| Giovanni Luppis | |
|---|---|
| kroatialainen Ivan Vukic italia . Giovanni Biaggio Luppis | |
| Syntymäaika | 27. elokuuta 1813 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 11. tammikuuta 1875 [1] [2] (61-vuotias) |
| Kuoleman paikka | |
| Taistelut/sodat | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Giovanni Biaggio Luppis , Baron von Rammer ( 27.8.1813 - 11.1.1875 ; italialainen Giovanni Biaggio Luppis ; Venäjällä tunnetaan nimellä Johann Luppis , Kroatiassa - Ivan Blazh Vukic ( kroatiaksi Ivan Vukić ) [3] ) - keisarillisen upseeri Itävallan laivasto , fregattikapteeni ( 2. arvon kapteeni ). Hän oli kotoisin vaikutusvaltaisesta italialais -kroatialaisesta laivanomistajien Luppis-perheestä Fiumen kaupungista (nykyinen Rijeka) Kroatiasta.
Jäätyään eläkkeelle 1860-luvun alussa. hänestä tuli ensimmäisen itseliikkuvan miinan ( torpedon ) keksijä . Se osoittautui epäonnistuneeksi, mutta se toimi kuitenkin perustana (tosin huomattavasti muuttuneella teknisellä ulkonäöllä) Robert Whiteheadin vuonna 1868 tekemälle historian toisen luomiselle (ensimmäinen oli venäläisen keksijän I. F. Aleksandrovskin itseliikkuva kaivos , testattiin ensimmäisen kerran vuonna 1865 - Katso Aleksandrovskin torpedo ensimmäinen menestyksekäs käyttöön otettu torpedo ( Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine vuonna 1871 ) (myöhemmin Whiteheadin torpedoista tuli "klassisia" pitkään). "Luppis-laite" oli tarkoitettu rannikon puolustukseen , ja se tunnettiin englanninkielisessä käännöksessä nimellä "coastsaver" ("rannikon suojelija"; siten Luppis on myös rannikkotorpedopatterin idean kirjoittaja ). Laite oli pitkä, sikarin muotoinen räjähteillä täytetty laite, joka oli upotettu veteen . Yleisesti uskotaan, että "Luppis-kaivoksen" piti liikkua rannikkoa pitkin köysien avulla, mutta itse asiassa se sai liikkeelle jousimekanismin, joka oli itse asiassa huomattavasti laajennettu vartiomies .
Tavalla tai toisella moottorin valinta epäonnistui, ja vuonna 1864 Luppis ehdotti, että itävaltalainen insinööri ja syntyperäinen englantilainen Robert Whitehead , joka oli Fiumen mekaanisten tehtaiden pääjohtaja, ottaisi keksintönsä "mieleen" - jonka Whitehead teki loistavasti, korvaamalla pneumaattisen moottorin jousimekanismin ja tuomalla koaksiaalipotkurit ja hydrostaatin torpedon suunnitteluun (Whitehead keksi myös tämän nimen uudelle aseelle) . Vaikka lopputuotteella ei ollut juurikaan tekemistä Luppiksen alkuperäisen idean kanssa, Whitehead tunnusti aina hänen prioriteettinsa ja vaikutuksensa torpedonsa lopulliseen suunnitteluun, joten Itävalta-Unkarin hallitus jakoi keksinnön palkinnon ja palkitsi Luppiksen Paroni von Rammerin ("Lämmittäjä") arvonimen - brittiläisenä Whiteheadille ei myönnetty tällaista palkintoa.