"Levanevsky" - eräänlainen jokimatkustaja- alukset , joka on luotu erityisesti käytettäväksi kanavalla. Moskova ja lähivesiväylät. Muita tähän tarkoitukseen luotuja laivoja olivat Joseph Stalin -tyyppiset suuret moottorialukset, jotka oli tarkoitettu matkoille Moskovan ja Volgan kaupunkien välillä, ja Gromov-tyyppiset pienet moottorialukset ( jokiraitiovaunut ) kaupunki- ja esikaupunkimatkoille. Levanevsky-tyyppiset alukset miehittivät väliaseman.
Tämän tyyppiset alukset nimettiin Neuvostoliiton ensimmäisten sankarien mukaan , mutta myöhemmin monet niistä nimettiin uudelleen.
Tämän tyyppisiä laivoja rakennettiin yhteensä kuusi: Levanevsky, Lyapidevsky (nimettiin myöhemmin uudelleen Himkiksi), Doronin (nimettiin myöhemmin uudelleen Kashiraksi), Kamanin (nimettiin myöhemmin uudelleen Komsomoletsiksi), Molokov "(nimettiin myöhemmin uudelleen "Lokaksi") ja "Slepnev" (nimettiin myöhemmin uudelleen) "Kyyhkynen").
Kanavan rakentamisen aikana. Moskovassa vesiliikenteen kansankomissariaat määritti laivojen tyypit ja matkustajakapasiteetin, joita myöhemmin käytettiin tällä kanavalla ja sen viereisellä vesiväylällä.
Kolmesataa henkilöä kuljettavan matkustaja-aluksen suunnittelun suoritti Rechsudproekt Central Design Bureau Leningradissa . Aluksi aluksen arkkitehtoniselle ratkaisulle kehitettiin kaksi vaihtoehtoa - "suljettu" ( keulassa suljetulla ylärakenteella ) ja "avoin" (avoinna ylärakenteella). "Suljetun" version on kehittänyt suunnittelutoimisto itse, "avoimen" version kirjoittaja oli taiteilija Zozulya, joka voitti Vesiliikenteen kansankomissariaatin järjestämän kilpailun tulevan laivan parhaasta ulkoisesta suunnittelusta. . Professori L. Rudnevin arkkitehtityöpajan asiantuntijat osallistuivat aluksen ulko- ja sisäilmeen kehittämiseen.
Uuden moottorialuksen kehittämisen johtajat olivat runkoosaston päällikkö Y. Benois ja suunnittelusektorin johtaja (projektien pääsuunnittelija) N. Loshinsky.
Rungon ja päällirakenteen piirustukset on kehittänyt Lenrechsudoproektin runkoosasto. Lenrechsudproektin päällikkö I. Girs järjesti moottorialuksen molempien versioiden mallien puhalluksen Leningradin yliopiston tuulitunnelissa .
Molempien aluksen versioiden kehitys valmistui vuonna 1935 . Harkittuaan näitä hankkeita Vesiliikenteen kansankomissariaatissa, päätettiin rakentaa "avoin" versio.
Levanevsky-tyyppisten laivojen rakentaminen toteutettiin Krasnoje Sormovon tehtaalla Gorkyssa . Varsinkin laivan sisätilojen kiillotettujen huonekalujen ja puupaneelien valmistukseen työpajoissa syntyi uusia osioita, eivätkä sormoviitit pystyneet itse valmistamaan taivutettuja ikkunoita hyttiin ja päällirakenteen etuosaan, vaan he joutuivat pyytää apua Moskovan tehtailta. Myös monet nykyaikaiset järjestelmät, joilla alus oli varustettu, aiheuttivat vaikeuksia.
Kaksi ensimmäistä Levanevsky-tyyppistä moottorialusta alkoivat lentää Moskovan kanavaa pitkin 2. toukokuuta 1937 , jo ennen sen virallista avaamista. Ja kanavan avaamista varten 15. heinäkuuta kaikki kuusi tämäntyyppistä alusta olivat valmiina.
Levanevski-tyyppisiä aluksia on käytetty Moskovan kanavalla ja sen viereisillä vesiväylillä useiden vuosikymmenien ajan vuodesta 1937 lähtien.
Veneet erottuivat korkeasta mukavuudesta. Matkustajat istuivat pehmeillä sohvilla. Laivoissa oli tupakointihuone, lukusali ja ravintola. Matkustajien mukavuuden vuoksi laivat varustettiin lämmityksellä, ilmanvaihdolla, radiolähetysverkolla, hajavalaistuksella (eli silmiä rasittamattomalla).
Aluksella oli kokonaan hitsattu teräsrunko. Päällirakenne tehtiin duralumiinista. Alus oli varustettu kauko-ohjauksella ja sähköistetyllä ankkurikiinnitysmekanismilla ja ohjauslaitteella.
Kanavavesien saastumisen välttämiseksi Levanevsky-tyyppiset alukset varustettiin uloste- ja pohjaliuskevesisäiliöillä.
Sarjan päälaivan esimerkissä - moottorilaiva "Levanevsky".
| Neuvostoliiton sarjamatkustaja-alukset vuosina 1917-1941 | |
|---|---|
| kaukana | Alukset tyyppiä "Memory of Pokrovsky" : "Memory of Pokrovsky" , "BashTSIK" , "Menzhinsky" , "L.M. Kaganovich" "Joseph Stalin" -tyyppiset alukset : "Joseph Stalin" , "Mihail Kalinin" , "Klim Voroshilov" , "Vyacheslav Molotov" |
| Paikallinen ( jokiraitiovaunut ) | |
| Merkittäviä ei-sarja-aluksia | "Maksim Gorki" |