Leimer, Fabio
Vakaa versio kirjattiin ulos 24.8.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| Fabio Leimer | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Kansalaisuus | Sveitsi |
| Syntymäaika | 17. huhtikuuta 1989 (33-vuotias) |
| Syntymäpaikka | Rotrist , Sveitsi |
| FIA WEC | |
| Debyytti | 2014 |
| Nykyinen joukkue | Rebellion Racing |
| Henkilökohtainen numero | 13 |
| Alkaa | 2 |
| Edellinen sarja | |
| 2006 2007 2007 2008 2008-09 2009 - 11. 2010 - 13 |
Formula BMW Italian F-Renault 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 Italian F-Master IFM GP2 Asia GP2 |
| Mestaruustittelin | |
| 2009 2013 |
IFM GP2 |
| Linkit | |
| fabioleimer.com | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Fabio Leimer ( saksa: Fabio Leimer ; syntynyt 17. huhtikuuta 1989 Rotristissa , Sveitsissä ) on sveitsiläinen kilpa -autoilija , GP2-sarjan mestari ( 2013 ).
Urheiluura
Kuten useimmat aikansa lentäjät, Fabio kokeili ensin ajamistaan karting - kilpailuissa: vuosina 2001-2007 hän kilpaili useissa Euroopan kilpailuissa menestymättä onnistuessaan useaan otteeseen Sveitsin kansallisten mestaruuskilpailujen voittajien joukossa. Vuonna 2006 saatuaan riittävästi kokemusta kontaktipainista ja hiottuaan asteittain pilotointityyliään Leimer siirtyy vähitellen kilpa-autojen "formula"-tyyppiin : ensimmäinen tällainen sarja hänen seuralleen on Saksan Formula BMW -mestaruus . Vähäinen kokemus tällaisten laitteiden ohjaamisesta ja vahva osallistujakokoonpano eivät anna sveitsiläiselle näyttää itseään vakavalla tavalla ensimmäisenä vuonna: kauden kahdessa tusinassa kilpailussa hän sijoittuu Yop10:ssä vain pari kertaa ja lopettaa kauden. henkilökohtaisessa sarjassa kahdeksastoista sijalla. Syytettyään epäonnistumisen joukkueen ja sarjan vääräksi valinnaksi Leimer siirtyy vuonna 2007 Italian Formula Renaultin kahden litran mestaruuteen , jossa kertyneestä kokemuksesta ja kilpailukykyisemmästä joukkueesta huolimatta hän esiintyy hieman vahvemmin - viimeistelyssä. kauden yhdennentoista sijalla ja vain pari kertaa palkintokorokkeelle. Rinnakkaissuoritus Euroopan Cupissa tällaisella tekniikalla on täysin katastrofaalinen: vain kolme maalia pistealueella ja lopullinen seitsemästoista sija.
Useaan loukkaavista takaiskuista kärsinyt Fabio ja hänen sponsorinsa päättävät ottaa askeleen taaksepäin osallistumalla seuraavilla kahdella kaudella erittäin heikkoon Formula Masteriin: siirto tuo positiivisen vaikutuksen - jo kokenut sveitsiläinen alkaa vähitellen luottaa kykyihinsä. ja ensimmäisenä vuonna hänestä tulee Euroopan mestaruuden varamestari, ja vuotta myöhemmin hän voittaa sen hallitsevalla tyylillä, jolloin kilpailijat saavat vain muutaman nopeimman kierroksen kilpailuissa ja paalupaikoissa. Leimerin tulosten uusi taso antaa hänen johdolle mahdollisuuden löytää rahoitusta erittäin kalliisiin GP2 -mestaruuskilpailuihin , joissa sveitsiläinen viettää seuraavat neljä kautta. Näissä kilpailuissa Fabio osoittautuu nopeasti kykeneväksi kilpailemaan pelotonin johtajien kanssa yksittäisissä kilpailuissa, mutta yleensä häneltä puuttuu laadukas tulosten vakaus pitkään: palkintokorokkeet ja jopa voitot vuorottelevat pitkien epäonnistuneiden sarjojen kanssa. Uusi laadullinen harppaus tuloksissa tapahtuu vuonna 2012, kun Leimer siirtyy Racing Engineering -tiimiin : pistettömien kilpailujen määrä vähenee huomattavasti, ja sijoitukset palkintokorokkeelle ja sen läheisyydessä ovat yhä yleisempiä pistemääräisissä lähdöissä. Vuotta myöhemmin sveitsiläisen vakaus kasvaa entisestään, minkä vuoksi kauden loppuun mennessä hän ei vain taistele mestaruudesta, vaan myös voittaa sen, huomattavasti ennen pari brittiä maaliviivalla - Sam Bird ja James Calado .
Vuonna 2014 sveitsiläinen ja hänen johtonsa suunnittelivat siirtyvänsä Formula 1 -sarjaan, mutta Leimerin palvelut eivät kiinnostaneet yhtään MM-joukkuetta. [1] Fabio muutti lopulta FIA WEC :hen allekirjoittaen sopimuksen yhden vanhempien prototyyppiluokan yksityisen joukkueen kanssa.
Moottoriurheilun suorituskykytilastot
Pivot-taulukko
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Formula BMW ADAC | Team Rosberg Matson Motorsport |
kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | neljä | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Formula BMW:n maailmanfinaali | matson motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Italialainen Formula Renault 2.0 | Jenzer Motorsport | neljätoista | 0 | 0 | 0 | 161 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Eurocup Formula Renault 2.0 | neljätoista | 0 | yksi | 0 | 17 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Italialainen Formula Master | Jenzer Motorsport | 2 | yksi | 2 | yksi | 48 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Kansainvälinen Formula Master | 16 | yksi | 3 | 3 | 79 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Kansainvälinen Formula Master | Jenzer Motorsport | 16 | 6 | 12 | 7 | 106 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-10 | GP2 Aasiassa | Ocean Racing -tekniikka | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | GP2 | Ocean Racing -tekniikka | kaksikymmentä | 0 | yksi | yksi | kahdeksan | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 Aasiassa | Rapax | neljä | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 | kahdeksantoista | 0 | 0 | yksi | viisitoista | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 finaali | Kilpailutekniikka | 2 | yksi | yksi | yksi | 13 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | GP2 | Kilpailutekniikka | 24 | yksi | 2 | 0 | 152 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | GP2 | Kilpailutekniikka | 22 | yksi | yksi | 3 | 201 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | FIA WEC (luokka LMP1L) | Rebellion Racing | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 19 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 24 tuntia Le Mansia | yksi | 0 | 0 | 0 | - | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014-2015 | Formula E | neitsyt kilpa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Formula 1 | Manor Marussia F1 | koelentäjä | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpaa autoilla avoimilla pyörillä
GP2 Asia| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | Lasit | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009-10 | valtameri | AF1 17 |
AS1 NF |
AF2 NF |
AS2 NF |
BF1 20 |
BS1 15 |
BF2 NF |
BS2 NS |
0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Rapax | ABF 10 |
ABS 6 |
ITF 6 |
SE 2 |
9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
GP2| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Lasit | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | valtameri | ESR 8 |
MOF NF |
TUF 13 |
EUF NF |
GBF 17 |
GEF 21 |
HUF NF |
BEF 12 |
ITF NF |
ABF NF |
kahdeksan | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 1 |
MOS 17 |
TUS 15 |
EUS NF |
GBS 13 |
GES NF |
HUS 11 |
BES NF |
SEN NS |
ABS 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Rapax | TUF NF |
ESR 8 |
MOF 9 |
VAF NF |
GBF 15 |
GEF DK |
11 HUF |
BEF NF |
ITF 7 |
viisitoista | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
TUS 20 |
ESS 1 |
MOS 7 |
VAS 14 |
GBS 11 |
GES 8 |
HUS 11 |
BES NF |
SE 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Kilpailutekniikka _ |
MY1 4 |
BA17 _ |
BA3 2 |
CA1 12 |
MO1 18 |
VA1 4 |
SI1 14 |
HO1 2 |
HU1 9 |
SP1 NF |
MO1 5 |
SI1 3 |
152 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
MY26_ _ |
BA2 12 |
BA48 _ |
CA2 11 |
MO2 NF |
VA2 3 |
SI29_ _ |
HO24_ _ |
HU2 14 |
SP25_ _ |
MO2 2 |
SI2 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Kilpailutekniikka _ |
MYF 1 |
BHF 1 |
ESR 18 |
MOF NF |
GBF 4 |
GEF 4 |
4 HUF |
BEF 4 |
ITF 1 |
SGF 5 |
ABF 4 |
201 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
OMA 12 |
BHS 9 |
ESS 9 |
MOS 13 |
GBS 15 |
GES 3 |
HUS 3 |
BES 5 |
SE 6 |
SGS 3 |
ABS 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
Ensimmäinen rivi näyttää pitkien (lauantai) kilpailujen tulokset, toinen - sprintin (sunnuntai) kilpailujen tulokset.
Muistiinpanot
- ↑ GP2-mestarin sponsori sanoo, että F1-järjestelmä on "sairas " . motorsport.com (19. tammikuuta 2014). Käyttöpäivä: 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2014.
Linkit
Wikimedia Commonsissa on Fabio Leimeriin liittyvää mediaa
