| Kiinan kansantasavallan rautatieministeriö | |
|---|---|
| |
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Toimivalta | Kiina |
| luomispäivämäärä | 1954 |
| Korvattu kanssa | Kiinan liikenne- ja viestintäministeriö [d] , kansallinen rautatiehallinto [d] jaKiinan rautatiet |
| Hallinto | |
| emovirasto | Kiinan kansantasavallan valtioneuvosto |
| Laite | |
| Päämaja | |
| Verkkosivusto | china-mor.gov.cn |
Kiinan kansantasavallan rautatieministeriö ( kiinaksi: trad. 铁道部) on entinen Kiinan kansantasavallan valtioneuvoston alainen ministeriö .
Sen lakkauttamisen myötä maaliskuussa 2013 hallinnolliset tehtävät, kuten rautateiden kehittämisen suunnittelu ja poliittisten suuntaviivojen kehittäminen, siirrettiin liikenneministeriölle ja kaupalliset toiminnot siirrettiin tätä tarkoitusta varten perustetulle China General Railway Corporationille. ] .
Nykyinen ministeri on Sheng Guangzu [3] . Ministeriö vastaa matkustajapalvelusta, rautatiealan sääntelystä, rautatieverkoston ja rautatieinfrastruktuurin kehittämisestä Kiinassa, vaikka viimeaikaisten onnettomuuksien vuoksi rautatiealan riippumatonta valvontaa vaaditaan [4] .
Ministeriö vastaa myös Manner -Kiinassa rautatietoimistoa ylläpitävän China Railwaysin toiminnasta .
Rautateiden ministeriötä on kutsuttu posti - ja viestintäministeriöksi Qing - dynastian ja Kiinan kansantasavallasta lähtien .
Pörssiyhtiönä toimiva rautatieministeriö myi 60 miljardia juania joukkovelkakirjalainoja vuonna 2007.
Vuodeksi 2009 ministeriö aikoo myydä rakennuslainoja vähintään 100 miljardin yuanin (14,6 miljardin dollarin) arvosta rahoittaakseen maan rautatieverkoston suuren laajennusprojektin.
Rautatieministeriön alaisuudessa on 16 rautatietoimistoa ja 2 rautatieyritystä. Vuodesta 2008 lähtien rautatieministeriössä työskentelee noin 2 miljoonaa ihmistä.