Batmanin silta | |
---|---|
41°13′01″ eteläistä leveyttä sh. 146°54′51″ itäistä pituutta e. | |
Virallinen nimi | Englanti Batmanin silta |
Sovellusalue | auto, jalankulkija |
Kulkee sillan yli | Batman Highway [d] |
Ristit | Teimar- joki |
Sijainti | Sidmouth, Tasmania , Australia |
Design | |
Rakennustyyppi | köysisilta |
Materiaali | teräs |
Pääjänne | 205,74 m |
kokonaispituus | 432 m |
Sillan leveys | 10,3 m |
Rakenteen korkeus | 96 m |
kaistat | 2 |
hyväksikäyttö | |
Rakentamisen aloitus | 1966 |
Avaaminen | 18. toukokuuta 1968 |
Suljetaan remontin vuoksi | |
Batman Bridge Tasmanian kartalla | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Batman Bridge on köysiratasilta Taymar- joen yli Pohjois - Tasmaniassa , Australiassa . Sillan mielenkiintoisin rakenteellinen ja arkkitehtoninen piirre on pilonin kaltevuus kohti väyläjännettä (noin 20° pystysuoraan) [1] .
Silta ja sen läpi kulkeva moottoritie on nimetty John Batmanin (1801-1839), maanviljelijän ja liikemiehen, yhden Melbournen perustajista, mukaan .
Batman-silta on ainoa silta, joka yhdistää Taymar-joen länsi- ja itärannan Launcestonin ja sen yhtymäkohdan Bassin salmen välillä . (Maantieteellisessä mielessä Taimar on suistoalue .)
Silta sijaitsee noin 40 km pohjoiseen Launcestonista , Tasmanian toiseksi suurimmasta ( Hobartin jälkeen ) kaupungista, ja noin 30 km Bassin salmen rannikolta , joka erottaa Tasmanian Manner-Australiasta.
10 km pitkä tie ( Batman Highway ) [2] yhdistää West Tamar Highwayn ja East Tamar Highwayn sillalla .
Sillan rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 1966. Projektin kehitti Maunsell & Partner, pääurakoitsijana Lewis Construction Co. P.T.Y. Ltd [3] . Silta avattiin 18. toukokuuta 1968 [2] . Se on ensimmäinen Australiaan rakennettu köysisilta .
Silta on kuusijänteinen köysirata. Kaavio jakamisesta jänneväliin 54,88 + 205,74 + 48,02 + 3 × 41,16 m siltatuen osalta [1] . Itäpuolen sillan tukemiseen käytettiin paaluja, jotka upotettiin savimaahan 18 metrin syvyyteen [4] . Päällysrakenne, joka koostuu kahdesta jäykistävästä ristikosta, ortotrooppisesta kansilaattasta ja poikittaispalkeista, jotka siirtävät kuorman ristikkosolmuihin, on ripustettu pylväästä kannen reunoja pitkin kiinnitetyllä kolmen parin tyynyillä. Kaverit ovat ankkuroituina pylonin huipulle, ja vastakkaisella puolella sen viereen liittyy yksi pari tehokkaampaa tyyppiä siirtäen järjestelmän työntövoiman kallioon, jossa poikien ankkurointia varten on leikattu pois erityiset kammiot [1] . Sillan metallirakenteiden kokonaispaino on noin 3000 tonnia [3] .
Sillan pylväs, jonka teräskorkeus on 91 m, on A-muotoinen, ja se on vahvistettu alaosassa vinosuojatuilla. Pylonin kaltevuuskulma kanavajännettä kohti on noin 20° pystysuoraan nähden. Tämä loi suotuisamman voimien jakautumisen väylän jännevälissä ja pilonin pohjassa, koska pylonin pohjaan kohdistama paine on suunnattu lähes kohtisuoraan rinteeseen nähden [1] .
Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Ajoradalla on 2 ajokaistaa. Sillan kokonaispituus on 432 m, leveys 10,3 m.
Näkymä sillalle Teimar-joelta
Kalteva siltapylväs
Muistolaatta, jossa on tietoa sillasta
Näkymä sillalle joen itärannalta