| Vladimir Vjatšeslavovitš Lunkin | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Kansalaisuus | Venäjä |
| Syntymäaika | 11. tammikuuta 1990 (32-vuotiaana) |
| Syntymäpaikka | Kizlyar ( Venäjä ) |
| Blancpain Endurance -sarja | |
| Debyytti | 2014 |
| Nykyinen joukkue | Musta Falcon |
| Henkilökohtainen numero | kahdeksantoista |
| Alkaa | 5 |
| Paras paikka mestaruudessa | Toinen Pro-Am Nürburgring 1000 km:llä vuonna 2014 |
| Edellinen sarja | |
| 2012 2013 2014 |
Formula Russia Renault Megane Trophy Blancpain Endurance Series |
| Linkit | |
| vladimirlunkin.ru | |
Vladimir Vyacheslavovich Lunkin (11. tammikuuta 1990, Kizlyar ) on venäläinen kilpa-ajaja.
Vladimir aloitti kilpa-uransa vuonna 1999 9-vuotiaana, kun hänen isänsä Vjatšeslav Lunkin vei hänet kartingille, ja jo vuonna 2003 Vladimir teki menestyksekkään debyyttinsä Fast and the Furious 1 -nuorten karting-mestaruuskilpailuissa, jossa hän sijoittui ensimmäiseksi. Tämän voiton jälkeen hän jatkoi harjoittelua ja esiintymistä amatöörikilpailuissa ja sai vuonna 2011 kutsun osallistua Audi Racing Program 2011 -ratakilpailuohjelmaan. Ohjelman ensimmäinen vaihe pidettiin Moskovassa AUDIQUATTRO ® CAMP Yakhroma harjoituskentällä, ja piirikilpailun tulosten jälkeen Vladimir pääsi 5 parhaan lentäjän joukkoon. Toinen vaihe pidettiin Saksassa Gross Dolnin harjoituskentällä, jossa hän sijoittui kolmanneksi. Vuonna 2012 Vladimir osallistui ensimmäiseen Formula Russia -mestaruuskilpailuun [1] , jossa hän sijoittui kolmanneksi. Kausi koostui 4 vaiheesta ja ajettiin radalla eri kaupungeissa: Moskova, Smolensk, Kazan. Samana vuonna Vladimir osallistui MaxPowerCars Yokohama Open Cupin 5. vaiheeseen Moscow Racewaylla, jossa hän sijoittui jälleen kunniakkaalle 3. sijalle. Vuonna 2013 Vladimir Lunkinista tuli ensimmäinen venäläinen kuljettaja, joka kilpaili Renault Megane Trophyn Euroopan mestaruuskilpailuissa. Tämän kauden hän vietti Oregon-joukkueessa, joka oli yksi vahvimmista, sijoittuen yhdeksänneksi yleisessä ja kuudenneksi juniorisarjassa. Vladimirin paras sijoitus kaudella 2013 - 4. sija Span vaiheessa.
Hän päätti jatkaa uraansa kestävyysajoneuvoissa ja saavuttaa ammattilaismoottoriurheilun maailmantason. Kausi 2014 alkoi jo kokeneelle lentäjälle onnistuneella juoksulla Dubai 24 Hoursissa, jossa hän sijoittui toiseksi 997-luokassa osana Black Falcon [2] -tiimiä [3] . Menestyksekäs jatko oli sopimuksen allekirjoittaminen saksalaisen joukkueen kanssa koko kaudeksi 2014 Blancpain Endurance Seriesissa [4] , jossa Lunkin pääsi Mercedes SLS AMG GT3:n ratin taakse. Viimeisten 5 vaiheen tulosten mukaan Vladimirin vaikein kilpailu oli sarjan [5] "24 Hours of Spa" tunnetuin ja pisin kilpailu. Yksi tämän kilpailun kohokohdista oli jakso taistelusta Aston Martin Pedro Lamyn kanssa, jolla on kokemusta Formula 1:stä. Tunti ja 15 minuuttia ennen maalia Vladimirin Mercedes oli pistealueella, mutta ajovika heitti auton keskelle pelotonia, mikä ei kuitenkaan vähennä miehistön menestystä, joka pystyi saamaan. ennen 38 autoa kilpailun aikana, alkaen toiseksi viimeiseltä paikalta harjoituksen aikana tapahtuneen moottorivian vuoksi.
Vladimirille menestynein oli Blancpain Endurance Series 2014 -sarjan viides ja viimeinen vaihe, joka käytiin Saksan Nürburgringin radalla. Kilpailu, virallisesti nimeltään "iRacing.com Nürburgring 1000 km", kesti kuusi tuntia ja käytiin vaikeimmissa sateisissa olosuhteissa. Lähtö annettiin turva-auton takaa, joka toisen kerran kisan puolivälissä radalle ilmestyessään antoi joukkueille mahdollisuuden soveltaa erilaisia varikkopysähdysstrategioita. Parhaiten tästä tehtävästä selvisi Black Falcon -joukkue, jota tällä kaudella edusti Vladimir Lunkinin miehistö. Tämän ansiosta hän pystyi nostamaan autonsa 1. ja 8. sijalle kokonaiskilpailussa kilpailijoidensa myöhempien varikkopysähdysten vuoksi. 27. paikalta alkaen Vladimir Lunkinin, Anders Fjordbachin ja Devon Modelin miehistö alkoi taistella palkintokorokkeesta 3 tuntia kilpailun alun jälkeen, mikä kruunasi menestyksen. Tuloksena - palkintokorokkeen toinen askel Pro-Am-luokassa. Pääkilpailijoiden, Villobra Corsen ja GT Academyn miehistön Ferrarilla ja Nissanilla, johdonmukainen taitolento ja virheet mahdollistivat nousemisen luokan toiselle sijalle ja tämän aseman säilyttämisen huolimatta yhdestä rangaistuksesta ja yhdestä käännöksestä kosketuksen jälkeen Nissaniin. Vladimir Lunkin päätti kilpailun miehistössä tuplaosalla, joten hän onnistui ajamaan slickeillä matkan lopussa, kun sade lopulta lakkasi. Koska tämä kilpailu on kaksi kertaa tämän mestaruuden kilpailujen standardimatka, siitä jaettiin kaksinkertaiset pisteet, minkä seurauksena Black Falcon -tiimi pääsi kauden lopussa Pro-Am-joukkueluokituksessa kahdeksanneksi. , ja Vladimir Lunkin - kolmastoista [6] tämän luokan yksilöluokituksessa.