Marymont (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. heinäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .

"Marymont"
MarymontLinja M1
Varsovan metro
Alue	Zoliborz
avauspäivämäärä	29. joulukuuta 2006
Tyyppi	pylväsmäinen, kolmivälinen, matala
Syvyys, m	13,2 m
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	120 m
Lavan leveys, m	10 m
Arkkitehdit	Z. Kostrževa
aula-arkkitehdit	A. Sadkowska ja M. Duchowski
Asemien siirtymät	Q106771197 ?
Ulos kaduille	J. Slovacki Alley, Popieluszko Street ja Home Army Highway
Maakuljetus	A 116, 518 N13, N44, N63
Työtila	12.00-19.00 [1]
Asemakoodi	A19
Läheiset asemat	Slodovets ja Wilson's Platz
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Marymont ( puola: Marymont ) (A19) on Varsovan metron 17. asema . Se avattiin 29. joulukuuta 2006 osana "Wilsonin aukio"  - "Marymont" -osaa ( sukkulatilassa ) [2] . 20. maaliskuuta 2008 lähtien se on toiminut normaalissa toimintatilassa. Se sijaitsee Yun risteyksessä. Etäisyys asemalle "Platz Wilson" 860 metriä.

Aseman kuvaus

Kaksikerroksinen asema - laituri ja galleria (sekä asema "Dworzec Gdański" ). Kiskojen välissä on 10 m leveä ja 120 m pitkä taso [3] . Asemalla on 4 vähittäismyymälää, pankkiautomaattia ja wc:tä. Sisustus on viimeistelty graniitilla, teräksellä, lasilla ja alumiinilla, jota hallitsevat hopea ja sininen. Gallerian varrella 37-metrisellä seinällä nuoret taiteilijat esittelevät töitään, näyttely vaihtuu kahden kuukauden välein.

Lähdöt

Asema sijaitsee Slovakian ja Popieluszkon katujen risteyksessä, Gala Marimonskan ostoskeskuksen vieressä. Pohjoisen puolelta poistuminen on suunnattu hisseillä varusteltua Home Army Highwaytä kohti. Aseman molemmissa päissä on kiinteät portaat ja liukuportaat . Aseman suunnittelu on AiB-suunnittelutoimiston työtä, pääsuunnittelija on Zdzisław Kostrzeva, sisustus on Agnieszka Sadkowskan ja Miroslav Dukhovskiy Agency 3A:n työ.

Viimeiset avausvalmistelut

• 28.11.2006 palohälytysjärjestelmä testattiin asemalla. Varsovan kunnallisen valtion palokunnan tiimi totesi, että järjestelmä toimii oikein ja asema on läpäissyt kaikki testit ilman varauksia. Linjan käyttö- ja kunnossapitopalvelu aloitti työt asemalla 6.12.2006.
• 13. joulukuuta 2006 Metropolitan-komitea hyväksyi Marymont-aseman urakoitsijalta. 11. joulukuuta allekirjoitettiin tunnelin B19 hyväksymispöytäkirja.
• Rakennusosasto myönsi 29. joulukuuta 2006 luvan Marymontin asemalle. Samana päivänä Varsovan pormestari H. Gronkiewicz-Waltz päätti liittää aseman matkustajaliikennejärjestelmään [4] .

Aseman tekniset tiedot

• Aseman pituus - 156 m.
• Aseman leveys - 21 m.
• Syvyys - 13,2 m maanpinnan alapuolella.

Historia

• Rakentamisen alkamispäivä 9.4.2005.
• Valmistumispäivä - 21.11.2006.
• Aseman saapumispäivä matkustajaliikenteeseen on 29.12.2006.
• Asemien ja tunnelien rakentamisen kustannukset ovat 56 889 723 zlotya .

Lähellä asemaa sijaitsevat:

kauppakeskus Gala Marimonska Pääpalokuntakoulu Cascade Park Varsovan kaupungin linja-autoviranomainen

Muistiinpanot

1. ↑ METRO MARYMONT - linja M1  (puolalainen)  (pääsemätön linkki) . Zarzad Transportu Miejskiego. Haettu 19. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2017.
2. ↑ "Historia budowy metra"  (puola) . Metro Warszawskie. Haettu 19. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2016.
3. ↑ I linia metra Stacja "Marymont"  (puolalainen) . Metro Warszawskie. Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016.
4. ↑ Stacja metra Marymont otwarta  (puolalainen) . warszawa.wyborcza.pl. Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016.

Linkit

• Asema Varsovan metrosivulla  (puolaksi)
• Kaavio liikennepysäkkien sijainnista lähellä asemaa "Marymont"  (puola)