Kaupunki | |||||
Kushva | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°17′ pohjoista leveyttä. sh. 59°44′ itäistä pituutta e. | |||||
Maa | Venäjä | ||||
Liiton aihe | Sverdlovskin alue | ||||
kaupunkialue | Kushvinsky | ||||
Historia ja maantiede | |||||
Perustettu | vuonna 1735 | ||||
Entiset nimet |
vuoteen 1926 asti - Kushvinsky Zavod |
||||
Kaupunki kanssa | 1925 | ||||
Neliö |
|
||||
Keskikorkeus | 240 m | ||||
Aikavyöhyke | UTC+5:00 | ||||
Väestö | |||||
Väestö | ↗ 27 306 [ 1] henkilöä ( 2021 ) | ||||
Katoykonym | kushvintsy, kushvinets | ||||
Digitaaliset tunnukset | |||||
Puhelinkoodi | +7 34344 | ||||
Postinumero | 624300-624303 | ||||
OKATO koodi | 65470 | ||||
OKTMO koodi | 65748000001 | ||||
muu | |||||
Alisteisuus | Alueellinen | ||||
Palkinnot | |||||
kushva.midural.ru | |||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kushva on kaupunki Sverdlovskin alueella Venäjällä Jekaterinburgista ja Nižni Tagilista luoteeseen . Kushvinskyn kaupunkialueen hallinnollinen keskus . Alueen tärkeä teollisuuskeskus ja Uralin merkittävä rautatieliittymä .
Nimi tulee Kushva -joesta , jolle kylä perustettiin. Vesinimi tulee sanoista kush ( komi-perm. - "alaston, alaston paikka") ja va ( komi-perm. - "joki") [2] [3] .
Alueellisen alaisuudessa sijaitseva Kushvan kaupunki sijaitsee Sredinny Ural -vuoren itäpuolella Sverdlovskin alueen länsipuolella , sen keskimmäisillä leveysasteilla, itään Sverdlovskin alueelle ulottuvasta Permin alueen osasta, Blagodat -vuoren juurella Kushva -joki, 198 km luoteeseen Jekaterinburgin aluekeskuksesta ja 50 km luoteeseen Nižni Tagilista , muutaman kilometrin lounaaseen lähikaupungeista Verkhnyaya Tura ja Krasnouralsk , muutaman kilometrin kaakkoon on suuri kaupunkityyppinen asutus Baranchinsky . Kushva sijaitsee pääasiassa Blagodat -vuoren länsi- ja lounaispuolella Kushvajoen ja sen muodostaman Kushvinsky-lammen molemmilla rannoilla . Euroopan ja Aasian välinen raja kulkee Kushvan alueen läpi , ja sitä leimaa useat ikoniset pylväät ja teräkset. Gornouralskaja- ja Bogoslovskaja - rautatiet yhtyvät kaupunkiin ja lähtevät länteen ( Permiin ), etelään (Nižni Tagiliin ja Jekaterinburgiin) ja pohjoiseen (alueen pohjoisosan kaupunkeihin).
Kaupungille on hallinnollisesti alisteinen laaja alue, joka sisältää: kaupunkityyppisen Baranchinskyn asutuksen , Vostokin , Valuevskyn , Verkhnyaya Barancha , Orulikhan , Sofyankan , Ridge- Uralskyn , Chekmenin , Asian kylän ja Borovajan kylät. , Mostovaya , Molochnaya ja Kedrovka .
Blagodat -vuoren kentän löysi paikallinen vogul-metsästäjä Stepan Chumpin (muiden lähteiden mukaan Stepanin sukunimi oli Anisimov, Grigorjev tai Tšumkin [4] ) toukokuussa 1735. Löydöstään Chumpin vuonna 1736 sai merkittävän palkinnon noilta ajoilta 24 ruplaa 70 kopekkaa [5] . Vuonna 1826 Blagodat-vuoren huipulle pystytettiin muistomerkki Stepan Chumpinille , joka oli rautamalmiesiintymän löytäjä [6] .
14. toukokuuta 1735 Semjon Jartsev (muissa lähteissä - Jartsov [7] ), joka toimi latauksen päällikkönä Shaitanskyn tehtaalla , haki rautamalmiesiintymää käänteen päässä Kushva-joesta [8] . Kesäkuun 13. päivänä 1735 Jekaterinburgissa suoritettiin kokeellinen 1 puulan Kushvin-malmin sulattaminen ja saatiin 10 puntaa korkealaatuista rautaa [9] .
V. N. Tatishchev löysi Blagodat -vuoren tarkastuksen aikana 8.-9. syyskuuta 1735 rautamalmin paljastumia ulkonevien pylväiden muodossa. Hänen arvioidensa mukaan malmikappale oli 426 metriä pitkä ja 128 metriä leveä. Syvyydessä tehdyt kaivaukset eivät yltäneet malmirungon alimpaan kohtaan. Tatishchev ilmoitti löydön tuloksista kirjeessään keisarinna Anna Ioannovnalle 19. syyskuuta 1735. Tatishchev arvosti uuden kentän hyviä kehitysnäkymiä ja kehitti suunnitelman useiden tehtaiden rakentamiseksi Blagodat-vuoren lähelle. Syyskuussa 1735 vuoren juurella aloitettiin valmistelutyöt Kushvinsky-tehtaan rakentamiseksi odottamatta viranomaisten hyväksyntää [10] [5] [11] . 17. joulukuuta 1735 saatiin ministerineuvoston allekirjoittama keisarinnan suostumus vuoren nimeämiseksi "Grace" [12] [6] . Keväällä 1736 aloitettiin padon ja masuunien rakentaminen [13] .
Venäjän keisarinna Anna Ioannovna siirsi 3. maaliskuuta 1739 Blagodat - vuoren ja molemmat keskeneräiset Goroblagodatskin tehtaat E. I. Bironin kätyrin paroni K. von Schömbergin hallintaan . Tatishchev erotettiin kaivosteollisuuden johdosta [14] . Kolmen vuoden yksityisen johtamisen aikana Schömberg sai päätökseen Kushvinsky- ja Verkhneturinsky-tehtaiden rakentamisen valtion lainojen kustannuksella . Syyskuussa 1739 Kushvinskyn tehtaalla räjäytettiin ensimmäinen masuuni [16] [14] . Tehtaan alkamispäiväksi katsotaan 6. syyskuuta 1739 [6] .
7. huhtikuuta 1742 Elizaveta Petrovna palautti tehtaat valtionkassaan, ja Schömbergiltä perittiin 200 000 ruplan velkoja [15] . Vuonna 1743 perustettiin, ja vuonna 1747 käynnistettiin kolmas Goroblagodatskin tehdas - Baranchinsky [14] .
5. toukokuuta 1754 senaatti siirsi Goroblagodatskin tehtaat (Kushvinsky, Verkhneturinsky , Baranchinsky ja Nizhneturinsky , joka on rakenteilla ) ja talletuksen kreivi P. I. Shuvaloville . Valtuutetuilla talonpoikaisilla ei ollut mahdollisuutta saada normaalia tuloa tehtaissa, mikä johti vuonna 1761 levottomuuksiin, jotka tukahdutettiin voimalla. Joulukuussa 1762 Kushvinsky-tehtaan talonpojat lopettivat työnsä ja lähtivät kotiin, mistä heitä rangaistiin ankarasti. Vuonna 1765 velat Goroblagodatskin tehtaiden talonpojille olivat kymmenesosa yritysten arvosta [17] .
Vuonna 1763 Goroblagodatskin kaivosalueesta tuli lopulta valtiovarainministeriö [15] [18] . Vuoteen 1797 mennessä Kushvinskyn tehtaalle rakennettiin 4 masuuneja. Valmiiden tuotteiden kuljetusta varten rakennettiin 74 km pitkä Goroblagodatsky-tie, joka yhdisti Kushvinskyn tehtaan Oslyanskaya - laiturille , joka rakennettiin vuonna 1775 Chusovaya -joelle [6] .
Marraskuussa 1800 tehtaiden päähallituksen toimisto lakkautettiin ja perustettiin kolme kaivosviranomaista Berg Collegiumin alaisiksi: Perm, Jugovsk ja Goroblagodatskoe. 16. maaliskuuta 1801 senaatti perusti Uralille Permin, Goroblagodatskin ja Jekaterinburgin kaivosalueet. Andrei Fjodorovitš Derjabin [17] nimitettiin Goroblagodatskin, Permin ja Kaman tehtaiden ensimmäiseksi päälliköksi .
Vuorelta louhittiin 1700-luvun lopussa noin 0,7 miljoonaa puuta malmia vuodessa, 1800-luvun puoliväliin mennessä tuotantomäärät olivat 1,5 miljoonaa puuta vuodessa [18] .
Vuonna 1801 Kushvinskyn tehtaasta tuli Goroblagodatskin alueen hallinnollinen keskus [6] [16] .
Vuonna 1811 tehdas hallitsee taiteellisten valukappaleiden valmistuksen masuunin raudasta [19] . Vuonna 1833, ensimmäistä kertaa Venäjällä, tehtiin tehtaalla ensimmäinen valuraudan sulatus kuumapuhalluksella [16] . Vuonna 1876 luotiin lennätinyhteys Goroblagodatskin tehtaiden välille [6] . Vuonna 1878 avattiin rautatieyhteys Goroblagodatskajan ja Jekaterinburgin välillä . Vuonna 1884 puhelinliikenne otettiin käyttöön Kushvinskyn tehtaalla [20] .
Vuonna 1892 Kushvassa vihittiin kirkko arkkienkeli Mikaelin (Michael-Archangel Church) nimeen [6] . Vuonna 1899 D. I. Mendelejev [21] vieraili Kushvassa tutkimusryhmän johdolla .
Vuosina 1801-1803 tehtaalla oli 419 kotitaloutta, vuosina 1850 - 1503. Vuoden 1897 väestönlaskennan mukaan tehtaalla asui 8893 ihmistä [22] . 1800-luvun loppuun mennessä Kushvinskyn tehtaalla asui noin 10 000 ihmistä [6] .
Vuonna 1900 perustettiin ensimmäinen avouuni . 3. maaliskuuta 1906, kun ensimmäinen avouuni käynnistettiin, saatiin ensimmäinen Kushvin- teräs [22] . Vuonna 1913 käynnistettiin toinen, vuonna 1917 - kolmas uuni. Vuoteen 1914 mennessä teräksen tuotanto oli 1,8 miljoonaa puntaa [6] .
Vuonna 1901 keisari Aleksanteri III :lle pystytettiin muistomerkki tehtaan hallintorakennuksen lähelle työntekijöiden kustannuksella [13] .
Syyskuussa 1906 liikenne avattiin Bogoslovskajan rautatien varrella. Vuonna 1909 lanseerattiin Venäjän ensimmäinen masuuniturbopuhallin. Vuonna 1913 Goroblagodatskin kaivos tuotti 7 930 tuhatta puuta rautamalmia, ja Kushvinskyn tehdas, joka koostui 3 masuunista, 3 avouunista, valssaamosta ja tulenkestävien materiaalien tehtaasta, sulatti 1677 tuhatta puuta valurautaa ja 1835 tuhatta puutaa. puuta rautaa ja terästä [22] . Vuonna 1915 aloitettiin voimalaitoksen rakentaminen [23] .
Maaliskuussa 1917 Kushvassa valittiin ensimmäinen työväenedustajien neuvosto . 20. joulukuuta 1917 (2. tammikuuta 1918) Goroblagodatskin piirin neuvostojen piirikokous päätti kansallistaa kaikki piirin miinat ja miinat. 3. joulukuuta 1918 valkoiset joukot miehittivät kaupungin. 17. heinäkuuta 1919 puna-armeijan yksiköt saapuivat kaupunkiin [24] .
Vuonna 1919 metallurginen tuotanto lopetettiin. Vuonna 1923 masuunit korjattiin ja muutettiin mineraalipolttoaineeksi . Vuosina 1931-1932 otettiin käyttöön rautavalukone (ensimmäinen Uralilla ja toinen maassa) ja ensimmäinen ilmaköysirata Uralilla malmin kuljettamiseksi Blagodat-vuorelta [25] . 12. lokakuuta 1928 käynnistettiin maan ensimmäinen sintraus- , murskaus- ja käsittelylaitos [6] [26] [27] .
14. huhtikuuta 1921 Kushvinskyn tehdas siirrettiin ulkomaankaupungin asemaan. Kokovenäläisen keskuskomitean päätöksellä 5. huhtikuuta 1926 Kushva sai kaupungin ja aluekeskuksen aseman osana Uralin aluetta [28] .
Vuonna 1934 muodostettiin Sverdlovskin alue . Kushvinskyn ja Krasnouralskyn alueet päätettiin yhdistää jälleen yhdeksi: Krasnouralskyksi keskustan kanssa Kushvassa. 21. tammikuuta 1935 piiri nimettiin uudelleen Kushvinskyksi. Vuonna 1938 yhdistynyt alue jaettiin jälleen kahteen osaan - Krasnouralsky ja Kushvinsky [29] .
1930-luvulla toteutettiin "Keski"-louhoksen jälleenrakennus siirtämällä se sähköveturikuljetukseen ja automaattiseen kuljetukseen [30] . Vuonna 1935 Kushvinskyn tehtaalla hallittiin ensimmäistä kertaa maassa valuraudan sulattaminen vanadiinimalmeista [25] . Vuonna 1938 entisen höyryveturivaraston paikalle perustettiin höyryveturikorjaamot, nykyinen Kushvinin kuljetusvälinetehdas . Vuoteen 1939 mennessä kaupungin asukasmäärä kasvoi 24,9 tuhanteen [31] .
Vuonna 1955 Kushvaan avattiin Kaivostyöläisten kulttuuripalatsi, ja vuonna 1956 alkoivat liikennöidä ensimmäiset bussit [32] .
Marraskuussa 1957 valmistettiin ensimmäiset valssatut telat tehtaan valssaamossa (nykyinen Kushvinskyn valssaamo ) [23] .
1. helmikuuta 1963 Kushvan kaupungin työväenedustajien neuvosto siirrettiin Sverdlovskin alueellisen työväenedustajien neuvostoon [33] .
Vuonna 1968 otettiin käyttöön Kushvinskyn kaupungin meijeri, vuonna 1971 - teräsbetonituotteiden myymälä , vuonna 1973 - Kushvinskyn paisutettu savitehdas [23] .
24. lokakuuta 1985 kaupunki sai Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella kunniamerkin [34] .
Vuonna 2005 perustettiin kuntamuodostelma " Kushvinsky urban district " [23] .
Mount Grace ja kappeli huipulla (1910)
Näkymä Kushvan kaupunkiin joelta (1910)
Kushvan kirkko (1910)
Kushvinskyn työläisasutus (1910)
Tehdasrakennukset Kushvassa (1910)
Kushvinsky-tehdas (1910)
Takkatehdas Kushvassa (1910)
Näkymä Mount Gracelle Kushvan esikaupunkialueelta (1910)
Relieveksen luonteen mukaan Kushvan alue on jaettu kahteen meridionaaliseen vyöhykkeeseen :
Alueen ilmasto on mannermainen. Vuodenajat ovat erilaisia, sää on epävakaa. Ilmaston muodostumiseen vaikuttaa Ural-vuoristo , joka viivyttää lännen lämpimiä, kosteita tuulia ja idästä kylmiä, kuivia tuulia.
Suurin osa sateista tulee lämpimänä vuodenaikana, mikä vaikuttaa suotuisasti kasvillisuuden kehitykseen. Talvi kestää 5-6 kuukautta. Lumipeite muodostuu lokakuun lopussa - marraskuun alussa. Helmi-maaliskuussa se saavuttaa maksimipaksuuden 40 cm. Lumen sulaminen päättyy huhtikuun jälkipuoliskolla. Ikiroutaa ei ole olemassa . Keskimääräinen pitkäaikainen haihtuminen on 84 % sademäärästä.
Väestö | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1897 [35] | 1926 [35] | 1931 [35] | 1959 [36] | 1967 [35] | 1970 [37] | 1979 [38] | 1989 [39] | 1992 [35] |
1300 | ↗ 14 200 | ↘ 13 200 | ↗ 46 150 | ↗ 47 000 | ↘ 43 840 | ↘ 43 259 | ↘ 43 096 | ↗ 43 200 |
1996 [35] | 1998 [35] | 2001 [35] | 2002 [40] | 2003 [35] | 2005 [35] | 2006 [35] | 2007 [35] | 2008 [41] |
↘ 42 300 | ↘ 41 800 | ↘ 40 400 | ↘ 35 555 | ↗ 35 600 | ↘ 34 300 | ↘ 33 900 | ↘ 33 600 | ↘ 33 400 |
2009 [42] | 2010 [43] | 2011 [35] | 2012 [44] | 2013 [45] | 2014 [46] | 2015 [47] | 2016 [48] | 2017 [49] |
↘ 33 215 | ↘ 30 167 | ↗ 30 200 | ↘ 29 803 | ↘ 29 541 | ↘ 29 323 | ↘ 29 131 | ↘ 28 819 | ↘ 28 409 |
2018 [50] | 2019 [51] | 2020 [52] | 2021 [1] | |||||
↘ 28 060 | ↘ 27 624 | ↘ 27 241 | ↗ 27 306 |
Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 531. sijalla Venäjän federaation 1117 [53] kaupungista [54] .
Kaupungistumisaste on korkea, mikä selittyy teollisuuden suurella osuudella Kushvan kunnan tuotantorakenteessa. Väestön työllisyyden määrää teollinen suuntautuminen, 40 % väestöstä työskentelee teollisuudessa, 17 % - koulutus, 10 % - terveydenhuolto, 8 % - asuminen ja kunnalliset palvelut, 4 % - kulttuuri, 3 % - rakentaminen, 1 % kpl - kuljetus, metsätalous, kauppa.
Kansallinen kokoonpanoM. O. Kushvan väestöstä suurin osa (87,9 %) on venäläisiä, 6 % tataareja, 1,7 % ukrainalaisia, alle 1 % valkovenäläisiä, baškiirija, mareja, mordovialaisia, udmurteja, tšuvasseja, juutalaisia, saksalaisia ja muita.
Kushva on Keski-Uralin suuri teollisuuskeskus [32] . Täällä työskentelevät eri alojen teollisuusyritykset :
Näkymä Kushvan kaupunkiin kaivoslouhoksesta
Vysokogorskin kaivos- ja käsittelylaitoksen Goroblagodatskin kaivoksen louhos
Kushvinskaya Roller Factory ("Kushvinsky Plant of Rolls")
Kushvinsky-lammen ja rullatehtaan kaupungin pato
Kaupungissa on: keskussairaala, 4 aikuisten ja lasten poliklinikkaa (OVP), yksityinen terveyskeskus "Terveyskeskus" ja ambulanssiasema.
Kushvan kaupunki sijaitsee kahden rautatielinjan Jekaterinburg - Priobye ( Bogoslovskaja -rautatie ja Jekaterinburg - Perm ( Gornozavodskaya ) -rautatielinjan erotuspisteessä. Kaupungin sisällä Bogoslovskaja-rautatie liittyy Gornouralskajaan usealla tavalla. Rautatien risteys koostuu kolmesta asemasta : matkustaja Goroblagodatskaya , jossa se sijaitsee suuri asema, pieni asema Blagodat ja rahti-matkustaja asema Kushva , jossa on pieniä yksikerroksisia asemia... Aseman sisällä on myös väliasema Zavodskoy (pysähdyspaikka 315 km), sijaitsee lähestyessä Chusovskin (Permin) suunnasta, jossa on kaksi matkustajalaituria molempiin suuntiin Sähköjunat pysähtyvät kaikilla näillä asemilla, kaikilta asemilla pääsee Jekaterinburgiin , Nižni Tagiliin ja muihin Sverdlovskin alueen ja Permin alueen kaupunkeihin .
Junayhteyksien lisäksi Kushvassa on myös linja-autoasema (linja-autoasema), josta pääset Jekaterinburgiin , Nižni Tagiliin ja ympäröiviin kaupunkeihin; esikaupunkibussit kulkevat piirin alaisuudessa oleviin kaupunkeihin ja kyliin, mukaan lukien Baranchinskyn suurkaupunkialue . Kaupunkien sisäistä joukkoliikennettä edustavat useat pienliikenteen linja-autot ja kiinteän reitin taksit, ja lisäksi liikennöi useita paikallisia taksiyrityksiä.
Kaupungissa toimivat IT-yritykset: Korus LLC, UralPromService LLC (Kushvin Television Center / Numenor), K-Telecom LLC, UralSvyazInform OJSC (Rostelecom).
JoukkomediaKushvassa toimivat seuraavat tiedotusvälineet: kaupungin sanomalehti Kushvinsky Rabochiy, Radio Yermak Ural 88.4 FM ( Verkhny Tura ), Radio SI 100.5 FM ( Nizhny Tagil ), Radio Chanson 101.0 FM ( Nizhny Tagil ), Europe Plus 101.5 FM ( Nizhny Tagil ), Ecoradio 103.0 FM ( Nizhny Tagil ), Autoradio 103.8 FM ( Lesnoy ), Retro FM 106.0 FM ( Nizhny Tagil ), Autoradio 106.8 FM ( Nizhny Tagil ), Kushvinskoe TV, kaupungin tietoportaali "Kaupunkini Kushuralva, Verk Krahnya Tursk, Verk Kras- online.ru -sivusto .
Kushvinskyn kaupunkialueen asutukset | |||
---|---|---|---|
Hallintokeskus Kushva aasialainen Baranchinsky Borovaya Valuevskiy Ylä-Barancha Kedrovka Meijeri jalkakäytävä orulikha Sofianka Ridge-Ural Chekmen Poistettu Arbat |
Sverdlovskin alueen kaupungit | |||
---|---|---|---|
Alapaevsk
Aramil
Artjomovski
Asbesti
Berezovski
Bogdanovich
Ylä Pyshma
Verkhny Tagil
Ylä-Salda
Ylä-Tura
Verkhoturye
Volchansk
Degtyarsk
Jekaterinburg (adm. c.)
Zarechny
Ivdel
Irbit
Kamensk-Uralsky
Kamyshlov
Karpinsk
Kachkanar
Kirovgrad
Krasnoturinsk
Krasnouralsk
Krasnoufimsk
Kushva
Metsä
Mihailovsk
Nevyansk
Alempi Sergi
Nižni Tagil
Alempi Salda
Alempi Tura
Uusi Lyalya
Novouralsk
Pervouralsk
Polevskoy
Revda
ohj
Sredneuralsk
Severouralsk
Serov
Kuiva loki
Sysert
Tavda
Talitsa
Turinsk
katso myös: Sverdlovskin alueen kaupunkityyppinen asutus, Sverdlovskin alueen hallinnollis |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
---|