Kevyt runko ( LK) - sukellusveneen ulkorunko , joka muodostaa ääriviivat .
Siihen mahtuu myös tärkeimmät painolastitankit (TsGB).
Ei tarjoa vedenpitävyyttä. Upotetussa asennossa valokappaleen sisällä on vettä, paine on sama sisällä ja ulkopuolella, eikä sen tarvitse olla vahvaa, siitä sen nimi. Kevyen rungon ääriviivat tarjoavat optimaalisen virtauksen suunnitteluradan ympärillä. 1960-luvun alkuun asti kevyet rungot optimoitiin pintanavigointia varten, ja siksi niillä oli terävät nokkamuodot, varret ja selkeä läpinäkyvyys . Myöhemmin niitä alettiin optimoida laitesukellusta varten: muoto muuttui pisaran muotoiseksi, pyöreäksi ja lähestyi ihanteellista hydrodynaamista muotoa .
Järjestelmät ja laitteet , jotka eivät vaadi eristystä ulkolaitapaineesta , sijaitsevat kevyessä rungossa : painolasti- ja polttoainesäiliöt (dieselsukellusveneissä), kaikuluotaimen antennit, ohjauspyörän tangot, ankkurilaite, korkeapainesylinterit, kontit risteilyohjuksilla, putket torpedoputket. Kevyt runko on asennettu lujalle sarjalle . Säiliöt on erotettu toisistaan kiinteillä laipioilla . Lisäksi jäykkyyden lisäämiseksi LC:n sisällä voi olla naruja ja kasveja . Niissä on reiät, mikä säästää painoa ja antaa veden virrata.
Keskussairaalan alueella LK: n ylälangassa on tuuletusventtiilit ja niiden alla hätäläpät - yksi sukellus- ja nousujärjestelmän tärkeimmistä elementeistä . Alaosassa, läppiä vastapäätä, on kingstones tai kingston-veneissä scuppers .
Se on valmistettu ohuista levyistä (yleensä terästä). Sarja ( kanavat , kulmat , polvet ) on myös terästä, paksuudet valitaan siten, että varmistetaan kiinnityksen lujuus. Titaanivahvalla rungolla varustetuissa sukellusveneissä kevyt runko ja sarja on myös valmistettu titaanista sähkökorroosion estämiseksi, mutta ne voivat olla myös terästä.
Sukellusveneen rungon suunnittelun mukaan siellä on: