Kennedy Bridge (Bonn)

kennedyn silta

Kennedybrucke
50°44′17″ pohjoista leveyttä sh. 7°06′33″ itäistä pituutta e.
Sovellusalue Auto,
raitiovaunu,
polkupyörä,
jalankulkija
Kulkee sillan yli Bundesstraße 56 [d] ja Siegburger Bahn [d]
Ristit Rein
Sijainti Bonn ( Nordrhein-Westfalen )
Design
Rakennustyyppi teräksinen kaarisilta
Pääjänne 195,83 m
kokonaispituus 598 m
Sillan leveys 18,45 m
hyväksikäyttö
Avaaminen 12. marraskuuta 1949
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kennedy-silta ( saksa:  Kennedybrücke ) on Reinin ylittävä hitsattu teräskaarisilta , joka sijaitsee Bonnin kaupungissa ( Saksa , Nordrhein-Westfalen ) 654,9 km:n etäisyydellä joen lähteestä. Silta yhdistää Boyelin ja Bonnin ( de: Bonn (Stadtbezirk) ) kaupunkialueet. Silta kulkee liittovaltion valtatietä B56 ( de: Bundesstraße 56 ).

Historia

Vuonna 1898 paikalla, jossa Kennedy Bridge nyt sijaitsee, ns. Reinin silta ( de: Alte Rheinbrücke (Bonn) ). Tämä silta räjäytettiin 8. maaliskuuta 1945 vetäytyvien Wehrmachtin joukkojen toimesta . Räjäytyssillan paikalle rakennettiin
vuosina 1948-1949 uusi teräskaarisilta, jota kutsuttiin myös Reinin sillaksi, kun taas edellinen silta oli nimeltään Vanha Reinin silta .
Teräsrakenteet valmisti Stahlbau Rheinhausen [1] . Rakennustyöt toteutti Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH [2] . Päärakennustyöt valmistuivat 6.9.1949 . Silta avattiin liikenteelle 12. marraskuuta .
Vuonna 1963 silta nimettiin uudelleen Yhdysvaltain 35. presidentin John F. Kennedyn kunniaksi .
Vuonna 2003 sillan selvityksen tuloksena todettiin, että sillan rakenteissa on ollut vakavia korroosiovaurioita . Syyskuusta 2005 lähtien jalankulkijoita ja pyöräilijöitä on kielletty ylittämästä siltaa turvallisuussyistä. 16. huhtikuuta 2007 silta suljettiin kunnostustöiden vuoksi. Alun perin suunniteltiin, että liikenne sillalla voitaisiin avata huhtikuussa 2010 , mutta sen seurauksena silta avattiin osittain liikenteelle vasta 12. marraskuuta ja silta alkoi toimia täysimääräisesti kesäkuusta 2011 alkaen [3] . Arvioidun 41,8 miljoonan euron korjauskustannusten sijaan korjauskustannukset olivat yhteensä 51,4 miljoonaa euroa [4] . Remontin aikana sillan eteläpuolelle asennettiin aurinkoakku sen koko pituudelta . Kennedy-silta oli ensimmäinen silta Euroopassa, joka oli varustettu aurinkoakulla [5] .

Tekniset tiedot [6]

Muistiinpanot

  1. ↑ Stahlbau Rheinhausenin yrityksen sivu Arkistoitu 9. joulukuuta 2013 Wayback Machine International Database and Gallery of Structures -tietokannassa Arkistoitu 11. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa 
  2. ↑ "Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH" -yhtiön sivu kansainvälisessä tietokannassa ja rakenteiden galleriassa Arkistoitu 11. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa 
  3. ↑ Bonnin virallinen verkkosivusto Arkistoitu 16. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa  (saksaksi)
  4. ↑ Bonnin virallinen verkkosivusto Arkistoitu 16. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa  (saksaksi)
  5. ↑ Bonnin virallinen verkkosivusto Arkistoitu 16. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa  (saksaksi)
  6. ↑ Kennedy Bridge -sivu kansainvälisessä tietokannassa ja rakenteiden galleriassa arkistoitu 11. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa 

Katso myös

Luettelo Reinin silloista

 Reinin sillat Bonnissa