti Folomeev Dmitri Aleksejevitš 1971-1973
• Everstiluutnantti Basistov Georgi Petrovich 1973-1975
• Everstiluutnantti Blagodny Anatoli Ivanovich 1975-1979
• Everstiluutnantti Vasiliev Anatoli Andreevich 1979-1980
• everstiluutnantti Zadvinski Gennadi Stepanovitš 1980-1983
• Eversti Basov Vladimir Pavlovich 1983-1988
• Eversti Mozgovoy Alexander Ivanovich 1988-1989

237 TsPAT:n komentajat:

• Eversti Bychkov Viktor Georgievich 1989-1997
• Eversti Kutuzov Alexander Nikolaevich 1997-2000
• Eversti Omelchenko Anatoli Ivanovich 2000-2006
• Eversti Tkachenko Igor Valentinovich 2006-2009 (Kuoli suorittaessaan harjoituslentoa valmistautuessaan lentonäytökseen.)
• Eversti Petrov Aleksander Georgievich 2009-2011
• Eversti Ponomarev Vasily Fedorovich 2011-2014
• Eversti Shatailo Konstantin Anatoljevitš 2014-2018
• Eversti Alekseev Andrei Anatoljevitš (vuodesta 2018) [4]

Jotkut tiedotusvälineet raportoivat vuonna 2009 lentokentän mahdollisesta siirtämisestä yksityiselle sijoittajalle liikelentokentän perustamiseksi sen pohjalle , mutta myöhempi kehitys kumosi tämän näkökulman. [5]

Huhtikuussa 2010 kaksi kolmasosaa lentokentän alueesta myytiin huutokaupalla Kubinka Airport CJSC:lle, jonka omistaa liikemies Suleiman Kerimovin omistama Nafta-Moscow holding. [6]

Joulukuussa 2011 tiedotusvälineet kertoivat, että hallitus avasi Moskovan lähellä sijaitsevan Kubinkan lentokentän kansainvälisille lennoille. [7] Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa, eivätkä Venäjän federaation nykyiset ilmailuasiakirjat vahvista sitä. [2]

Lähteet

1. ↑ Kubinkan lentokenttä jää Venäjän federaation ilmavoimille - puolustusministeriölle . Haettu 20. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2010. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Ilmailutietojen kokoelma nro 11. CAI GA, 2012.
3. ↑ Kubinka menetti kaksinkertaisen tarkoituksensa
4. ↑ 234. TsPAT:n komentajat . Haettu 10. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ S. Kerimovin hanke Venäjän ensimmäisen liikelentokentän luomiseksi Moskovan lähellä sijaitsevaan Kubinkaan katkesi (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 20. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2012. (määrätön) 
6. ↑ Nafta-Moskova käyttää Kubinkan terminaalia henkilökohtaisiin tarkoituksiin
7. ↑ Kerimov sai Kubinkasta luvan kansainvälisille lennoille . Käyttöpäivä: 13. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2012. (määrätön)

Linkit

• Kubinkan lentotukikohta Venäjän puolustusministeriön verkkosivuilla