Laverty, Michael

Michael Laverty ( eng.  Michael Laverty ; syntynyt 7. kesäkuuta 1981, Toomerbridge , Pohjois-Irlanti , Yhdistynyt kuningaskunta ) on brittiläinen moottoripyöräkilpailija, MotoGP:n maailmanmestaruussarjan osallistuja. Hänet valittiin kahdesti "Vuoden Irlannin moottoripyöräkilpailijaksi" (2005 ja 2007). Hänen veljensä Eugene ja John ovat myös ammattimoottoripyöräilijöitä.

Elämäkerta

Michaelin isä oli maantiekilpailija. Hän opetti poikansa ajamaan moottoripyörällä lapsuudesta lähtien. 10-vuotiaaksi asti Michael ei osallistunut kilpailuihin, vaan ajoi veljiensä kanssa talon ympärillä olevien peltojen läpi.

6 vuoden harjoittelu motocross-koulussa antoi Lavertylle mahdollisuuden hallita moottoripyörällä ajamisen taitoja, joita hän käyttää edelleen. 16-vuotiaana hän siirtyi asfalttikilpailuun. Hän sai tämän tilaisuuden kiitos vanhempiensa intohimosta kilpa-ajoon, jotka rahoittivat itsenäisesti Michaelin uran. Hän ei kuitenkaan tuolloin kilpaillut ammattimaisesti, vaan jatkoi opintojaan - moottoripyöräily oli hänelle vain harrastus. Vasta vuonna 2003 (22-vuotiaana) Laverty valittiin kilpajoukkueeseen, ja vuonna 2004 hän sai ensimmäisen ammattisopimuksensa.

Sittemmin Michaelin prioriteetit ovat muuttuneet - moottoripyöräilystä on tullut hänen elämänsä tarkoitus. Hän palkkasi valmentajan, joka opetti hänelle pysymään kunnossa, syömään oikein ja niin edelleen. Michael alkoi myös oppia kilpapyörän rakentamisen läpikotaisin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Vuodesta 2003 lähtien Laverty aloitti pelaamisen brittiläisessä Supersport-sarjassa saavuttaen korkeimmat tulokset vuonna 2007, jolloin hänestä tuli mestari. Tämä oli hänen ensimmäinen vuosi Relentless Suzuki -tiimissä.

Kaudella 2008 Michael muutti joukkueen mukana brittiläiseen Superbike-sarjaan, jossa hänen oli aloitettava alusta. Täällä hänen täytyi kilpailla veljensä Johnin sekä kilpailijoiden, kuten Tom Sykesin, Leon Hazlamin, Cal Crutchlowin ja Leon Camierin kanssa. Huolimatta useista hyvistä tuloksista, vakauden puutteesta johtuen, Laverty sijoittui vain 9. sijalle kokonaissijoituksessa [1] .

Vuonna 2009 Michael päätti kokeilla käsiään amerikkalaisessa Superbike-sarjassa. Hän osallistui joihinkin mestaruuskilpailuihin. Paras oli 2. sija Road American kilpailussa. Kokonaispisteissä britti sijoittui 15. sijalle [2] . Samana vuonna Michael teki debyyttinsä Supersport World Series -sarjassa osallistuen 9 kilpailuun. Kokonaispisteissä hän sijoittui 22.

Vuonna 2010 Laverty palasi British Superbike Championshipiin tutun Relentless Suzuki -joukkueen kanssa. Kausi päättyi kokonaiskilpailussa 4. sijalle 2 voitolla ja 9 palkintokorokkeella.

Vuonna 2011 Michael siirtyi Swan Yamaha -joukkueeseen, jonka kanssa, vaikka hän oli nopea, hän sijoittui jälleen neljänneksi kauden lopussa.

Vuonna 2012 Laverty päätti jälleen muuttaa kohtausta siirtymällä Samsung Honda -tiimiin. Tämän kauden piti olla britin uran menestynein, mutta se oli lopulta Michaelin tähänastisen uran suurin pettymys. Vaikka hän voitti useita voittoja kauden puolivälissä, hänellä oli teknisiä ongelmia kilpailujen aikana. Ne koostuivat renkaiden nopeasta kulumisesta: Michael taisteli 3/4 kilpailun etäisyydestä ja menetti sitten nopeuden ja katseli kilpailijoidensa kasvattavan etuaan. Hän sijoittui kauden kokonaiskilpailussa viidenneksi.

Kaudella 2013 Michael teki debyyttinsä MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa liittymällä Paul Bird Motorsport -joukkueeseen. Hän pääsi vain kerran pistealueelle ja sijoittui 13. sijalle Espanjan GP:ssä. Kauden 3 pisteellä Laverty sijoittui kokonaiskilpailussa 25. sijalle.

Kaudella 2014 hän laajensi yhteistyötään joukkueen kanssa. Tällä kertaa hän on osunut maalialueelle jo kolme kertaa, ja paras tulos oli Malesian GP:n 12. sija. Kokonaispisteissä Michael sijoittui 24. Kauden päätyttyä joukkue lopetti osallistumisen MotoGP-sarjaan ja Michael joutui etsimään uutta työpaikkaa.

Hän hyväksyi Aprilia Racing Team Gresinin tarjouksen ja tuli sen testikuljettajaksi kaudeksi 2015, jolloin hän sai myös mahdollisuuden esiintyä useissa sarjan vaiheissa testaamassa moottoripyörän uusia modifikaatioita sekä tarvittaessa vaihtaa joukkueen ajajia. . Samaan aikaan hän halusi jatkaa osallistumistaan ​​kilpailuihin, joten hän hyväksyi Tyco BMW -joukkueen tarjouksen ja osallistui British Superbike Championshipiin, jossa hänen piti kilpailla entisen joukkuetoverinsa Brock Parkesin kanssa [3] .

Kauden puolivälissä, Saksan GP:n aattona, joukkue irtisanoi sopimuksen ratsastaja Marco Melandrin kanssa huonojen suoritusten vuoksi ja Michael korvasi italialaisen kilpailussa [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 2008 Bennetts British Superbike Championship & Daily Star   Cup ? ( pdf )  (linkkiä ei ole saatavilla) . britishsuperbike.com (10/12/2008). Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2013.  (määrätön)
2. ↑ 2009 AMA Pro National  Guard SuperBike  ? (linkki ei saatavilla) . amaproracing.com . Haettu 10. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2013.  (määrätön) 
3. ↑ Sharleena Wirsing. Michael Laverty: "Wildcards für Aprilia geplant"  (saksa) . speedweek.com (13.1.2015). Haettu 10. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2020.
4. ↑ Michael Laverty korvaa Melandrin Saksan   GP :ssä ? . motogp.com . Dorna Sports (8.7.2015). Haettu 10. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2020.  (määrätön)

Linkit

• Profiili MotoGP   :n virallisella verkkosivustolla (englanniksi)

Temaattiset sivustot	MotoGP.com motorsportstats.com (kuljettaja) WorldSBK.com