Anton Klementievich Monnerot du Maine | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 15. huhtikuuta 1869 | ||||
Syntymäpaikka | Smolensk , Venäjän valtakunta | ||||
Kuolinpäivämäärä | 18. kesäkuuta 1924 (55-vuotias) | ||||
Kuoleman paikka | Kharkova | ||||
Liittyminen | Venäjän valtakunta | ||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | ||||
Sijoitus | kenraalimajuri | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Anton Klementievich Monnerot du Maine (1869-1924) - sotilaskoneinsinööri, ensimmäisen maailmansodan osallistuja , kenraalimajuri .
Anton Klementievich Monnerot du Maine syntyi 15. huhtikuuta 1869 Smolenskissa . Smolenskin maakunnan aatelisista .
Vuonna 1887 hän tuli Kronstadtin merivoimien osaston teknillisen koulun mekaaniseen osastolle .
Valmistuttuaan korkeakoulusta vuonna 1890 hänet ylennettiin nuoremmaksi koneinsinööriksi .
Vuodet 1891-1894 hän toimi koneinsinöörinä Zabiyaka -risteilijällä .
14. toukokuuta 1896 hänet ylennettiin vanhemman koneinsinöörin avustajaksi .
Vuodesta 1896 vuoteen 1901 hän palveli laivamekaanikkona laivue taistelulaivassa Sisoy the Great ja oli jäsenenä Kiinan kampanjassa 1900-1901 .
Vuodesta 1901 hän toimi laivamekaanikkona 2. luokan Plastun - risteilijällä osana Itämeren käytännön laivuetta , 1902-1904 miinaristeilijällä " Voevoda ".
Vuonna 1904 hänet ylennettiin vanhemmaksi koneinsinööriksi (vuonna 1905 hänet nimettiin laivaston koneinsinöörijoukon everstiluutnantiksi ).
Vuodesta 1905-1907 hän palveli risteilijällä " Admiral Kornilov ", vuosina 1907-1908 - risteilijällä " Askold ".
Vuonna 1910 hänet ylennettiin everstiksi laivaston koneinsinöörien joukkoon.
Syyskuun 22. päivästä 1910 vuoteen 1915 hän palveli vanhempana laivamekaanikkona taistelulaivassa " Andrew the First-Called ", jolla hän osallistui ensimmäiseen maailmansotaan.
28. maaliskuuta 1913 se nimettiin uudelleen arvoksi " 1. luokan koneinsinöörikapteeni" .
Hänet nimitettiin 30. joulukuuta 1915 Itämeren taistelulaivojen 2. prikaatin päämajan lippulaivakoneinsinööriksi.
Vuonna 1917 hänet ylennettiin kenraalimajuriksi .
Lokakuun vallankumouksen jälkeen hän toimi vuoteen 1919 asti laivastotukikohdan pääkoneinsinöörinä.
Vuodesta 1919 vuoteen 1920 hän toimi konepäällikkönä Black-Azovin laivaston päämajassa.
Vuodesta 1920 vuoteen 1921 - Ukrainan laivastoteollisuuden keskusosaston päällikkö.
1. maaliskuuta 1921 lähtien - Ukrainan sotateollisuuden neuvoston merivoimien osaston päällikkö.
1. joulukuuta 1921 lähtien - Ukrainan sotateollisuusosaston laivastoosaston päällikkö.
17. kesäkuuta 1922 lähtien - insinööri Promvoenukr-tilauksia varten. Irtisanottiin henkilöstön vähentämisen vuoksi 25.1.1923.
21. helmikuuta 1923 lähtien hän oli tilastoinsinööri Southern Machine-Building Trustin hallituksessa.
Hän kuoli 18. kesäkuuta 1924 "äkilliseen sydämenpysähdykseen" Harkovissa .