| Moskovan trakti | |
|---|---|
| Moskovan traktin alku Lenin-kadulta | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Alue | Tomskin alue |
| Kaupunki | Tomsk |
| pituus | 2,6 km |
| Postinumero |
H (45-111), H (16-82) - 634028 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Moskovsky Trakt on katu Tomskissa . Se alkaa Novo-Sobornaja-aukiolta , laskeutuu länteen Tomin tulvatasangolle ja kulkee suurimman osan pituudestaan joen suuntaisesti etelään oikealla rannalla sijaitsevan Communal Bridgen liittymäkohtaan, johon se aiemmin päättyi. Myöhemmin rajaa jatkettiin sillan yli, Tomin vasemmalla rannalla, kaupungin uloskäynnille [1] Jurgan suuntaan (pääsy liittovaltion moottoritielle "Siperia" ). Se toimi kaupungin pääsisäänkäynninä länsipuolelta aina kunnallissillan rakentamiseen vuonna 1973.
Historiallisesti se oli osa Siperian aluetta . Siperian tie perustettiin kuninkaan asetuksella 12. marraskuuta 1689. Itse asiassa sitä alettiin laskea vuoden 1730 jälkeen.
Ensimmäistä kertaa Tomsk-katuna se mainittiin luettelossa vuonna 1908. Siitä huolimatta sitä on pitkään pidetty "kaupungin kasvoina" pääkaupungista tullessaan, ja se on herättänyt huolta kaupungin johtajista antaa sille kunnollinen ilme. Kadulle asennettiin 89 pylvästä kerosiinilyhdyillä. 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla, hämärän tullessa, Tomskin asukkaat kävelivät näissä paikoissa, mikä kompensoi klubien ja teatterin puutetta Tomskissa. Kaupallinen puutarha "Altai" rakennettiin Moskovski-traktille kaupungin sisäänkäynnille.
1800-luvulla moottoritien varrella kulki jopa 100 000 kärryä vuosittain. Vuonna 1865 I. Zavalishin kutsui teoksessaan "Länsi-Siperian kuvaus" Tomskia "Siperian todelliseksi, ei keinotekoiseksi keskukseksi".
Hevosvetoisen kuljetuksen palvelemiseksi kaupungin sisäänkäynnillä oli kymmeniä V. M. Kolesnikovin takomoja, seppä- ja metallityöpajoja, I. F. Sliznevskyn valjaiden ja satulatarvikkeiden myynti, G. F. Averinin toimitalo, majatalot sekä A. S. Lopukhovan sahana, R. I. Krugerin panimo (1877, sittemmin siirretty nykyaikaiseen omistukseen 46), joka sijaitsi alun perin yliopiston paikalla, Tomskin hevoskilpailujen metsästäjien seuran hippodromilla A. K. Koroleva (vuonna 1889 siirrettiin toiseen paikkaan).
E. I. Korolevin teatteri rakennettiin Moskovan Traktille (1885, nykyaikaisen TUSUR- rakennuksen takana ), joka paloi 20. lokakuuta 1905 Mustasatojen pogromin aikana ja purettiin myöhemmin.
Vuosina 1912-1914 " Valkoinen moskeija " rakennettiin valtatielle.
Tällä hetkellä katu ei ole bulevardi, jolla kaupunkilaiset haluavat kävellä (tämä rooli on kulkenut Kirov -kadulle), eikä kulttuurikeskus ( palossa kuollutta E. Korolevin teatteria ei ole kunnostettu) eikä pääkatu (nyt se on Lenin Avenue ), eikä "kaupungin portit", jotka edustavat kaupungin esikaupunkialueita teollisuusalueen ja makuualueen elementteineen .
Kadun hallitseva puurakennus on paikoin muuttunut, katua rakennetaan nykyaikaisten hankkeiden mukaisilla kerroksisilla asuinrakennuksilla, mutta ei kuitenkaan muodosta yhteistä arkkitehtonista kokonaisuutta .
Siperian valtion lääketieteellinen yliopisto , kadun alku.
Moskovan alue, 7.
Moskovan traktaatti, 12.
Moskovan traktaatti, 83.
Yhteinen (Stary, Yuzhny) silta Tomin yli, jota pitkin Moskovan trakti kulkee.