Lybidska (metroasema)
Vakaa versio kirjattiin ulos 11.7.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| "Lybidska" | |
|---|---|
 Obolonsko-Teremkovskaya linja | |
| Kiovan metro | |
| Alue | Golosejevski |
| avauspäivämäärä | 30. joulukuuta 1984 |
| Projektin nimi | Dzeržinskin aukio, Dzeržinskin tehdas |
| Entiset nimet | Dzeržinskaja |
| Tyyppi | pylväs kolmiholvi syvä |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 102,0 |
| Arkkitehdit | V. I. Ezhov , A. S. Krushinsky , T. A. Tselikovskaja , mukana A. M. Panchenko |
| kuvanveistäjät | M. K. Vronsky |
| Maalarit | E. I. Kotkov , N. G. Bartosik |
| Asema rakennettiin | Kyivmetrostroy |
| Ulos kaduille | Antonovich , Bolshaya Vasylkivska , Ivan Kudri , Lybidska Square |
| Maakuljetus | Tr 1, 12, 42, 43, 50, 91N A 20, 27, 52 |
| Työtila | 5:48-0:06 |
| Asemakoodi | 221 |
| Läheiset asemat | Palace Ukraina ja Demiivska |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Lybidska" ( ukrainaksi "Libidska" , ( kuuntele ) ) on Kiovan metron 27. asema , joka sijaitsee Obolonsko-Teremkovskaja-linjalla , asemien "Palace" Ukraina "" ja "Demiyevskaya" välillä . Avattiin 30. joulukuuta 1984 nimellä "Dzerzhinskaya". Nykyinen nimi Lybed -joelle , joka virtaa Bolšaja Vasilkovskaja -katua pitkin , on saatu 2. helmikuuta 1993 [1] . 15. joulukuuta 2010 asti se oli viimeinen. Matkustajaliikenne - 28,5 tuhatta henkilöä / päivä [2] .
Vuodesta 2011 lähtien asemalla on ollut "äskettäin tunnistetun kulttuuriperinnön kohteen", arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelun, monumentaali- ja koristetaiteen muistomerkki [3] .
Kuvaus
Syvä asema . Siinä on kolme maanalaista salia - keskihalli ja kaksi salia, joissa on laskeutumistasot. Aseman hallit on yhdistetty toisiinsa kulkuväylillä-portaaleilla, jotka vuorottelevat pylväiden kanssa . Valaistus - valolinja, messinkiputkista valmistettu monimutkainen muotoinen valaisin holvin keskellä. Keskimmäinen sali on yhdistetty liukuporrastunnelilla , jossa on kolmikaistainen yksilentoinen liukuporras maanalaiseen eteiseen, joka avautuu maanalaiseen käytävään Lybidska-aukion alla . Maan aulaa ei ole.
Ilmoittautuminen
Asema, jossa oli kapeita pylväitä, suunnittelultaan melko epätavallinen, mutta suhteellisen matala syvyys mahdollisti näiden pylväiden avaamisen jopa keskeltä. Tämän seurauksena pylväät katosivat jättäen valkoiset marmorirenkaat vuorotellen holvin kanssa. Kaiken tämän yhdistää kevyt messinkiputkilinja hallin keskellä. Radan seinät on vuorattu vaaleanpunaisella marmorilla.
Aseman arkkitehtuurilla on paljon yhteistä muiden asemien arkkitehtuurin kanssa, mutta ainutlaatuisten ratkaisujen, viimeistelymateriaalien taitavan käytön sekä monumentaali- ja koristetaiteen keinojen ansiosta se on omalla tavallaan yksilöllinen.
1990-luvun alkuun asti aseman sisäänkäynnin maanalaisessa käytävässä oli kuvanveistäjä M. K. Vronskin [4] sävellys F. E. Dzeržinskin bareljeefilla (ei säilynyt).
Kuvat
-
Keskushalli, näkymä liukuportaille
-
Keskushalli
-
Valaisimet
-
Kokoonpano keskussalin päässä
-
Kokoonpano keskussalin päässä
-
"Kaksoispyloonien" muoto
-
laskeutumislava
-
Ovi radan seinässä
-
Aseman nimi radan seinässä
-
Uloskäynti kaupunkiin
Aukioloajat
Avaaminen - 05:50, sulkeminen - 00:00
Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:
st. "Dneprin sankarit" - 5:59
Art. "Teremki" - 5:56
Viimeisen junan lähtö suuntaan:
st. "Dneprin sankarit" - 0:11
Art. "Teremki" - 0:27
Populaarikulttuurissa
Asema mainitaan Kuzma Skryabinin ja ryhmän "Decollete" kappaleessa "Tyttö kahvilasta":
”Olen kaukana, olen kaukana, olen kaukana Tyttö
Libidskan metroaseman kahviloista…
Muistiinpanot
- ↑ Kiovan kaupunginvaltuuston ja Kiovan kaupungin valtionhallinnon määräys 2. helmikuuta 1993 nro 16/116 "Historiallisten nimien palauttamisesta kaduille, kulttuuri- ja virkistyspuistojen, metroasemien uudelleennimeämisestä". (ukr.)
- ↑ Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. (linkki ei saatavilla) . Haettu 31. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013.
- ↑ Kiovan kaupungin valtionhallinnon kulttuuriperinnön suojeluosaston päällikön määräys, päivätty 25. kesäkuuta 2011 nro 10 / 38-11. Arkistokopio päivätty 11. elokuuta 2013 Wayback Machinessa _ _ _
- ↑ Fialko V. Metroasemien kauneus Arkistokopio 28.1.2017 Wayback Machinessa // Kommunismin lippu, nro 32 (2128). - 1985. - 7 kovaa. - S. 2. (ukrainalainen)
Linkit
- Tiedot Kiovan metron virallisilla verkkosivuilla
- Asemasivu Kiovan metron epävirallisella verkkosivustolla
- Kiovan verkkotietosanakirja (ukr.)
- Silta Vladimir. Arkkitehtoninen salaliittoteoria // Viikon peili . - 2017. - nro 29 (1154). - 12-18 elokuuta.
| Kiovan metrolinjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
