Malaijo-Portugali sota

Malaijo-Portugali sota

Portugalilainen A'Famosan linnoitus Malakassa
päivämäärä 1511-1641 _ _
Paikka Malakka
Muutokset
  • XVI vuosisata: Portugalilaiset valloittivat Malakan ja ottivat hallintaansa Kaakkois-Aasiassa kaupan ja merenkulun;
  • 1600-luku: Hollantilaiset ajoivat portugalilaiset ulos Kaakkois-Aasiasta.
Vastustajat
komentajat

Malaijin ja Portugalin välinen sota on 1500-1600 vuosisatojen aseellinen konflikti, jossa Malakan sulttaanikunta Ming-imperiumin , Hollannin Itä-Intian komppanian (vuodesta 1607 ) ja Johorin tuella vastusti epäonnistuneesti Portugalin valtakuntaa , joka pyrki . valloittaa Malakka ja saada hallintaansa Intian ja Kiinan välisessä kaupassa.

Tausta

Malakan satamakaupunki hallitsi kapeaa ja strategista Malakan salmea , jonka kautta kulkivat kaikki Kiinan ja Intian väliset kauppareitit [2] . Malakan vangitseminen oli osa Portugalin kuninkaan Manuel I :n suunnitelmaa , joka vuonna 1505 päätti estää muslimien kaupan Intian valtamerellä valloittamalla Adenin , estää heidän kauppansa Aleksandrian läpi valloittamalla Hormuzin ja ottaa haltuunsa Kiinan kanssa käytävän kaupan valloittamalla. Malakka [3] .

Malakan vangitseminen

Vuonna 1509 Portugalin kuningas lähetti Diogo Lopes de Sequeiran Malakan salmeen neljällä aluksella ottamaan yhteyttä Malakan sulttaanikuntaan . Sulttaani Mahmud Shah ( 1488-1528 ) otti Sequeiran alun perin hyvin vastaan . Muslimiyhteisö kuitenkin sai pian sulttaanin vakuuttuneeksi siitä, että portugalilaiset pitäisi karkottaa. Useita eurooppalaisia ​​vangittiin ja tapettiin, mutta alukset onnistuivat pakenemaan [4] .

Huhtikuussa 1511 Afonso d'Albuquerque lähti Malackaan 1200 sotilaan kanssa 17 (tai 18) laivalla [2] [4] . Albuquerquen tavoitteena oli katkaista islamilainen ja venetsialainen kauppa kanavan yli. Ensimmäinen portugalilainen hyökkäys Malakkaa vastaan ​​tapahtui 25. heinäkuuta 1511 [2] . Albuquerquen kapteenit vastustivat toista yritystä, mutta hän hyökkäsi uudelleen ja valloitti Malaccan elokuussa huolimatta vahvasta vastarinnasta ja sulttaanin joukkojen tykistöstä [2] [4] . Osana voitonjuhlaa Tristan da Cunha lähetettiin paavi Leo X :lle Roomaan runsaiden lahjojen kanssa, mukaan lukien Hanno norsu [2] .

Kiinan osallisuus

Vastauksena Portugalin hyökkäykseen Malaccaan Ming- hallitus vangitsi ja teloitti useita portugalilaisia ​​lähettiläitä Guangzhoussa kidutuksen jälkeen. Malakkalaiset olivat kiinalaisten pitkäaikaisia ​​kauppakumppaneita, ja kiinalaiset pitivät Portugalin hyökkäystä Malakkaa vastaan ​​sodanjulistuksena [5] [6] .

Malakan sulttaani lähetti Kiinan keisarille valituksen Portugalin hyökkäyksestä, mikä johti muutokseen kiinalaisten asenteessa portugalilaisia ​​kohtaan vihamielisyyttä kohtaan. Mahmoud Shah itse pakeni Bintangin saarelle, josta hän jatkoi kirjeiden lähettämistä kiinalaisille, joissa hän kuvaili portugalilaisten väkivaltaa. Salmen hallintaansa saaneet portugalilaiset loivat meriyhteydet Kiinan kanssa, mutta kiinalaisten vihamielisyyden vuoksi he siirtyivät merirosvojen hyökkäyksiin, joihin kiinalaiset vastasivat portugalilaisten täydellisellä tuhoamisella Ningbossa ja Quanzhoussa . He itse asiassa ottivat Portugalin suurlähettiläät panttivangiksi ja käyttivät heitä argumenttina neuvotteluissa Mahmoud Shahin palauttamiseksi valtaistuimelle [7] [8] Kiinalaiset olivat erittäin "epätoivottuja" portugalilaisia ​​kohtaan. [9] [10] [11] [12] .

Kiinalaiset voittivat Portugalin laivaston vuonna 1521 ensimmäisessä Tuen Munin taistelussa. Portugalilaiset joutuivat hylkäämään palavat alukset ja vetäytymään vain kolmella laivalla takaisin Malaccan salmeen, ja heidät pelasti kuolemalta se, että voimakas tuuli hajotti kiinalaiset alukset heidän valmistautuessaan viimeistä hyökkäystä [13] .

Vuonna 1522 Martim Afonso de Coutinho nimitettiin Portugalin laivaston komentajaksi ja lähetettiin Kiinaan solmimaan diplomaattisia suhteita [14] . Kiinalaiset kieltäytyivät kuitenkin neuvottelemasta ja voittivat portugalilaiset alukset toisessa Tuen Munin taistelussa ( 1522 ). Taistelun aikana vangittiin 40 portugalilaista ja yksi alus upposi. Portugalilaiset pakotettiin vetäytymään Malackaan [15] . Kiinalaiset pakottivat myös suurlähettiläs Pirisin kirjoittamaan kirjeen, jossa vaadittiin portugalilaisia ​​palauttamaan syrjäytetty sulttaani, ja Malaijin Kiinan-suurlähettiläs toimitti kirjeen [16] .

Vastauksena portugalilaiseen merirosvoukseen ja tukikohtien perustamiseen Fujianiin Wuyun saarelle kiinalainen apulaiskomentaja Zhu Wang tuhosi portugalilaisen etuvartioaseman Zhuanzhussa ja pakotti väestön luopumaan kaupasta ulkomaalaisten kanssa meritse [17] . Tämän seurauksena kiinalaiset kauppiaat alkoivat boikotoida Malakkaa sen jälkeen, kun se joutui Portugalin hallintaan [18] [19] .

Cape Rachadon taistelu

Malakan sulttaani muutti Johoriin , jonka hallitsija oli myös tyytymätön portugalilaisten ilmestymiseen alueelle. Johorin liittolainen puolestaan ​​oli hollantilainen Itä-Intian yritys , jonka hallitus totesi, että Mahmud Shahin palauttaminen valtaistuimelle oli heidän etunsa mukaista. Kuitenkin seuranneessa taistelussa Cape Rachadolla (1606) portugalilainen Afonso de Castron laivasto voitti hollantilaisen Cornelis de Jongin laivaston. Portugalin laivasto kärsi kuitenkin raskaampia tappioita, ja Acehin sulttaanikunta liittyi Hollannin ja Johorin liittoutumaan .

Fort A'Famosa

Malakan valtauksen jälkeen vuonna 1511 portugalilaiset rakensivat A'Famosan linnoituksen luonnolliselle korkealle merenrantaan. Albuquerque uskoi, että Malackasta tulisi tärkeä satama, joka yhdistää Portugalin kauppareiteillä Kiinaan. Samaan aikaan portugalilaiset rakensivat etuvartioita Macaoon , Kiinaan ja Intiaan, Goaan .

Viimeinen taistelu Malakasta

1600-luvun alussa hollantilainen Itä-Intian yritys ( Verenigde Oostindische Compagnie, VOC ) käynnisti aktiivisen kampanjan Portugalin hallinnon tuhoamiseksi idässä. Siihen mennessä portugalilaiset olivat tehneet Malakasta valloittamattoman linnoituksen, joka hallitsi pääsyä Malakan salmen merireiteille ja maustekauppaa. Hollantilaiset muodostivat hyökkäyslaivaston ja muuttivat kanavaan. Kesäkuusta 1640 tammikuun 14. päivään 1641 hollantilaiset piirittivät Malakkaa ja saavuttivat sen kaatumisen. Malakan menetys portugalilaisten toimesta merkitsi heidän merellisen valta-asemansa menettämistä Kaakkois-Aasiassa ja Malajon ja Portugalin välisen konfliktin todellista loppua.

Muistiinpanot

  1. katso Hollannin ja Portugalin sota
  2. 1 2 3 4 5 Brittiläisen imperiumin Cambridgen historia Arthur Percival Newton s.11 [1] Arkistoitu 2. toukokuuta 2017 Wayback Machinessa
  3. Malabar Manual , William Logan s.312 . Haettu 2. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.
  4. 1 2 3 Nykyaikaisen Indonesian historiaa vuodesta n. 1300 Merle Calvin Ricklefs p.23 [2] Arkistoitu 2. toukokuuta 2017 Wayback Machinessa
  5. Nigel Cameron. Barbaarit ja mandariinit: 13 vuosisataa länsimaisia ​​matkailijoita Kiinassa  (englanniksi) . kuvitettu, uusintapainos. - University of Chicago Press , 1976. - Voi. Feeniks-kirjan osa 681. - s. 143. - ISBN 0-226-09229-1 . )
  6. Zhidong Hao. Macaon historia ja yhteiskunta . - kuvitettu. - Hong Kong University Press, 2011. - s. 11. - ISBN 988-8028-54-5 .
  7. Lukemat islamista Kaakkois-Aasiassa / Ahmad Ibrahim, Sharon Siddique, Yasmin Hussain. - Institute of Southeast Asian Studies, 1985. - S. 11. - ISBN 9971-988-08-9 . )
  8. John Horace Parry. Meren löytö . - University of California Press , 1981. - S. 238. - ISBN 0-520-04237-9 .
  9. John Horace Parry. Meren löytö . - University of California Press , 1981. - S. 239. - ISBN 0-520-04237-9 .
  10. Ernest S. Dodge. Saaret ja imperiumit: Lännen vaikutus Tyynellemerelle ja Itä-Aasiaan  (englanniksi) . – U of Minnesota Press, 1976. - Voi. Osa 7: Eurooppa ja maailma laajentumisen aikakaudella. - s. 226. - ISBN 0-8166-0853-9 . )
  11. Kenneth Scott Latourette. Kiinalaiset , heidän historiansa ja kulttuurinsa, osat 1-2  . - 4, uusintapainos. - Macmillan, 1964. - s. 235. (Michiganin yliopisto)
  12. Stephen G. Haw Kiinan matkustajan historia . — 5, kuvitettu. — Interlink Books, 2008. - s. 134. - ISBN 1-56656-486-7 . . - ".".
  13. Tomé Pires, Armando Cortesão, Francisco Rodrigues. Tome Piresin Suma oriental: kertomus idästä Punaisestamerestä Kiinaan, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515; ja Francisco Rodriguesin kirja : Bandan ja Molukkien löytäneen armadan lentäjä-majuri: Punaisen meren matkan rutter, merenkulkusäännöt, almanakki ...  (englanniksi) / Armando Cortesão. kuvitettu, uusintapainos. - Asian Educational Services, 1990. - Voi. Osa 1 teoksesta The Suma Oriental of Tome Pires: Kertomus idästä Punaisestamerestä Japaniin, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515, ja Francisco Rodriguesin kirja, Rutter of a Voyage in the Red Sea, Nautical Säännöt, almanakki ja kartat, kirjoitettu ja piirretty idässä ennen vuotta 1515. - P. xl. — ISBN 81-206-0535-7 .
  14. Tomé Pires, Armando Cortesão, Francisco Rodrigues. Tome Piresin Suma oriental: kertomus idästä Punaisestamerestä Kiinaan, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515; ja Francisco Rodriguesin kirja : Bandan ja Molukkien löytäneen armadan lentäjä-majuri: Punaisen meren matkan rutter, merenkulkusäännöt, almanakki ...  (englanniksi) / Armando Cortesão. kuvitettu, uusintapainos. - Asian Educational Services, 1990. - Voi. Osa 1 teoksesta The Suma Oriental of Tome Pires: Kertomus idästä Punaisestamerestä Japaniin, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515, ja Francisco Rodriguesin kirja, Rutter of a Voyage in the Red Sea, Nautical Säännöt, almanakki ja kartat, kirjoitettu ja piirretty idässä ennen vuotta 1515. - P. xlii. — ISBN 81-206-0535-7 .
  15. Tomé Pires, Armando Cortesão, Francisco Rodrigues. Tome Piresin Suma oriental: kertomus idästä Punaisestamerestä Kiinaan, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515; ja Francisco Rodriguesin kirja : Bandan ja Molukkien löytäneen armadan lentäjä-majuri: Punaisen meren matkan rutter, merenkulkusäännöt, almanakki ...  (englanniksi) / Armando Cortesão. kuvitettu, uusintapainos. - Asian Educational Services, 1990. - Voi. Osa 1 teoksesta The Suma Oriental of Tome Pires: Kertomus idästä Punaisestamerestä Japaniin, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515, ja Francisco Rodriguesin kirja, Rutter of a Voyage in the Red Sea, Nautical Säännöt, almanakki ja kartat, kirjoitettu ja piirretty idässä ennen vuotta 1515. - P. xliii. — ISBN 81-206-0535-7 .
  16. Tomé Pires, Armando Cortesão, Francisco Rodrigues. Tome Piresin Suma oriental: kertomus idästä Punaisestamerestä Kiinaan, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515; ja Francisco Rodriguesin kirja : Bandan ja Molukkien löytäneen armadan lentäjä-majuri: Punaisen meren matkan rutter, merenkulkusäännöt, almanakki ...  (englanniksi) / Armando Cortesão. kuvitettu, uusintapainos. - Asian Educational Services, 1990. - Voi. Osa 1 teoksesta The Suma Oriental of Tome Pires: Kertomus idästä Punaisestamerestä Japaniin, kirjoitettu Malaccassa ja Intiassa vuosina 1512-1515, ja Francisco Rodriguesin kirja, Rutter of a Voyage in the Red Sea, Nautical Säännöt, almanakki ja kartat, kirjoitettu ja piirretty idässä ennen vuotta 1515. - P. xliii. — ISBN 81-206-0535-7 .
  17. Qingxin Li. Merellinen silkkitie . - 五洲传播出版社, 2006. - S. 117. - ISBN 7-5085-0932-3 .
  18. Välimereltä Kiinan merelle: sekalaisia ​​muistiinpanoja  / C. Guillot, Denys Lombard, Roderich Ptak. - Otto Harrassowitz Verlag, 1998. - s. 179. - ISBN 3-447-04098-X .
  19. Peter Borschberg, Singaporen kansallinen yliopisto. Taiteiden ja yhteiskuntatieteiden tiedekunta, Fundação Oriente. Iberialaiset Singapore-Melakan alueella ja lähialueilla (1500-1700-luvulla  ) / Peter Borschberg. - kuvitettu. - Otto Harrassowitz Verlag, 2004. - Voi. Osa 14 Etelä-Kiinasta ja meri-Aasiasta. - s. 12. - ISBN 3-447-05107-8 .