Kuchuk-koi maanvyörymä

Kuchuk-koi maanvyörymä
Tyyppi maanvyörymä
Maa Venäjä / Ukraina [1]
Paikka Kuchuk-Koyn kylä , Krim
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kuchuk-Koi-maanvyörymä  on osa Ai-Petri- vuoriston etelärinteestä, joka on siirtynyt rinteitä pitkin nykyaikaisen Parkovoen kylän alueella . Maanvyörymä kattaa koko rinteen yaylan juurelta merelle ja saavuttaa 1150 metrin leveyden meren lähellä; kokonaispituus on 1900 m, rinteen keskimääräinen jyrkkyys pääosassa on 22°, ala- ja keskiosassa 15-17°, maanvyörymäkertymien paksuus on 50 m [2] .

Ensimmäiset tallennetut maanvyörymän liikkeet ovat peräisin vuodelta 1786, Peter Pallas jätti siitä pitkän kuvauksen:

Kuchuk-Koyn romahdus tapahtui 10. helmikuuta 1786, kun maan pinta alkoi halkeilla ja vajoaa, ja samana päivänä joki, jolla oli kaksi pientä myllyä, katosi näiden halkeamien joukkoon. Seuraavina päivinä halkeamien muodostuminen jatkui, vahvistuen, ja lähimmän kylän peloissaan asukkaat hylkäsivät talonsa ja lähtivät karjansa ja omaisuutensa kanssa. Sitten koko alue ... alkaen vuoren seinämäisestä reunasta ja merelle asti, 90 sazhenia pitkä. ja leveys 300-500 sazhens. puolenyön aikoihin se romahti äkillisesti hirvittävän pauhinan ja halkeilun myötä ja jatkoi romahtamistaan ​​helmikuun 28. päivään saakka muodostaen hirvittävän 10-20 sazhenin syvyyteen, jonka joukossa jäi seisomaan yksi iso ja kaksi pienempää harjua vahvempia kiviä. Koska osa jyrkästä rinteestä karkaan kiviseinän juurella poikkesi ja alkoi koko massallaan tuottaa painetta alas rinnettä, koko alla oleva maakaistale siirtyi mereen ja työnsi rannikkoaan 50-80 etäisyydelle. noki. [3] .

Maanvyörymä tuhosi kaksi myllyä, kahdeksan taloa, hedelmätarhoja, viinitarhoja ja muutti virran. Tämä romahdus kesti useita päiviä ja asukkaat pääsivät poistumaan karjaa ja irtainta omaisuutta [4] . Afanasy Fet , joka vieraili Krimillä vuonna 1883, teki näkemästään vaikutuksen ja kirjoitti runon Krimin romahdus [5] .

Myöhemmin tämä maanvyörymä mainittiin Krimin opaskirjoissa: Anna Moskvich vuoden 1889 "Käytännön oppaassa Krimille" [6] , A. Ya. Bezchinsky vuoden 1902 opaskirjassa [ 7] B. V. Baranov opaskirjassa "Krimi" 1935 8] . Myöhemmin suurenmoisia siirtoja ei ollut yhtä paljon: vuonna 1817 [2] , vuonna 1915, kun 16. maaliskuuta valtatien 51 verstassa ilmaantui jopa puolen metrin halkeamia, 20. maaliskuuta yöllä noin 130 sazhenin pituinen tiepohja siirtyi . alas 3 sazhens, valtatien alapuolella oleva alue oli peitetty paaluilla ja syvennyksillä, kylän 14 taloon muodostui suuria halkeamia, jotka aiheuttivat asukkaiden häädön. Tien kunnostukseen osallistui 200 työntekijää, mutta maaperän liike jatkui vielä useita päiviä ja liike palautui vasta 26. maaliskuuta [9] , vuonna 1925 Sevastopol-Jalta-moottoritien osuudella lähellä Kuchukin kylää. -Koy oli täysin maanvyörymän peitossa [8] [10] . Vuoden 1927 maanjäristyksellä ei käytännössä ollut vaikutusta maanvyörymän tilaan [11] . Maaperän liikkeitä tapahtui vuosina 1937, 1938 ja 1952, ja ne vaihtelivat muutamasta 120 metriin [2] . Vuodesta 1964 lähtien maanvyörymiä on pidetty luonnonmuistomerkkinä [12] . 1900-luvun lopun maanvyörymien jälkeen osa tiestä jouduttiin uusimaan ja sen tunnistaa uudesta asfalttipinnasta [5] .

Muistiinpanot

  1. Tämä kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .
  2. 1 2 3 Sidorenko A.V. Krimin geomorfologia. Maanvyörymät // Neuvostoliiton geologia. - Moskova: Nedra , 1969. - T. 8. - 575 s.
  3. Peter Simon Pallas . Havainnot Venäjän valtion eteläisten kuvernöörikuntien matkalla vuosina 1793-1794. = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Boris Venediktovich Levshin . - Venäjän tiedeakatemia. - Moskova: Nauka, 1999. - S. 72. - 244 s. — (Tieteellinen perintö). -500 kappaletta .  - ISBN 5-02-002440-6 .
  4. Montandon, Charles Henry. Kartoilla, suunnitelmilla, näkymillä ja vinjeteillä koristeltu Krimin matkaopas, jota edeltää esittely eri tavoista liikkua Odessasta Krimille = Guide du voyageur en Crimée Odessa. - Kiova: Stylos, 2011. - S. 145. - 413 s. - ISBN 978-966-193-057-4 .
  5. 1 2 Kuchuk-Koyn maanvyörymä . Jaltan opas. Haettu 1. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2021.
  6. Anna Moskvich. Rannikkopolku Simeizistä Laspiin. // Käytännön opas Krimiin . - 2. - Jalta: painotalo N.R. Petrova, 1889. - S. 198. - 275 s. - (oppaat).
  7. Bezchinsky, Andrey Yakovlevich. Rannikko Alupkasta Laspille. // Krimin opas . - Moskova: Typo-litografia T-va I. N. Kushnerev and Co., 1902. - 471 s.
  8. 1 2 Baranov, Boris Vasilyevich. [1] . - Moskova: Fyysinen kulttuuri ja matkailu, 1935. - S. 159. - 303 s. - (Opas). - 21 000 kappaletta.
  9. Yuzhnoberezhskoe moottoritie // Krimin valtion valtatiet . - Petrograd: Rautatieministeriön painotalo (I. N. Kushnerevin ja Co.:n kumppanuus), 1916. - S. 14, 15. - 132 s.
  10. Puzanov I.I. Sevastopolista Jaltaan (moottoritiellä) // Krim. Opas / Puzanov I.I. . - Simferopol: Krymgosizdat, 1929. - S. 428. - 614 s. - 3000 kappaletta.
  11. P.A. Dvoytšenko . Mustanmeren maanjäristys 1927 Krimillä // Mustanmeren maanjäristykset 1927 ja Krimin kohtalo. . - Simferopol.: Krymgosizdat , 1928. - S. 96. - 144 s.
  12. Kuchuk-Koysky-maanvyörymä . AI-PETRI.COM. Haettu 1. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2021.