Semjon Semjonovitš Makarov | |||
---|---|---|---|
Syntymäaika | 1902 | ||
Syntymäpaikka |
Verkhnyaya Yaroslavka , Kozlovsky Uyezd Tambov kuvernööri , Venäjän valtakunta |
||
Kuolinpäivämäärä | 29. lokakuuta 1972 | ||
Kuoleman paikka |
Karaganda , Kazakstanin SSR , Neuvostoliitto |
||
Kansalaisuus | Neuvostoliitto | ||
Ammatti | hiilikombaivojen suunnittelija | ||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Semjon Semjonovich Makarov (1902-1972) - hiilikombaimien suunnittelija.
Syntynyt Verkhnyaya Yaroslavkan kylässä (nykyinen Sosnovskyn piiri , Tambovin alue ). Nuoresta iästä lähtien hän työskenteli palkattuna.
Vuosina 1922-1925 hän palveli puna-armeijassa G. I. Kotovskin mukaan nimetyn 16. ratsuväkirykmentin asevarastossa, hän sai "asemestarin" pätevyyden.
Vuodesta 1926 hän työskenteli V. R. Menzhinskyn ( Kadievka ) mukaan nimetyssä kaivoksessa Eikgof-hiilikaivoskoneen huoltoteknikona. Vuodesta 1930 lähtien mekaanikko suuressa hiilikaivosyrityksessä - Albertin kaivoksessa.
Sodan alkamisen jälkeen hänet evakuoitiin Karagandassa , kaivoksen nro 31 päämekaanikkona. Vuonna 1944 hän suunnitteli GKM-1-hiilikombailun (Makarovin kaivoskombinaatti), joka aloitti työskentelyn kasvotusten lokakuussa. Tuottavuus - 35 tonnia tunnissa.
Heinäkuussa 1945 Giprouglemash-instituutin Special Design Bureau perustettiin A. Ya. Parkhomenkon mukaan nimettyyn tehtaaseen, hänet nimitettiin Special Design Bureaun johtajaksi.
Makarovin puimurien sarjatuotanto hallittiin Omskin puolustustehtaalla.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston 2. kokouksen varajäsen (1946-1950).
Vuosina 1953-1964 hän oli Giprouglemash-instituutin pääsuunnittelija.
Julkaisut