Terminaalien välinen siirtyminen Sheremetjevoon
Interterminal passage (MTP) on maanalainen kuljetusjärjestelmä Sheremetyevon lentoasemalla [2] . MTP yhdistää pohjoisen (pääte B) ja etelän (päätteet D, E, F) terminaalikompleksit [3] .
Kuvaus
MTP koostuu kahdesta tunnelista. Yksi niistä on suunniteltu automatisoidulle matkustajaliikennejärjestelmälle (APS). Toinen tunneli on suunniteltu automatisoidulle matkatavaroiden kuljetusjärjestelmälle (ASTB).
Automatisoituja matkustajakuljetusjärjestelmiä käytetään laajalti ulkomaisilla lentoasemilla. [4] Samaan aikaan molempien järjestelmien rakentaminen ja käyttö toteutetaan ensimmäistä kertaa Venäjällä, mikä vaati tämän laitoksen nykyisten erityisten teknisten ehtojen (STU) tarkistamista [2] .
Tämä on ensimmäinen laatuaan Venäjällä käyttöön otettu järjestelmä [2] . Ja ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä tällaisen järjestelmän tunnelointi saatiin päätökseen pysäyttämättä kiitoteiden toimintaa [5] .
Matkustajien kuljetus
Matkustajien kuljettamiseen käytetään Doppelmayr Cable Carin [6] valmistamaa Cable Liner -sarjan automatisoitua köysirataa ( People Mover ) . ASPP kuljettaa matkustajia sekoittamatta sekä julkisen vyöhykkeen että lisäjärjestelyrajoitusten vyöhykkeen, ns. puhtaan vyöhykkeen [2] .
Matkatavaroiden kuljetus
Matkatavaroiden kuljetuksessa käytetään kansainvälisen BEUMER Groupin [7] laitteita .
Jokainen matkatavara kuljetetaan erillisellä vaunulla, joka liikkuu kiskoohjaimia pitkin [2] .
- Malli: BEUMER autover
- Linjan pituus: 4,8 km (josta n. 2 km tunnelissa)
- Toimitusajoneuvo: 187 autoca®-koodattua kohdevaunua
- Kärryjen virtalähde: induktio
- Vaunun nopeus: jopa 10 m/s
- Kapasiteetti: 900 pussia tunnissa per suunta [7] [2]
Muistiinpanot
- ↑ Vuoden 2018 MM-kisoja varten rakennettu terminaali B palveli ensimmäistä lentoa . JSC Sheremetyevo International Airport (03.5.2018). Haettu 27. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2018. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 P.V. TŠEKANOV. Tunnelikulku Sheremetjevon lentokentän pohjoisen ja eteläisen terminaalikompleksin välillä // Underground Horisons. - 2016. - Nro 11 . - S. 68-73 . Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2018.
- ↑ Glavgosexpertiza hyväksyi muutokset Sheremetyevo Interterminal Crossing -projektiin . JSC Sheremetyevo International Airport (17.11.2017). Haettu 11. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Stepanov Roman Anatolievitš. Esimerkkejä terminaalikompleksien välisestä liikenneyhteydestä maailman lentoasemakomplekseissa . FSUE Administration of Civil Airports (Aerodromes). Haettu 5. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Ensimmäistä kertaa maailmassa tunneleita rakennettiin Sheremetjevoon toimivien kiitoteiden alle . JSC Sheremetyevo International Airport (21. helmikuuta 2017). Käyttöpäivä: 12. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Doppelmayr rakentaa Cable Liner® -yrityksen Moskovaan . newsroom.dcc.at _ Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG. Haettu 10. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2019.
- ↑ 1 2 BEUMER Group voittaa sopimuksen terminaalien välisestä kulkuyhteydestä Sheremetyevon lentokentän pohjoisterminaalikompleksin ja eteläisen terminaalikompleksin välillä Venäjällä . BEUMER Group (9. maaliskuuta 2016). Haettu 11. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2016. (määrätön)