Lynan de Bellefon, Louis
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.5.2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| Lynan de Bellefon Louis | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fr. Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds | ||||||||||||
| Syntymäaika | 23. marraskuuta 1799 | |||||||||||
| Syntymäpaikka | ||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 9. heinäkuuta 1883 (83-vuotiaana) | |||||||||||
| Kuoleman paikka | ||||||||||||
| Maa | ||||||||||||
| Ammatti | matkustava tutkimusmatkailija , rakennusinsinööri , insinööri | |||||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||||
Louis Linant de Bellefonds ( fr. Louis Linant de Bellefonds , koko nimi - Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds ( fr. Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds ), tunnetaan nimellä Linan Pasha ; 1799 - 1883 ) - ranskalainen insinööri ja taiteilija, Egyptin tutkimusmatkailija ; Suezin kanavan rakentamishankkeen kirjoittaja .
Elämäkerta
Louis Linant de Bellefon syntyi 23. marraskuuta 1799 Lorientissa, Ranskassa.
Koulussa hän sai tietoa matematiikasta, piirtämisestä ja maalaamisesta. Isänsä Antoine-Marien, merivoimien upseerin, ponnistelujen kautta Louis sai 15 -vuotiaana kokemusta purjehtimisesta Newfoundlandin rannikkovesillä . Pääsykokeet läpäistyään Linantista tuli välimies fregatissa Cléopâtre , joka purjehti Kreikkaan , Syyriaan , Palestiinaan ja Egyptiin , missä hän harjoitti piirtämistä ja kartografia . Kun yksi retkikuntaan kuuluneista taiteilijoista yhtäkkiä kuoli, Linan korvasi hänet. Nuorelle merimiehelle annettiin tehtäväksi piirtää fregatin vierailemat paikat - Ateena , Konstantinopoli , Efesos , Akka ja Jerusalem . Eräällä Pohjois-Afrikan tutkimusmatkalla, laskeutuessaan Jaffaan , retkikunta saavutti kamelinvaunulla Dumyatin kaupunkiin ja purjehti ylös Niiliä kohti Kairoa . Tämä päätti retkikunnan, mutta Linant päätti olla palaamatta Ranskaan ja meni retkikunnan johtajan kreivi Auguste de Forbinin [1] suosituksesta hetkeksi Egyptin varakuninkaan Mohammed Alin palvelukseen ennen kuin lähti tutkimaan maassa, joka kesti 1818-1830.
Matkustaja
Vuosina 1818-1819 Linan oli Ala- Nubiassa . Vuonna 1820 hän liittyi ranskalaisen konsulin ja tutkimusmatkailijan Bernardino Drovettin retkikuntaan , oli Siwan berberikeitaassa Libyan autiomaassa . Hän matkusti useiden kuukausien ajan italialaisen Alessandro Riccin kanssa Siinaille , missä hän vieraillut monissa paikoissa loi yhteyksiä beduiineihin , mikä vaikutti tulevaan onnistuneeseen retkikuntaan Petra-Nabateaniin (Petrea), joka suoritettiin Leon de Laborden kanssa vuonna 1828. vuosi [2] .
Vuonna 1821 Louis Linant vieraili El Faiyumissa, minkä jälkeen englantilainen William John Bankes lähetti hänet Sudaniin hankkimaan maantieteellisiä tietoja ja piirtämään siellä olevat monumentit [3] . Kesäkuussa 1821 hän lähti Kairosta , löysi ja tutki Messaouratin ja Nagan kaupunkien rauniot ; aikaisempi tutkimusmatkailija Frederic Caillaux oli ensimmäinen eurooppalainen, joka pääsi Meroen kaupunkiin .
Vuonna 1824 Lynan vietti useita kuukausia Lontoossa , missä afrikkalainen yhtiö tarjosi hänelle matkaa Ludwig Burckhardtin tutkimusmatkalle . Matkustettuaan Burckhardtin kanssa Nubiaan ja Sudaniin vuonna 1827 Linan lähti omalle matkalleen ylös Valkoista Niiliä etsimään luonnonvaroja. Mutta paikallisten heimokiistojen vuoksi hänen täytyi palata takaisin. Vuonna 1831 Ranskan maantieteellinen seura kutsui matkustajan vierailemaan Valkoisella Niilillä uudelleen, mutta retkikunta lykättiin Egyptin varakuninkaan pyynnöstä, joka lähetti hänet etsimään kultakaivoksia Atbaista .
Matkoillaan Egyptissä Louis Linant huomasi jäljet Siinailla sijaitsevasta kanavasta, joka rakennettiin Rooman keisarin Trajanuksen aikana ja tunnettiin "Trajan-joena", mutta joka hylättiin. Linan oli Suezissa , vietti paljon aikaa Niilin ja Punaisenmeren välisessä Arabian autiomaassa , ja jo silloin hänessä alkoi kypsyä ajatus kahden meren - Punaisen ja Välimeren - välisestä yhteysprojektista. . Hän keskusteli projektistaan Léon de Laborden kanssa , kun he ylittivät niemimaan matkalla Petraan vuonna 1828. Lenanin sopimukset African Companyn kanssa saatiin onnistuneesti päätökseen, ja hän pystyi uppoutumaan kirjastojen hiljaisuuteen hankkiakseen tietoja, joita häneltä puuttui insinöörinä.
Insinööri
Palattuaan Kairoon vuonna 1831 Linan nimitettiin Ylä-Egyptin julkisten töiden pääinsinööriksi modernisoimaan Niilin varrella olevien kastelukanavien verkkoa. Vuoteen 1837 mennessä hän oli saanut saavutuksistaan beyn tittelin . Mutta Linana ei jättänyt ajatusta kahden meren yhdistämisestä Egyptin alueen kautta. Vuodesta 1830 lähtien hän keskusteli ajatuksistaan Ranskan pääkonsulin, sitten diplomaatin Ferdinand Lessepsin , tulevan Suezin kanavan rakentamisen johtajan, kanssa. Vuonna 1841 hän esitteli kanavan alustavan suunnittelun Compagnie Péninsulaire et Orientalelle ja esitti sitten lopullisen suunnitelman vuonna 1844. Vain kymmenen vuotta myöhemmin, vuonna 1854, Lesseps sai uudelta egyptiläiseltä varakuninkaalta Mohammed Saidilta toimiluvan ranskalaiselle Compagnie universelle du canal maritime de Suez -yhtiölle kanavan rakentamisesta, ja hänestä tuli rakennusjohtaja; Linant nimitettiin konepäälliköksi, ranskalainen hydrauliinsinööri Mougel hänen assistenttinaan . Samaan aikaan Louis Linant jatkoi julkisten töiden tekemistä Egyptissä, jolloin hänestä tuli vuonna 1862 pääjohtaja ja vuonna 1869 julkisten töiden ministeri ja varakuninkaiden jäsen.
Mielenkiintoista on, että luodessaan patoja Suezin kanavan rakentamista varten Muhammad Ali Pasha ehdotti joidenkin Gizan egyptiläisten pyramidien käyttöä rakennusmateriaalina. Linan vastusti tätä suunnitelmaa ymmärtäessään pyramidien historiallisen arvon, mutta samalla hän oli huolissaan itsestään, koska hän ei halunnut menettää asemaansa rakennustyömaan pääinsinöörinä. Pyramidien tuhoutumisen estämiseksi hän laati erityisen taloudellisen analyysin, jossa hän osoitti, että kiven louhinta olisi taloudellisesti kannattavampaa kuin pyramidien purkaminen: yhden kuutiometrin pyramidikiven keskihinta on 10,20 piastria, ja louhitun kiven hinta on 8,35 piastria kuutiometriltä [4] .
Vuonna 1869 Louis Linant de Bellefon jäi eläkkeelle ja alkoi kirjoittaa muistelmiaan. Kesäkuussa 1873 varakuningas myönsi hänelle pashan tittelin . Hän kuoli 9. heinäkuuta 1883 Kairossa jättäen jälkeensä suuren määrän dokumenttimateriaalia - muistiinpanoja, muistelmia, piirroksia, joista monia ei ole vielä julkaistu.
Palkinnot
Hänelle on myönnetty useiden osavaltioiden ritarikunnat, joista [5] :
- Kunnialegioonan ritarikunta ( Ranska )
- Punaisen kotkan ritarikunta ( Preussi ),
- Rautakruunun ritarikunta ( Itävalta ),
- Carlos III:n ritarikunta ( Espanja ),
- Leopold I:n ritarikunta ( Belgia ),
- Pyhän Mauritiuksen ja Lasaruksen ritarikunta ( Italia ),
- Vapahtajan ritarikunta ( Kreikka ),
- Tammen kruunun ritarikunta ( Hollanti ),
- Medjidien ritarikunta ( Turkki ),
- Kirkkauden ritarikunta ( Tunisia ),
- Pyhän Stanislavin ritarikunta ( Venäjä ).
Muistiinpanot
- ↑ Louis Nicolas Philippe Auguste de Forbin . Haettu 8. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2016.
- ↑ Ensimmäiset vierailijat Petrassa - Léon de Laborde ja Louis Linant de Bellefonds vuonna 1828 Arkistoitu 3. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa
- ↑ Nubian historiallinen GIS, joka perustuu William John Bankes -arkistoon . Arkistoitu 10. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
- ↑ The Near-Destruction of Giza Arkistoitu 16. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa
- ↑ Ordres dont a été décoré Linant Pacha Arkistoitu 17. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa (FR)
Linkit
- Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds (ranska)
- Linant Pacha, valokuva (fr.)
 |
| |||
|---|---|---|---|---|